Con la reanudación anormal del trabajo y el cierre de las fábricas de Wuhan, la epidemia de COVID-19 está poniendo a prueba la industria automotriz de China.

En el octavo día del cierre de Wuhan (65438 + 30 de octubre), Garrett recibió un pedido de Jiangling Motors, solicitando un sobrealimentador de emergencia.

Para apoyar la lucha de primera línea contra la epidemia, Jiangling Motors ha estado trabajando horas extras recientemente para proporcionar ambulancias de presión negativa. El turbocompresor de Garrett es una parte integral de su coche.

Garrett, el inventor de la tecnología de turbocompresores para automóviles, tiene la matriz de productos de turbocompresores más amplia del mundo y anteriormente fue la unidad de negocios de Sistemas de Transporte de Honeywell Aerospace Group. En 2018, Garrett se separó de Honeywell y se convirtió en una empresa independiente que cotiza en bolsa.

Del 65438 al 0994, Garrett entró en China. Actualmente, tiene dos plantas de fabricación en China, una en Shanghai y otra en Wuhan, epicentro de la tormenta.

Después de recibir la tarea, Garrett celebró una reunión interna de dos días para estudiar urgentemente los arreglos para la reanudación del trabajo. El plan original era transportar la ropa de trabajo involucrada en este proyecto desde la fábrica de Wuhan a la fábrica de Shanghai para su producción.

Pero después de la evaluación, rápidamente descubrieron que este plan no era factible. Debido a que la ciudad está cerrada y las carreteras están cerradas, no hay forma de transportar equipos de trabajo. Además, si la producción se realiza en Shanghai, además de la inconsistencia de los equipos de herramientas entre las dos partes, también puede haber problemas de que el producto no sea consistente con el anuncio del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Después de una cuidadosa consideración, el 1 de febrero, Garrett lanzó su segundo plan: organizar a los empleados de la fábrica de Wuhan para la producción.

En ese momento, el COVID-19 todavía estaba haciendo estragos en todas partes y el número de casos confirmados también aumentaba día a día. Poner en producción la fábrica de Wuhan no sólo es arriesgado, sino que también enfrenta varias dificultades prácticas.

Garrett lanzó el reclutamiento voluntario entre los empleados en Wuhan. Una vez que se implementaron todas las medidas de seguridad y los preparativos para la prevención de epidemias, se puso en marcha una línea de producción. Del 6 al 9 de febrero, siete empleados trabajaron contrarreloj en el taller y más de 40 personas asistieron remotamente desde atrás. Con los esfuerzos conjuntos de muchas partes, la tarea de producción finalmente se completó con éxito.

El 16 de febrero, "Automotive Business Review" entrevistó a Ke Yanhua, director de la fábrica de Garrett en Wuhan, y conoció todo el proceso de reanudación de la producción de sobrealimentadores. Vimos la responsabilidad de una empresa multinacional de repuestos para automóviles y de un grupo de personas comunes y corrientes de Wuhan en tiempos extraordinarios.

Preparación

La fábrica de Garrett Wuhan se estableció en 2013 para producir turbocompresores para turismos y vehículos comerciales pequeños. Está ubicada en Foziling No. 3, Zona de Desarrollo Industrial de Nuevas Tecnologías de Donghu. Ciudad de Wuhan. Carretera número 3.

“Debido a que la ciudad estaba cerrada, los empleados todavía estaban un poco asustados cuando nos comunicamos con ellos en la primera ronda”, dijo Ke Yanhua a Automotive Business Review.

Para disipar las preocupaciones de los empleados, el plan de protección de reanudación del trabajo debe implementarse al extremo. La fábrica de Wuhan se ha comunicado repetidamente con colegas en Shanghai, expertos en control de enfermedades de diversos canales y representantes de hospitales de todos los ámbitos de la vida. Se hicieron al menos cinco versiones del plan de protección antes de que finalmente tomara forma.

