¿Cuál es el alias de Mercedes-Benz Kompressor?

Kompressor es naturalmente alemán y proviene de la patente de Mercedes-Benz: el sobrealimentador. En 1921, el equipo de investigación de Daimler-Benz, junto con el entonces desconocido ingeniero Fernandi Porsche, desarrolló el primer sobrealimentador del mundo.

Y en los años siguientes, se convirtió en la primera empresa del mundo en producir supercargadores en masa. Sin embargo, al poco tiempo, los sobrealimentadores dieron paso silenciosamente a motores de mayor cilindrada y luego a los motores turboalimentados más potentes del mercado.

Este período "oscuro" para los sobrealimentadores duró hasta el año 2000. Con el regreso de AMG al diseño de sobrealimentadores, los sobrealimentadores han vuelto a la atención del público, especialmente la producción posterior de Mercedes-Benz-McLaren-SLR y Ford GT, lo que ha dado lugar a una gran cantidad de coches modificados que quieren probar cosas nuevas.

Siempre ha sido difícil de entender por qué Mercedes-Benz decidió volver al diseño de sobrealimentadores en 2000. Según los datos, hay diferentes explicaciones. Sin embargo, la mayoría de la gente creía que la tecnología de turbinas de vapor civiles en ese momento no estaba muy madura y muchas turbinas de vapor tenían el problema de una vida útil corta. En ese momento, muchos propietarios de automóviles nacionales desarrollaron el hábito de detener el automóvil después de conducir por la carretera sin apagar el motor para continuar enfriando la turbina.