¿Qué tal el Borgward BX7?

Borgward BX7*** ha lanzado un total de 7 modelos, divididos en versión confort, versión élite, versión lujo y versión insignia. A excepción de la versión insignia, que es un modelo con tracción en las cuatro ruedas, las otras tres configuraciones se pueden seleccionar como versiones con tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. Borgward BX7 ha sido lanzado oficialmente. Desde su lanzamiento, la controversia sobre el Borgward BX7 ha continuado. ¿Qué dijo el dueño del auto?

La apariencia, el interior y el manejo son comparables a los del Q5, y la potencia es suficiente. En comparación con el Q5 que conducía mi hermano, aceleró, pero el control aún estaba bien. El ruido de los neumáticos y el ruido del viento son de aproximadamente 130, que es más fuerte que el del Sibo Rui anterior. Cómodo, que muestra el nivel de "digno de una marca de lujo", apariencia elegante y atmósfera lujosa.

La suspensión es cómoda, los asientos son suaves y moderados, el filtrado de vibraciones de la carretera es bueno y la sensación de la carretera no se pierde. Simplemente no sé si estoy acostumbrado a conducir. En el pasado, empujaba hacia adelante cuando repostaba combustible, pero ahora presiono hacia abajo cuando me siento en lo alto. Después de conducir durante mucho tiempo, me duelen las nalgas. El asiento trasero, dicen los adultos, es muy cómodo. El control del ruido del viento y de los neumáticos está por encima de la media. Aire acondicionado_La temperatura es cómoda y confortable, y el viento es un poco más fuerte.

Potencia 2.0T, fuerte sensación de retroceso. El motor 2.0T del Borgward BX7 fue desarrollado conjuntamente por Borgward y la empresa alemana FEV, y sus especificaciones técnicas son suficientemente avanzadas. Para reducir la vibración del motor de 4 cilindros, se han diseñado especialmente dos ejes de equilibrio con alturas desiguales, por lo que apenas se puede sentir vibración o temblor después de arrancar el motor. El funcionamiento de este motor es delicado y decente.

Desventajas: El maletero es un poco grueso y el pedal del acelerador demasiado brusco. El motor al acelerar es un poco más ruidoso, pero sigue siendo aceptable. Las luces altas no se pueden ajustar mucho y el asiento de masaje eléctrico parece inútil. ¡Aún manual! ¡Si tan solo fuera inteligente! La mía es la versión insignia, totalmente equipada y los botones están claramente marcados, por lo que no hay posibilidad de mal funcionamiento. Es decir, la versión de 5 plazas sólo dispone de una fuente de alimentación a bordo en la caja del reposabrazos, mientras que las versiones de 6 y 7 plazas sólo pueden añadir otra en el maletero. Cuando salgas, puedes sacar un refrigerador pequeño para el auto y ponerlo en la parte trasera, de lo contrario será realmente un inconveniente.