El plan de protección toma como eje el tiempo y tiene en cuenta cada punto de exposición al riesgo en función del movimiento de la ubicación física de una persona. Hay una serie de reglas detalladas, que incluyen cómo los empleados salen de casa, cómo tomar el autobús lanzadera, cómo desinfectar el autobús lanzadera, cómo tomar la temperatura después del trabajo, cómo contactar los productos en la línea de producción, a cuántos metros de distancia , cómo comer, a qué prestar atención al ir al baño y a qué prestar atención después del trabajo ¿Cómo informar de seguridad cuando finalmente llegue a casa?

Todo pone la seguridad de los empleados en primer lugar, el plan está finalizado y Garrett comienza a capacitar y promover a los empleados.

Después de eso, dos clases de empleados se inscribieron voluntariamente. Después de una cuidadosa consideración, la gerencia seleccionó a los empleados de un turno para que vinieran a trabajar, mientras que los empleados del otro turno fueron preparados en casa para que pudieran intervenir de inmediato si hubiera una situación anormal.

Garrett comenzó a prestar atención a la epidemia en junio + mediados de octubre de 5438. Con base en las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, hizo algunos preparativos con anticipación. No solo canceló decisivamente la reunión anual de la empresa, sino que también recordó a los empleados que tomaran protección personal, usaran máscaras y evitaran ir a lugares concurridos con información sobre. enfermedades respiratorias.

El día 29 del duodécimo mes lunar, Wuhan se cerró y la situación se volvió aún más grave. Garrett lanzó urgentemente el subprograma de salud ese día y comenzó a realizar un seguimiento del estado de salud diario de los empleados. Precisamente debido a la persistencia de los registros de salud de los empleados, es más fácil identificar a los empleados adecuados cuando se prepara para un posterior regreso al trabajo.

“Desde el día 29 del duodécimo mes lunar hasta el 6 de febrero, hay exactamente 14 días y 1 período de cuarentena, por lo que usamos el día 6 como nodo para verificar. Se registró y estaba sano para el. últimos 14 días, dejémoslo venir”, dijo Ke Yanhua.

De esta manera, han asumido esta tarea 17 empleados que cumplen con las condiciones de salud, no tienen antecedentes de contacto con la epidemia y cumplen con las condiciones de aislamiento domiciliario.

Los problemas de los empleados se han solucionado, pero aún quedan algunos problemas por resolver en la fábrica de Wuhan.

Debido a la falta de materias primas individuales, el equipo de Garrett en Shanghai movilizó socios proveedores para ayudar a investigar el inventario, y luego envió los artículos primero a Shanghai y luego los transportó a Wuhan a través del canal verde de SF Express;

Falta material de protección. El equipo de Shanghai y la sede en el extranjero ayudaron con el despliegue y compraron algunas máscaras y ropa protectora para los empleados de Wuhan;

Antes de comenzar a trabajar, la fábrica debe ser reparada. completamente desinfectado. El gobierno de la Zona de Desarrollo Industrial de Nueva Tecnología de Wuhan East Lake proporcionó equipos de desinfección parcial.

Finalmente, todos los preparativos están hechos.

Eficaz

Antes de reanudar el trabajo, la fábrica de Garrett Wuhan ha informado a los departamentos del gobierno local.

A las 8 de la mañana del 6 de febrero hacía mucho frío. Después de volver a verificar el plan de protección y el equipo de protección, la fábrica comenzó oficialmente a operar.

Basado en el principio de que llegue el menor número de personas al lugar, un equipo de 7 personas finalmente se hizo cargo de las tareas de producción de la fábrica. El director de la fábrica, Ke Yanhua, entró personalmente en la batalla y se hizo cargo. algunos puestos de trabajo auxiliares.

“El equipo estuvo parado por más de diez días. El primer día de producción fue un arranque en frío. Cuando los empleados vieron que la producción no era mucha, tomaron la iniciativa de preguntarme si podían. trabajan horas extras y me dijeron que estaban dispuestos a hacerlo porque sienten que lo que hacen es para ayudar a Wuhan", dijo Ke Yanhua a Automotive Business Review.

Por el bien de la salud y la eficiencia, todos rara vez hablaban durante todo el proceso de producción. Al comer, solo comían fideos instantáneos continuamente. Las máquinas del taller rugían y todos corrían contra el tiempo para trabajar.

