Qu Hongyu: El tono principal de Dongfeng Citroen el próximo año será "arriba" 丨 Economía de la industria del automóvil

El Salón del Automóvil de Guangzhou 2020 se inauguró oficialmente el 20 de noviembre. Como último gran evento de la industria automotriz este año, atrajo a muchos fabricantes nacionales y extranjeros a participar en la exposición. Con el tema "Nueva tecnología, nueva vida", este Salón del Automóvil de Guangzhou tiene una superficie total de exposición de 220.000 metros cuadrados y un total de 980 coches en exposición.

En el salón del automóvil, Qu Hongyu, director senior de relaciones públicas y comunicaciones de Dongfeng Citroën, aceptó una entrevista con Automobile Industry Network en el stand de Bitauto. Qu Hongyu, director senior de Relaciones Públicas y Comunicaciones de Dongfeng Citroen

Qu Hongyu dijo que Dongfeng Citroen tendrá tres autos nuevos el próximo año y esperan utilizar estos tres productos para activar el mercado y lograr crecimiento. Dijo: "No importa cómo cambie la tendencia general de toda la industria del automóvil, Dongfeng Citroen definitivamente crecerá. Tenemos esta confianza. Además, también reveló que una de las prioridades de trabajo de Dongfeng Citroen el próximo año será realizar la inmersión fuera de línea". en muchas ciudades del país este tipo de actividad experiencial permite a todos comprender mejor y recomprender Citroen.

La siguiente es la transcripción de la entrevista:

Automobile Industry Network: Hoy es el debut de toda la familia Tianyi en el Salón del Automóvil de Guangzhou. ¿Podría presentarnos en detalle qué automóviles? La familia Tianyi incluye y sus ¿En qué se diferencian las audiencias?

Qu Hongyu: Bueno, Tianyi es actualmente el modelo más popular de Dongfeng Citroen, y también es el producto que mejor encarna la esencia de la marca Citroen. Tianyi se divide principalmente en dos tipos: versión de combustible y versión híbrida enchufable. Luego habrá dos versiones de la versión híbrida enchufable, y la versión de combustible tiene diferentes sistemas de propulsión, incluidos Tianyi 360THP y Tianyi 400THP. También existe una versión moderna de nuestra Serie C. Tengo información sobre Tianyi que me gustaría compartir contigo. El 18 de noviembre, Tianyi participó en la Competencia de rendimiento de automóviles de producción de Tianjin China (CCPC) como modelo representativo de Citroen Chassis Master, desafió un tema llamado Prueba Elk y ganó el primer lugar en la competencia.

Y Tianyi se lanzó en 2017. En los últimos tres años desde su lanzamiento, ha logrado los mejores resultados en todos los modelos que participan en la prueba CCPC Elk, incluidos automóviles y SUV, rompiendo el récord de tres años. . Tianyi es en realidad un modelo de SUV posicionado con un nivel relativamente alto de comodidad y postura. En comparación con los automóviles, los SUV aún tienen condiciones de manejo más exigentes, pero sus resultados fueron muy buenos y los expertos y el equipo de árbitros presentes quedaron muy sorprendidos.

Nuestro producto más vendido actualmente es Tianyi. Después de que se publicaron los resultados de las pruebas de Tianyi, muchos propietarios de automóviles difundieron espontáneamente esta información en línea. Tienen una gran experiencia de conducción y piensan que este auto es muy bueno. Con la verificación de terceros, se sienten muy afectados y nos ayudan a difundir la noticia.

Red de la industria del automóvil: el año que viene, tendremos tres automóviles nuevos, el más importante de los cuales es un modelo estratégico global. Escuché que se produce en China y se venderá nuevamente en el mundo. ¿Qué significa para Dongfeng Citroen?

Qu Hongyu: De hecho, habrá tres automóviles nuevos el próximo año. Esperamos utilizar estos tres productos para activar el mercado y lograr crecimiento. No importa cómo cambie la industria automotriz en general, Dongfeng Citroen definitivamente crecerá. Tenemos esta confianza.

