Cómo prevenir tormentas de nieve
Medidas para prevenir ventiscas ante fuertes nevadas:
1. Estar atento a la previsión meteorológica.
2. Esté preparado para protegerse del frío, incluidos equipos y ropa de calefacción interior.
3. Adecuada preparación de los alimentos.
Cuando hay mucha nieve:
1. Los coches reducen la velocidad y los transeúntes tienen cuidado de resbalar, si es necesario, cierran la vía al tráfico;
2. Las personas mayores, jóvenes, enfermas y débiles no deben salir y prestar atención a mantenerse calientes y fríos.
3. Cierre puertas y ventanas y asegure las estructuras exteriores.
4. El barco entra en el puerto para resguardarse del viento.
5. El personal de exteriores en altitudes elevadas, suministro de agua, etc. debe dejar de trabajar.
Después de que deja de nevar:
1. El camino está resbaladizo y los vehículos se mueven lentamente.
2. Los departamentos pertinentes harán un buen trabajo para derretir la nieve y limpiarla de las carreteras.
Medidas preventivas en avisos de catástrofe por nieve: Medidas preventivas en avisos amarillos.
1. Preste especial atención al pronóstico del tiempo;
2. Los residentes y los departamentos pertinentes deben estar preparados para la protección contra el frío.
3. Esté preparado para el deshielo en las carreteras;
4. Prepare cereales y pasto en zonas agrícolas y pastorales.
Medidas preventivas en la advertencia naranja
1. Los conductores deben tener cuidado al conducir y los peatones deben tener cuidado al andar en bicicleta.
2. Preste atención a mantener el calor y el frío, y los ancianos, los débiles, los enfermos y los jóvenes no deben salir;
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4. Los barcos que ingresan se refugian del viento y el personal al aire libre en grandes altitudes y en el agua debe dejar de trabajar;
5. nieve en las carreteras;
6. La misma señal de advertencia amarilla de ventisca Otras precauciones.
Medidas preventivas en alertas rojas
1. Prestar especial atención a la protección contra el frío y el calor de los ancianos, débiles, enfermos y jóvenes.
2. tráfico por carretera cuando sea necesario;
3. Llevar a cabo trabajos de socorro en caso de desastres en zonas pastorales;
4. Otras medidas para evitar la misma señal de advertencia naranja de tormenta de nieve.
¿De varios países? ¿nevada? Medidas de primeros auxilios 1. Cooperación nacional de Canadá
Los inviernos de Canadá son largos y nevados, y los gobiernos locales han acumulado una rica experiencia y han desarrollado una estrategia de respuesta a emergencias más eficiente y sistemática.
En Canadá, la responsabilidad principal de retirar la nieve de manera oportuna y garantizar carreteras en buen estado recae en los gobiernos provinciales y municipales. Entre ellos, el gobierno provincial es responsable de las carreteras dentro de su jurisdicción y el gobierno municipal es responsable de las carreteras de la ciudad. Sin embargo, el gobierno federal es responsable de los tramos de carreteras ubicados en parques nacionales. Según las estadísticas, los costos anuales de limpieza de nieve de Canadá ascienden a CAD 654,38 mil millones (aproximadamente RMB 765,438 mil millones), y los gobiernos de todos los niveles también tienen presupuestos anuales dedicados a la limpieza de nieve. Cada provincia y ciudad cuenta con agencias permanentes de limpieza de nieve que cooperan con empresas privadas de limpieza de nieve para prevenir desastres.
La limpieza de nieve en Canadá se basa básicamente en operaciones mecanizadas. Cada ciudad está equipada con equipos sistemáticos de limpieza de nieve, como palas quitanieves, esparcidores de sal, camiones para derretir nieve, camiones quitanieves, camiones quitanieves, camiones descongeladores, etc. . Las palas de nieve se dividen en palas de nieve para carreteras principales y palas de nieve para aceras. Sin embargo, según las diferentes condiciones, la sal rociada por el camión rociador de sal tiene dos tipos de sal seca y húmeda, y la composición también es diferente.
La remoción de nieve en Canadá no sólo tiene prioridades, sino también requisitos de tiempo. En primer lugar se limpian las carreteras y vías urbanas principales, luego las vías de servicio de las autopistas, líneas de autobuses y tramos inclinados, y finalmente el resto de calles. La acumulación de nieve en carreteras y caminos principales generalmente requiere de 2 a 4 horas después de que cese la nieve, de 4 a 6 horas después de que cese la nieve en carreteras auxiliares de las autopistas y líneas de autobuses, y a más tardar 24 horas después de que cese la nieve en otras carreteras. Personal especializado seguirá de cerca el pronóstico meteorológico de junio a marzo del año siguiente, realizará patrullas las 24 horas en las zonas bajo su jurisdicción y monitoreará el estado de las carreteras en tiempo real. En caso de emergencia, activarán los planes adecuados.
Para minimizar el impacto de los desastres causados por la nieve, las provincias y ciudades canadienses han prestado especial atención a movilizar la cooperación y la participación de toda la sociedad. El sitio web de Environment Canada no sólo publica pronósticos meteorológicos detallados para diferentes períodos de tiempo en cada ciudad todos los días, sino que también proporciona pronósticos meteorológicos diarios para la próxima semana y emite rápidamente advertencias climáticas extremas, como tormentas de nieve. Al mismo tiempo, todas las provincias y ciudades cuentan con líneas directas gratuitas de información de tráfico en tiempo real. Las estaciones de radio y televisión suelen transmitir las condiciones meteorológicas y de las carreteras locales cada media hora. Las provincias y ciudades también han publicado presupuestos, procedimientos y normas operativas y líneas telefónicas directas de quejas en sus sitios web oficiales para la supervisión pública.
Las provincias y ciudades de Canadá a menudo presentan al público conocimientos y habilidades para prevenir el hielo y la nieve de diversas maneras, como por ejemplo:
■Reemplazar los neumáticos para nieve de los automóviles antes del invierno;
■Cuando corras largas distancias, verifica el pronóstico del tiempo y las condiciones de la carretera a tiempo, y organiza tu itinerario de manera razonable;
■Ten siempre a mano agua, medicamentos de primeros auxilios, linternas y encendedores. el coche, y tener siempre anticongelante, un cubo pequeño de gasolina, una pala quitanieves y una pequeña bolsa de sal o arena;
■ Si se pronostica tormenta de nieve, intenta conducir menos coches particulares, toma más autobuses y abastecerse de alimentos, medicinas y agua para 48 horas.
2. ¿Japón anima? ¿Ayudar a sí mismo?
Japón tiene un clima marítimo con abundantes precipitaciones, y los desastres de nieve son comunes en regiones del noreste como Hokkaido y Hokuriku.
Sin embargo, en comparación con los tifones, tsunamis y terremotos, las ventiscas son sólo desastres menores a los ojos de los japoneses. Las cadenas para neumáticos son indispensables en los maleteros de los automóviles japoneses en el norte. Una tarea importante del gobierno local es enviar periódicamente máquinas quitanieves tipo excavadoras para garantizar que las carreteras principales estén en buen estado. En el norte de Japón, los techos se hacen muy delgados para evitar que se derrumben bajo la nieve.
En el sur de Japón, las nevadas también pueden causar problemas. Porque cuando nieva se derrite, dejando agua en la carretera, que luego puede congelarse, lo que es el enemigo del tráfico invernal en Japón. Desafortunadamente, el terreno accidentado de Japón y los numerosos puentes inclinados empeoran aún más este peligro. Los japoneses desarrollaron muchos camiones descongeladores para este propósito. Pero hay un enfoque más práctico al borde de la carretera. En lugares con muchas pendientes y puentes en las carreteras japonesas, a menudo se pueden ver cajas de plástico amarillas al costado de la carretera, con forma de botes salvavidas y marcadas como propiedad del gobierno japonés. ¿Entrada gratuita? palabras. En los días de nieve, los japoneses suelen coger cubos de plástico y utilizar palas para sacar algunos cristales blancos de dichas cajas. Estas cajas de plástico están llenas de descongelador, que se compone principalmente de sal. Pero ¿por qué conseguirlo gratis? Esto se debe a que las casas japonesas están más concurridas y muchos caminos son extremadamente estrechos, por lo que hay pocos forasteros caminando. Es difícil y antieconómico que los vehículos gubernamentales vayan a esos lugares para retirar el hielo y la nieve. Y los descongeladores se proporcionan de forma gratuita a los propios residentes, y las carreteras en las zonas residenciales generalmente se mantienen muy seguras. A primera vista, regalar descongeladores es una pérdida, pero de hecho, el gobierno japonés hizo una fortuna contando el trabajo de quitar la nieve.
3.La tecnología suiza es suprema
Suiza es una estación de esquí de fama mundial y un lugar donde las avalanchas son frecuentes. Por este motivo, muchas estaciones de esquí de Suiza han instalado sistemas de protección, vigilancia y alarma. El Instituto Federal Suizo para la Investigación de la Nieve y los Avalanchas de Davos es uno de los dos únicos institutos especializados del mundo. El instituto ha establecido varias estaciones remotas de observación automática en los Alpes equipadas con instrumentos para medir la velocidad del viento, el espesor de la nieve y la temperatura. Después de que las cifras recopiladas por el observatorio se transmiten a Davos, el instituto las analiza y emite al público informes de alerta de avalanchas dos veces al día.
Una empresa deportiva suiza ha puesto en marcha una actividad deportiva llamada "esquí" para los amantes del esquí. ¿Bolsa salvavidas? Traje de esquí con bolsa de aire, similar a un chaleco salvavidas. Cuando se encuentra con una avalancha, el usuario tira hacia abajo el cordón del dispositivo de inflado automático y la bolsa de aire comienza a inflarse, proporcionando así protección para la cabeza del usuario y asegurando que el usuario no se caiga al caer con nieve que se derrumba, y su cabeza se caerá. estar siempre arriba. Esto evita que el usuario quede inconsciente por un golpe violento en la cabeza. Según las estadísticas, alrededor del 20% de las víctimas de avalanchas mueren en coma. Este conjunto de airbags pesa 3 kilogramos y tiene colores llamativos para facilitar el rescate y la búsqueda. Una vez enterrados bajo la nieve, los aproximadamente 150 litros de aire almacenados en la bolsa de aire se pueden utilizar como suministro de oxígeno para prolongar el tiempo de supervivencia del usuario.
4. Estados Unidos se prepara con antelación
¿Cuáles son los métodos más comunes utilizados por los gobiernos de Estados Unidos para hacer frente a las tormentas de nieve? ¿tecnología? Sólo prepárate con antelación.
Antes de la tormenta de nieve, el gobierno de la ciudad de Nueva York recomendará a los residentes locales que estacionen sus vehículos lejos de las carreteras principales los fines de semana para facilitar que los quitanieves despejen rápidamente las carreteras principales. El gobierno de la ciudad de Nueva York también mantendrá en servicio a los trabajadores sanitarios. En JFK, quitar 500 toneladas de nieve por hora no es un problema.
La ciudad de Washington también advirtió que si los conductores estacionan sus vehículos en las calles principales, bloqueando el tráfico gubernamental, sanitario y comercial, podrían enfrentarse a una multa de 250 dólares y tener que pagar de su bolsillo el remolque. Las principales ciudades del este, como Boston, comenzaron a ofrecer refugio a los necesitados. La ciudad de Filadelfia insta a los residentes locales a ayudar a cuidar a los ancianos entre sus vecinos y familiares para garantizar que su comida y ropa no se vean afectadas por la tormenta de nieve.
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