Varios empleados viven cerca de la empresa. Todas las mañanas, los empleados usan máscaras y guantes y salen de sus casas o conducen o toman transportes especialmente dispuestos para ir al trabajo. Cuando la ciudad principal de Wuhan estaba cerrada, todavía podían salir a esa hora porque la fábrica de Garrett no estaba en la ciudad central.

"Dé a los empleados tres máscaras todos los días y regrese a casa después del trabajo. Queremos que se cambie la máscara que usa en el trabajo y no se la lleve a casa, solo para que se sienta lo suficientemente seguro". añadió Dijo: "De lo contrario, creo que se asustará".

Completar un proyecto

Los diversos empleados que trabajan en el sitio no están fabricando este producto o esta línea de producción, sino una instalación temporal. línea de montaje. Para garantizar la calidad del producto, Garrett contrató a más de 40 ingenieros, equipos de calidad, mantenimiento, logística y otros equipos para brindar orientación remota en línea en WeChat.

Desde las 8:30 de la mañana hasta las 5:30 de la tarde, 8 horas al día, varios empleados jóvenes trabajaron sin parar durante 4 días consecutivos del 6 al 9 de febrero, y finalmente completaron 900 unidades adicionales . Producción de prensas.

El siguiente paso es cooperar con logística, almacenamiento y materiales de embalaje, protección del medio ambiente, etc. para entregar el producto.

JMC solicitó especialmente un tren especial de Nanchang a Wuhan para transportar la ambulancia a Wuhan y trajo el sobrealimentador de Garrett de regreso a Nanchang. Unos días más tarde, las ambulancias de presión negativa de Jiangling que llevaban estos sobrealimentadores se apresuraron al frente para participar en el traslado de pacientes con COVID-19.

Incluyendo las 65.438+0.000 unidades entregadas antes del Festival de Primavera, Garrett ha entregado 65.438+0.900 sobrealimentadores a Jiangling Motors para la producción de ambulancias.

Una vez finalizadas las tareas de producción, los empleados también regresan a sus hogares para aislarse. El 11 de febrero, Wuhan anunció que todas las zonas residenciales estarían cerradas por motivos de gestión. Afortunadamente, para entonces ya se habían completado todas las tareas de producción de Garrett.

Ke Yanhua dijo que durante todo el proceso, estos empleados fueron los que más la conmovieron. "Todos nuestros empleados se inscribieron voluntariamente. Dijeron que la generación posterior a los 90 puede contribuir a Wuhan, y estamos muy orgullosos". "Después del servicio de ambulancia del JMC, les enviamos fotografías de la ambulancia en el chat grupal y lo hicieron. muy feliz.”

También enfatizó que estos supercargadores en realidad no fueron hechos por unas pocas personas, sino por muchas personas trabajando juntas, al igual que el Hospital Huoshenshan fue construido por muchas personas.

Durante este proceso, Garrett China ha mantenido una estrecha comunicación con su sede en el extranjero. A partir del primer día del primer mes lunar, el equipo de gestión del proyecto ha recibido llamadas prácticamente todos los días para informar sobre el desarrollo de la epidemia. La sede central también está familiarizada con la situación en China. La sede ha brindado un fuerte apoyo a las disposiciones laborales de la fábrica y al despliegue de materiales de protección.

El presidente y director ejecutivo global de Swiss Garrett (Olivier Rabiller) (segundo desde la izquierda en la imagen de arriba) también dirigió a su equipo directivo superior para animar a China y Wuhan, e inmediatamente apoyó a quienes participaron en la reanudación del trabajo. Los empleados enviaron bendiciones y condolencias y expresaron su agradecimiento por su valentía.

El académico Zhong Nanshan dijo: Wuhan es una ciudad heroica.

Creo que esta heroica ciudad está formada por gente corriente y valiente, empresas responsables y ***. La historia de la fábrica de Garrett en Wuhan apresurándose a fabricar supercargadores es solo una de ellas.

Fuente de la imagen: proporcionada por la empresa

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.