Espejo retrovisor interior de Santana perfectamente restaurado, ven y echa un vistazo
En las décadas de 1980 y 1990, cuando el país acababa de implementar la reforma y la apertura, las bicicletas eran comunes en las calles e incluso circulaban carros de bueyes, carruajes tirados por caballos y carros tirados por burros. Esa es la carretera que se dice que es "Malu" y que merece su nombre porque casi no hay coches en la calle. Santana era un automóvil sagrado en ese momento, con forma cuadrada y cuero duradero. El precio era de más de 200.000 yuanes, suficiente para comprar varias casas en una pequeña ciudad del condado. "Con Santana puedes viajar por todo el mundo" no es sólo un eslogan, sino también un retrato real de la realidad. Tiene gran potencia y un chasis alto, y puede hacer frente fácilmente a diversas condiciones de la carretera. Yo era solo un niño travieso en ese entonces, y solo tuve la oportunidad de ver a Santana desaparecer de la vista... Sin embargo, más tarde tuve un Santana 3000. ¡Esto fue puramente un sentimiento! El kilometraje actual es de 180.000 kilómetros y normalmente se mantiene en una tienda 4S. No tiene grandes defectos, es fácil de conducir, tiene mucha potencia y su aire acondicionado es especialmente potente en verano. ¡Es realmente difícil dejarlo ir! ¿No es muy brillante el Santana 3000 cuando está estacionado al aire libre? Brillante, así es, acabo de gastar más de 3.000 yuanes para pintar todo el coche con spray. ?Como es un coche viejo, las piezas también están envejeciendo. La carcasa del espejo retrovisor exterior izquierdo está un poco floja, pero no afecta su uso. El espejo retrovisor exterior derecho está en buenas condiciones. El problema es el espejo retrovisor interior, porque siempre es necesario girar el espejo retrovisor, la ranura de la cabeza de la bola del espejo retrovisor y la cabeza de la bola del soporte están desgastadas y envejecidas, lo que hace que el espejo retrovisor no quede firmemente fijado. Al conducir por carreteras con baches, el espejo retrovisor interior a menudo queda torcido y es necesario ajustarlo manualmente. Obviamente, esto supone un peligro para la seguridad al conducir. ?El espejo retrovisor es como el "ojo trasero" del conductor, y de él depende comprobar la situación detrás del coche. Originalmente planeé reemplazar toda la pieza, pero cuando pregunté al respecto en la tienda, me dijeron que las piezas originales no están disponibles ahora y que existe el riesgo de romper el parabrisas delantero al quitar el espejo retrovisor. De hecho, compré uno yo mismo. Cuando recibí el producto, descubrí que no era original y que la mano de obra era tosca, así que simplemente lo devolví.
No tenía nada que hacer, así que estaba pensando qué hacer con este espejo retrovisor. Giré el espejo retrovisor y me pregunté qué pasaría si lo obligaba a sacarlo de arriba. Por supuesto, estaba sujetando el soporte, tratando de minimizar la fuerza directa del vidrio frontal sobre la base, y de hecho se despegó.
Mira, la ranura de la cabeza esférica es de plástico, ha envejecido y está agrietada, por lo que debe estar suelta. Quiero simplemente pegarlo con pegamento fuerte. ¿Qué te parece? Déjelo secar tan pronto como esté listo, sumérjalo en pegamento y luego use un destornillador para empujarlo con fuerza para cerrar las grietas.
Al día siguiente, cogí el espejo retrovisor para instalarlo. Quién diría que sería un poco difícil volver a ponérselo. Todavía sostenía el soporte con una mano y con la otra presioné la ranura del espejo retrovisor contra la rótula... y finalmente seguí adelante.
Efectivamente, es mucho más ajustado.
¡Esto resuelve perfectamente el problema del temblor del espejo retrovisor!