El BMW 525Li del editor: menos de tres años después de que compré el coche, tenía más de tres fallos

Recomendamos automóviles a todos todos los días. Muchos amigos quieren saber qué tipo de automóvil conduce nuestro editor de automóviles. En este número, el editor les confesará a todos (experiencia misteriosa). La redacción de Feilv Automotive se puede describir como inusualmente unificada, todas ellas son marcas de lujo (Gotou, entre ellas hay tres BMW, dos Audi, un Lexus y un Land Rover); Hoy, el editor les hablará primero sobre su propio automóvil. El automóvil es el paquete deportivo BMW 525Li M 2020. Como indica el título, este es un automóvil nuevo de primera mano que tengo. Ha encontrado muchos problemas.

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?Resumen de vehículos/condiciones del mercado/reglas ocultas:

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Tengo que decir que el mercado automovilístico actual Está realmente demasiado enrollado. Cuando el editor compró este 525Li en 2020, buscaba un gran descuento en el reemplazo de autos nuevos y viejos. El precio de aterrizaje en ese momento era de 437.000, que básicamente se puede decir que es el precio más bajo del mercado de Beijing en. el mismo año. Pero para los modelos 2023 actualmente a la venta, los autos desnudos pueden ofrecer descuentos aún mayores. Según comparten varios entusiastas de los automóviles de Beijing, ¡el 525Li se puede comprar por poco más de 420.000 yuanes!

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Con la mentalidad de darle una oportunidad (con ganas de cambiar a tranvía), el editor preguntó a unos amigos que venden coches de segunda mano. La semana pasada, según la situación actual En el estado de pintura original, el precio de cierre del automóvil del editor es de aproximadamente 290.000. Calculándolo así, en dos años y siete meses, el coste de uso del coche sólo en términos de precio ronda los 150.000, y la pérdida media es de más de 50.000 al año. Sigue siendo un modelo que conserva su valor. precio Si se reemplaza por algo que no sea BBA Para una marca de lujo, la pérdida puede ser aún más desgarradora.

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Es posible que muchos amigos hayan oído hablar de los "cargos adicionales" de las marcas de lujo. De hecho, están relacionados con el precio de los coches desnudos. . costo. El BMW Serie 5 del editor se puede utilizar como referencia para el BMW Serie 5 en el mercado de Beijing (los modelos en efectivo también son aplicables). La tarifa de decoración "exigida" por la tienda 4S es de 15.800 yuanes, y la matrícula + entrega del vehículo es. 3000 yuanes (hay revendedores para ayudar con la matrícula, pero la velocidad no es rápida), el seguro es de aproximadamente 13 00 en el primer año (se requiere un seguro completo), el impuesto de compra es de 30 00 y el precio final es 437.000 yuanes.

? Costo del auto:

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El sistema de energía del antiguo modelo 2020 es el mismo que el del modelo 2023 actualmente a la venta, por lo que el auto El costo es Todo se puede utilizar como referencia. Hablemos primero del mantenimiento y conservación que representa una proporción relativamente grande. El seguro A también es un seguro pequeño, que no es más que aceite de motor y filtro. Hay dos tipos de aceite de motor para mantenimiento en la tienda, 0W40 y 0W20. El costo más las horas de trabajo es de 1300 yuanes + y 1600 yuanes + respectivamente. Se estima que después de que el personal de posventa explicó las diferencias entre los dos aceites de motor, el 99% de los propietarios de automóviles que acudieron a la tienda para realizar el mantenimiento eligieron. este último.

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Garantía B, es decir, incluso decenas de miles de kilómetros, como 20.000 o 40.000 kilómetros... El coste de mantenimiento en el tienda cuesta alrededor de 4.000 yuanes, entre los cuales el costo de reemplazo del filtro de aire y el filtro del aire acondicionado representa una alta proporción, y los dos artículos cuestan más de 1.300 yuanes si no recuerdo mal. Estos dos son demasiado confusos y el costo de mano de obra es demasiado elevado. Simplemente reemplácelos usted mismo (la garantía no se verá afectada). Los costos de mantenimiento para 60.000 kilómetros son muy altos porque implica reemplazar el aceite de la transmisión. El precio cotizado por la tienda por 60.000 kilómetros de mantenimiento es de unos 7.500 yuanes.