Cada uno de estos tres productos es muy importante. Hay automóviles globales, que son los modelos estratégicos globales que acaba de mencionar. Este es un automóvil muy importante tanto para Dongfeng Citroen como para Citroen. Para obtener más información sobre este automóvil, tendremos más acuerdos de comunicación y haremos más divulgaciones.

El segundo evento de producto es el Tianyi que acabamos de mencionar. Debido a que Tianyi seguirá siendo uno de nuestros principales productos de ventas, nosotros, Tianyi, continuaremos aumentando su configuración y mejorando aún más su competitividad de precios.

El tercer evento de producto trata sobre el C3-XR, que es nuestro SUV pequeño con muy buen espacio y muy buena eficiencia de combustible. Mañana marcará el comienzo de su nueva versión renovada a medio plazo, que tendrá una nueva apariencia e interior, y esta vez se trata de una mejora liderada por los chinos que está más en línea con las demandas de los consumidores.

Automotive Industry Network: ¿Puede explicar qué significa este modelo estratégico global para Dongfeng Citroen?

Qu Hongyu: Creo que el punto más crítico para los consumidores es que los productos de Dongfeng Citroen tienen calidad y estándares globales. Los requisitos generales de calidad, especialmente los muchos aspectos invisibles, como la salud, la protección del medio ambiente, la seguridad y otros requisitos y estándares, son estándares globales.

No tenemos mucha información que revelar sobre este automóvil, pero definitivamente le brindará algo que esperar y definitivamente lo sorprenderá. Se lanzará una comunicación especial para este automóvil en el futuro. Por ahora, pospondremos la sorpresa por ahora y la dejaremos para más adelante.

Automobile Industry Network: He oído hablar antes de un detalle poco conocido sobre los coches franceses. Los chinos sugirieron que deberían reducir la prueba de durabilidad de ese automóvil 2 veces el promedio de la industria. Pero los franceses dijeron que 100.000 pruebas son indispensables. ¿Qué opinas de su cultura de marca?

Qu Hongyu: De hecho, en términos de seguridad, a menudo decimos que los franceses son tercos y tienen un gran desempeño en este aspecto. Porque queremos bajar el precio un poco y todo el mundo espera que el precio baje un poco. Si el precio baja, el costo efectivamente bajará y debemos tomar medidas para reducirlo. Cada uno de nuestros productos es igual y cuenta con un equipo técnico dedicado a analizar costos. Trabajé en un proyecto de este tipo antes y descubrí que la empresa cuenta con técnicos que han desarrollado tecnologías especializadas.

Es decir, desmontamos todos nuestros coches y los comparamos uno por uno con coches de la competencia para ver qué podemos aprender de ellos. Pero mientras se trate de seguridad, Francia nunca lo permitirá. Por ejemplo, en la aplicación de nuestras placas de acero de alta resistencia, la proporción se puede reducir un poco y el costo se puede reducir, pero no está permitido.

Tenemos unas placas de acero. Necesitamos recubrir el exterior de las placas de acero con una capa de zinc para aumentar su capacidad anticorrosión. Incluso el techo de nuestro coche está galvanizado por las dos caras. Si queremos cambiarlo por galvanizado por una cara, no lo permitiremos. También hay muchas aplicaciones de materiales metálicos y no metálicos. La consideración más importante es prestar atención a la salud de las personas. En este sentido, Citroën también es consciente de la calidad, incluido el algodón y la espuma de aislamiento acústico, todos ellos especialmente respetuosos con el medio ambiente. Materiales amigables.

Red de la industria automotriz: PSA invertirá 130 millones de yuanes cada año de 2020 a 2022, y 81 millones de yuanes cada año de 2023 a 2037. ¿Podría decirme que en el futuro se gastarán cada vez más gastos de creación de marca y dónde se centrará la atención?

