Problemas entre BMW MINI y Escarabajo

Apariencia:

El diseño de MINI es simple y poderoso, y sus colores clásicos y su sentido de la moda se conservan en su carrocería. Los faros grandes y redondos confirman el pedigrí puro y el estilo de su familia MINI. Todos los modelos MINI tienen puertas dobles y el ángulo máximo de apertura de las puertas puede alcanzar los 80 grados, lo que facilita la entrada y salida por las puertas y los asientos traseros. La carrocería corta y compacta, el techo plano y las extrañas luces traseras lo hacen parecer muy estilizado e inteligente. La cubierta frontal está realizada en una sola chapa y se extiende hasta los pasos de rueda, una obra maestra de diseño e ingeniería. El diseño integrado de los faros y el capó no sólo es llamativo y distintivo, sino que también demuestra procesos de producción y montaje de alta precisión. La línea de cintura del MINI en el lateral se eleva lentamente hacia atrás, mostrando un perfil lateral dinámico, que refleja claramente la orientación de desempeño del automóvil. El ángulo de inclinación de los parabrisas delantero y trasero está diseñado para ser muy pequeño y las ventanas laterales casi no tienen curvatura. El tragaluz es grande, cubre casi todo el techo y las puertas tampoco tienen marco. Para proteger el vidrio y reducir la incomodidad de los oídos de los pasajeros al cerrar la puerta, el vidrio de la ventana lateral bajará automáticamente un poco cuando se abre la puerta y se elevará automáticamente después de cerrarla. La sencilla manija de la puerta cromada da a la gente una sensación de nostalgia al sostenerla.

Interior:

Al entrar en el asiento del conductor, llama mucho la atención una llamativa esfera circular blanca que está situada en el centro del panel de instrumentos y que puede mostrar electrónicamente el estado funcional. como velocidad del vehículo, nivel de combustible y refrigerante y otra información. Esta disposición es típica de los MINI desde 1968. Bajo este concepto, las teclas de control y los mandos de funciones de confort del nuevo MINI están rodeados y las distintas funciones y pantallas del automóvil se muestran con cómodas luces naranjas. Hay seis interruptores del minibar debajo de la consola, heredados del MINI original. Estos interruptores son botones accionados por resorte que regresan automáticamente a su estado original después de su uso.

Potencia:

La prueba de manejo fue una transmisión manual automatizada. Si quieres conducir de forma cómoda y suave, puedes elegir la transmisión automática. Si quieres que tu MINI sea más deportivo, puedes utilizar la función semiautomática de seis velocidades. Su motor de 1,6 litros de cilindrada puede desarrollar una potencia máxima de 85 kW/115 CV. Puede acelerar el coche de 0 a 100 km/h en 10 segundos, a 160 km/h en más de 20 segundos, y la velocidad máxima puede alcanzar más de 200 km/h. En la prueba del acelerador lineal, el coche puede ser arrastrado fácilmente. mano a 70 km/h en primera marcha, parece que el par máximo ya está a 3000 rpm. Bajar a tercera supone adelantar e incorporarse, con toda la potencia, como un caballo salvaje en libertad, lo que no es fácil para un coche de 1,6 litros de cilindrada...

Funcionamiento:

Muchas personas conocen el eslogan publicitario de BMW: "Placer de conducir". Esta es una descripción de todos los coches BMW. El concepto central de BMW es "divertido", desde el diseño de la apariencia hasta el rendimiento del vehículo y el posicionamiento del diseño de cada detalle técnico. Aunque el MINI es el coche más pequeño entre los BMW, su potencia, su control suave y sencillo, su precisión y sensibilidad y su estabilidad dinámica siguen siendo excepcionales. El nuevo MINI tiene las características de manejo del MINI de la generación anterior, similares a las de un pequeño coche de carreras, lo que lo hace más equilibrado y cómodo de conducir. Al rodear el montón a una velocidad de 50 km/h, las cuatro ruedas estaban apretadas contra el suelo, haciendo que los neumáticos chirriaran, pero la carrocería no resbalaba. Al sostener el volante, el seguimiento de los neumáticos es excelente, lo que hace que el conductor tenga mucha confianza y no lo trate en absoluto como un automóvil de 1.6 cilindrada. La suspensión delantera del MINI adopta una estructura de brazo oscilante de columna deslizante de un solo pasador y la suspensión trasera adopta un diseño multibrazo. Los ejes de transmisión delanteros de igual longitud garantizan una respuesta equilibrada de la tracción delantera y la dirección al tomar curvas, acelerar y frenar. Equipado con un sistema de control de estabilidad antideslizante para todo clima + dispositivo de seguimiento (ASC+T) y un sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), MINI recuerda más a un pequeño automóvil familiar con rendimiento de carreras.

Largo/ancho/alto (mm): 4081/1724/1498

Distancia entre ejes (mm): 2508

Volumen del depósito de combustible (litros): 55

Peso del cubo (kg): 1228

Masa total (kg): 1650

Parámetros del motor:

Tipo de motor: en línea 4 cilindros 8 válvulas.

Número de cilindros: 4

Cilindrada (ml): 2000

Potencia máxima (kw): 85/5200

Par máximo (N.m):170/2400.

Tiempo de aceleración 0-100 km/h 10,9

Parámetros del chasis:

Tipo de transmisión: manual de 5 velocidades

Suspensión (delantera / trasero): tipo MacPherson / tipo brazo de arrastre

Tipo de dispositivo de frenado (delantero / trasero): tipo disco ventilado/tipo disco con ABS.

Tipo de dirección: tipo piñón y cremallera con potencia hidráulica.

Modelo y especificación de neumáticos: 205/55 R16

Parámetros de la carrocería:

Número de coches: 3

Número de asientos: 5

Diámetro mínimo de giro: 10,9

El nuevo Beetle de 2002 es un coche familiar de dos puertas (cuatro puertas) y cuatro plazas. * * * Hay siete modelos que van desde GL hasta Turbo S, y los competidores en esta serie incluyen el RSX de Acura y el ZX2 de Ford. El GL está equipado con un motor de 4 cilindros y 2,0 litros con una potencia de 115 caballos y un consumo de combustible de 11,8 litros en ciudad y 9,1 litros en carretera.

Equipado con caja de cambios manual de 5 velocidades (incluida OD) y caja de cambios de 4 velocidades a elegir. El Turbo S está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros, 1,8 litros, con 180 caballos de fuerza. El consumo de combustible es de 12,3 litros y 9,4 litros respectivamente, y la transmisión es manual de 6 velocidades (incluida OD). El nuevo Beetle 2002 es una mejora con respecto al modelo 2001.

"El Beetle es un fósil viviente de la economía alemana" - Beetle Culture

En general, la apariencia del Beetle es más adecuada para las conductoras, mientras que la apariencia del MINI Es más anticuado.

El rendimiento de los dos vehículos es básicamente el mismo y ninguno es adecuado para viajes de larga distancia a altas velocidades. El confort de conducción del MINI es ligeramente mayor y el del Beetle es más o menos el mismo. Es imposible que una mujer sencilla conduzca.

Y el Beetle ha formado una cultura que puede sentir muchas culturas más allá del coche.

Por eso el Beetle es más adecuado.