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En términos de seguro, el precio del seguro a todo riesgo para automóviles nuevos es de 13.000 yuanes como se mencionó anteriormente. Actualmente, el vehículo no está asegurado y la prima para el segundo año se redujo a 8.000 yuanes. El año pasado, la prima era de unos 7.300 yuanes. Salvo la primera vez, los ratios de reducción de primas posteriores son medios. Aquí hay un pequeño consejo: al seguro de automóvil actual básicamente no le importa el monto. Por ejemplo, si quiero obtener un seguro contra daños al automóvil y pintura en aerosol en el parachoques delantero en una tienda 4S, el monto del seguro puede ser más de 1000, pero. Los costos posteriores del seguro del automóvil seguramente aumentarán. Según la experiencia del personal de posventa, básicamente aumentarán en casi 1.000 yuanes y lo más probable es que dure tres años. Suponiendo que la cantidad asegurada sea de 20.000 yuanes, ¡es muy probable que la tasa de aumento del seguro de automóvil sea similar a la de 1.000 yuanes! Entonces: Por eso muchos propietarios de automóviles dicen que no es necesario utilizar un seguro para defectos menores...

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(Imagen: Precio de la gasolina el 95 de julio de 2020, tocando, derecha)

Consumo de combustible: esto depende del pie derecho de cada uno. El consumo medio de combustible del editor de 53.000 km es de 9,1 litros, lo que representa el 70% de los desplazamientos diarios en autopista.

El 530Li que he probado durante mucho tiempo tiene un consumo promedio de combustible de aproximadamente 1 litro más en el mismo estilo de conducción. El automóvil BMW se considera eficiente en combustible según los estándares actuales de combustible promedio para vehículos de la misma clase. El consumo del motor 2.0T de cuatro cilindros es de aproximadamente 10 litros, lo que se considera funcionamiento normal.

? Menos de tres años después de comprar el coche, hubo más de tres fallos:

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De hecho, el coste de uso de este BMW Serie 5 Fue cuando compré el auto. El editor lo sabe muy bien y los hechos están relativamente en línea con las expectativas. Teniendo en cuenta los daños y el mantenimiento diario, definitivamente no es un ahorro. Para consumo de marca, estos son aceptables. ¡Pero algunos problemas que ocurren con frecuencia durante el uso del automóvil realmente reducen mi buena impresión! Incluso un coche con menos de 20.000 kilómetros puede dejar a las personas en la carretera, ¡y fueron necesarias dos tiendas 4S para descubrir la causa del fallo!

Avería 1:

A los 19.000 kilómetros y a punto de cumplirse un año después de recibir el coche, la computadora de viaje 525Li del editor provocó un fallo del sistema tradicional durante la conducción. Se descubrió que el vehículo no podía acelerar, la velocidad no podía aumentar cuando presioné el pedal del acelerador y me vi obligado a estacionar el vehículo al costado de la carretera. El problema persistió incluso después de reiniciar el vehículo, por lo que no tuve más remedio que remolcar el vehículo a un taller 4S para su inspección.

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La primera tienda 4S, que es la tienda 4S donde se compró el automóvil, informó después de la inspección que no se encontraron anomalías en el vehículo. , y notificó al editor que recogiera el automóvil. Esta situación ocurrió nuevamente mientras el vehículo estaba conduciendo; por lo que el editor remolcó el vehículo a otro taller 4S. Después de la inspección, se encontró que la bomba de aceite del vehículo falló, lo que provocó que la gasolina entrara. el tanque no pueda ser suministrado al motor. Para reemplazar la bomba de aceite, debe esperar a que lleguen las piezas de la bomba de aceite. El automóvil estuvo en la tienda 4S durante tres días y la tienda no pudo proporcionar una transición a un scooter ni proporcionó ningún subsidio de transporte (sin cargo). para remolcar).

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Más tarde, el editor revisó en línea y descubrió que las fallas de la bomba de aceite ocurren con mucha frecuencia en los automóviles BMW. Hay maletas no sólo para el Serie 5, sino también para el X5, el Serie 3 y otros modelos. Sin embargo, en la comunicación con el personal de posventa de la tienda 4S, me dijeron que "esta situación es rara. Me he encontrado con esta situación no más de tres veces en 10 años de trabajo".