Qu Hongyu: El apoyo de PSA es para cada marca, que es de 8 millones de euros al año, lo que equivale a 60 millones de yuanes en RMB. En primer lugar, esto representa un apoyo financiero real por parte de nuestros accionistas. En segundo lugar, el uso de esta tarifa se centrará en la promoción de la marca. Un gran problema al que nos enfrentamos en los últimos años es la marca. Cualquiera que haya tenido contacto real con nuestros coches habla de buenos productos, como el Tianyi. Sin embargo, su volumen de ventas aún no cumplió con nuestras expectativas, por lo que nos concentraremos en mejorar el poder y la imagen de la marca en el futuro.

Por ejemplo, este año, primero haremos algo de publicidad exterior en ciudades clave de todo el mundo, como Beijing, Shanghai y Guangzhou, incluidas Chengdu y Wuhan. En segundo lugar, a partir de diciembre de este año, llevaremos a cabo actividades de experiencia inmersiva fuera de línea en cinco ciudades de todo el país, para que todos puedan comprender y volver a comprender Citroen mejor. Citroën es en realidad una marca francesa, innovadora, moderna y juvenil originaria de París. Tiene esa imagen en el extranjero, pero en el mercado chino se siente relativamente débil y la percepción que todos tienen de esta marca se ha vuelto borrosa. Esperamos que a través de este apoyo de los accionistas y de una serie de actividades online y offline, todos puedan volver a conocer Citroën.

?Automobile Industry Network: ahora analizamos la estrategia de volver a la marca matriz. ¿Se convertirá en un nicho? Después de todo, los coches franceses originales no son los más populares.

Qu Hongyu: De hecho, la comprensión del nicho es que lo que más se persigue es la calidad de las ventas y lograr ventas de calidad. En cuanto al confort, en primer lugar, el tono de toda nuestra marca debe ser auténticamente francés, y los productos que presentaremos en el futuro serán todos diseños de estilo originales de Citroën. Cuando lo miras, es Citroën. Es diferente a los demás y es muy reconocible. Para el mercado chino, necesitamos crear un punto de referencia para la comodidad, por lo que debemos prestar atención a la comprensión de la comodidad por parte de los consumidores chinos, que puede ser diferente de la comprensión de la comodidad por parte de los consumidores franceses. Necesitamos hacer un trabajo de localización específico. Al tiempo que garantizamos un tono unificado para las marcas globales, también debemos centrarnos en el mercado chino y estar cerca de las voces de los usuarios chinos. El eslogan de Citroën es Inspirado por ti, lo que significa que me inspiro en los consumidores y me inspiro en los consumidores, por eso es diferente gracias a ti. Estar en China es diferente gracias a China. También llevamos a cabo nuestro trabajo bajo la guía de este concepto, ya sea en términos de productos o servicios. En términos de servicios, hemos lanzado una "Acción de Guardia de 5 Corazón" para los consumidores chinos. Esto no está disponible en Francia, pero es para demostrar que somos una marca cómoda. No sólo compramos un producto cómodo, sino que también lo disfrutamos. Productos cómodos, esta también es una operación muy localizada. Damos gran importancia a escuchar las voces de los consumidores chinos, y la "Guardia de los 5 corazones" es una política que apunta a algunas de las insatisfacciones planteadas por los consumidores chinos. Auto Industry Network: Como acaba de decir, el regreso de Citroën a la marca madre y el plan Shenlong "Yuan" mencionaron anteriormente que los productos estarán más localizados. De hecho, la comprensión literal es un poco contradictoria, pero desde cierto punto de vista. Desde alguna perspectiva, ¿realmente se llevan a cabo juntos?

Qu Hongyu: Esto está sucediendo juntos e integrados entre sí. Hemos vuelto a la marca matriz. En general, el estilo de los productos, el lanzamiento simultáneo de los productos, incluida la tonalidad de los productos, deben ser coherentes con la marca matriz. Esto permite a los consumidores chinos entrar realmente en contacto con el sistema legal, porque el sistema legal es un soplo de aire fresco en todas las industrias del automóvil y, de hecho, es diferente. Pero al mismo tiempo, en muchos detalles, como la configuración, hemos realizado algunos cambios específicos basados ​​en las voces de los consumidores chinos.