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Como medio, el editor todavía quiere escuchar lo que los internautas tienen que decir. Entonces, el día que se descubrió la falla, el editor publicó un video en la plataforma de videos cortos. Inesperadamente, desde ese día hasta ahora, puedo ver a los propietarios de automóviles preguntando sobre la situación y describiendo dichas fallas de vez en cuando. y algunos propietarios de automóviles han enviado mensajes privados solicitando un plan de reparación, los modelos involucrados son básicamente 525Li y 530Li. Las descripciones de los fallos también son muy similares. Básicamente, el ordenador de conducción emite una alarma durante la conducción y el vehículo no puede acelerar.

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Casualmente, mi colega también experimentó una falla en la bomba de aceite hace algún tiempo. La misma experiencia, realmente parece un poco como un guión... Se informó la misma falla en el sistema de transmisión mientras conducía, ¡pero se puede decir que su experiencia esta vez tiene un gran impacto en la seguridad! El vehículo se detuvo inmediatamente después de informar un mal funcionamiento en un estado normal. Se vio obligado a detenerse en medio de la carretera y el vehículo no pudo arrancar. Finalmente fue remolcado a un taller de reparación y una computadora leyó y descubrió que la presión del aceite. era demasiado bajo. Después de la inspección, se determinó que la bomba de aceite estaba dañada. Dado que el vehículo está fuera de garantía, el costo de mantenimiento del tercero es de 2.600 yuanes.

Fallo 2:

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Menos de una semana después del mantenimiento en la tienda, la computadora de viaje solicitó el refrigerante Nivel demasiado bajo durante la conducción. ¿La primera reacción del editor fue que se filtró o se quemó? Fui a un taller de reparación cercano para comprobarlo. Era cierto que el nivel de refrigerante estaba demasiado bajo. Revisé debajo del chasis y no encontré rastros de fugas, pero encontré rastros de fugas debajo del depósito de refrigerante. Fue difícil juzgar si se estaba enfriando. Si desea confirmar, debe desmontar los paneles protectores circundantes y otros accesorios. El editor solicitó reponer el refrigerante primero y luego observar. Afortunadamente, hasta ahora no ha habido ninguna advertencia de que el nivel de refrigerante sea demasiado bajo. Lógicamente esto no puede considerarse una avería, pero esta situación se produjo menos de una semana después del mantenimiento en el taller. ¿La tienda 4S ha inspeccionado el vehículo?

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Fallo 3:

A partir de junio del año pasado, el 525Li del editor tuvo un problema de "el altavoz no funciona" . Condición. Esto no es un altavoz, sino una bocina que silba "di di di". La situación específica en la que no funciona es: se siente como si el altavoz estuviera roto y el sonido que se produce sólo una o dos veces después de presionarlo diez veces es normal. Esta es la primera vez que el editor se encuentra con esta situación entre los cientos de autos que ha probado en los 6 años que lleva trabajando en la industria automotriz. También se solucionó yendo a la tienda para inspección y reemplazando las piezas directamente dentro del período de garantía.

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Fallo 4:

Cuando el vehículo ha recorrido unos 50.000 kilómetros, la anomalía en la dirección se produce al circular o aparcar Al principio, el editor sintió que podría tener algo que ver con la baja temperatura, pero de hecho, no importa si está al aire libre por debajo de 0 ℃ o en un estacionamiento interior cerca de 20 ℃, hay ruidos anormales al encender. El sonido no es fuerte, pero sigue siendo bastante molesto. Aunque no afecta la conducción normal, el ruido anormal en las piezas mecánicas suele ser una señal de un problema. El editor pidió a la tienda 4S que realizara una inspección y descubrió que la columna de dirección mostraba un desgaste anormal, por lo que la reemplazó en la tienda. antes de que expirara la garantía. También esperé 3 días para pedir accesorios, pero todavía no me proporcionaron ningún scooter ni ningún subsidio de transporte.

?Insatisfacción con el uso de un automóvil:

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La insatisfacción con el uso de un automóvil mencionada aquí proviene principalmente de diferentes anillos ! Y realmente no es una excepción, ¡incluso hay algunos propietarios del mismo 525Li que no se han encontrado con esto! Los más frecuentes son algunos paneles embellecedores en el interior, como el panel embellecedor de plástico directamente delante del asiento del pasajero. Definitivamente emitirá un sonido al presionarlo con la mano. También emitirá un sonido debido a la expansión y contracción térmica. Después de encender el aire acondicionado. Ocasionalmente, sonará al pasar sobre baches, como los badenes. También sonará. Por ello, el editor también pidió al técnico de posventa que buscara la forma de optimizarlo en la tienda. El plan de optimización consiste en desmontar el panel decorativo y añadir un poco de pegamento antivibraciones en su interior. Tiene cierto efecto pero no puede curar. especialmente después de haber estado expuesto al sol y cuando el aire acondicionado esté funcionando. En este caso, seguirá sonando.

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Además, el reposabrazos del panel de la puerta del lado del conductor emite un sonido al apoyar el codo sobre él. La solución aquí es la misma que la anterior, pero será mucho mejor más adelante. Luego están los dos reflectores, que emiten un sonido al presionarlos con la mano y, ocasionalmente, al abrir la puerta. ¿Quizás sea por el frío? No sé qué está pasando recientemente Con las ventanas entreabiertas, puedo escuchar un "chirrido" mientras conduzco...Wang Defa...

?Resumen de texto completo:

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Entre los grupos de usuarios de BMW, una alta proporción de usuarios se preocupa por la experiencia de conducción. Tomemos como ejemplo el 525Li del editor. Lo más controvertido en línea es la potencia, pero tal vez los propietarios de 525Li realmente no tengan requisitos de potencia muy altos. Tomando como ejemplo los indicadores estrictos de los automóviles de clase C, los datos del 525Li no son buenos. , pero la experiencia real no es tan insoportable. Al contrario, el editor que adelanta y corre a alta velocidad nunca ha sentido ninguna molestia. El motor y la caja de cambios combinan muy bien, son suaves y ligeros, y la textura del chasis es una de ellas. el mejor de su clase Aunque la configuración básica no es alta, es suficiente para uso doméstico;

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PERO: Desde que compré el coche hasta ahora, la frecuencia de fallos es realmente demasiado alta si lo miramos en consecuencia. Según los estándares de los coches nuevos, ¡definitivamente hay pocos coches que puedan aportar tanta experiencia en menos de 3 años! El período de garantía de los vehículos de combustible BMW no es largo, solo 3 años o 100.000 kilómetros. Afortunadamente, todas las fallas encontradas por el editor están dentro del período de garantía. Si el período de garantía expira, estas fallas serán reparadas por su cuenta. Realmente no es barato.

El editor ha visto entre los entusiastas de los automóviles que algunos propietarios de automóviles han optado por reemplazar algunas piezas comunes que pueden causar problemas antes de que expire el período de garantía. Algunos amigos pueden pensar que no hay piezas defectuosas en las tiendas 4S. proporcionar reemplazos. Pero, de hecho, siempre que las demandas no sean excesivas, la tienda 4S está muy dispuesta a reemplazarlas. Después de todo, la tienda 4S no correrá con el costo de las piezas. El fabricante proporciona las piezas y la tienda 4S las reemplaza. Propietario del automóvil. Si el propietario del automóvil está satisfecho, la tienda 4S también se beneficiará.

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(Imagen: fotos espía camufladas del nuevo BMW Serie 5)

Por último, todavía espero que BMW pueda mejorar su control de calidad. Y las fallas que se resolverán en Mercedes-Benz E-base y A6L del mismo período son casi raras, ¡pero los Serie 5 que están muy cerca uno del otro no son infrecuentes! Como profesional de la industria automotriz, es posible que el editor haya visto más casos de fallas y problemas de control de calidad del vehículo, y el sentimiento en su corazón no es tan fuerte. Pero cuando todas las situaciones anteriores ocurren en un auto con kilometraje normal que tiene menos de tres años, se puede decir que es bastante inquietante cada vez que lo pienso, e incluso tiene una sombra. El punto clave es que el departamento de posventa no tiene ninguna actitud de disculpa. Siempre ha sido "te lo arreglaré", y cada vez tengo que llamar para "ayudarte a darte una puntuación alta".

Para cada usuario, ¿un automóvil nuevo que tiene menos de un año dejará al propietario a medio camino debido a una falla? ¿El coche fue enviado al concesionario y no se encontró ningún problema? Debido a las pérdidas causadas por fallas del vehículo, ¿no hay compensación, ni siquiera una palabra sobre los gastos básicos de scooter y transporte? Me temo que a cualquiera le resultaría difícil entender todo lo anterior.

(Algunas imágenes son de Internet y han sido eliminadas)

Este artículo proviene de Feilu Automobile, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto