Introducción al puerto de Tianjin
El Puerto de Tianjin, también conocido como Puerto Nuevo de Tianjin, está situado en el estuario del río Hai en la ciudad de Tianjin, República de China. Está en la intersección de la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei y. el Círculo Económico de Bohai Rim. Es el puerto integral más grande del norte de China y un importante puerto de comercio exterior. El puerto de Tianjin es un puerto artificial de aguas profundas con el nivel de vía fluvial más alto del mundo, que se construyó excavando en el mar para construir un puerto en un banco de arena fangoso y reclamando tierra. En la actualidad, la profundidad del agua del canal principal de Tianjin. El puerto ha alcanzado los 21 metros, lo que puede satisfacer las necesidades de buques de petróleo crudo de 300.000 toneladas e internacionales que entran y salen del puerto en buques portacontenedores de última generación. En 2013, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin superó los 500 millones de toneladas por primera vez, y el rendimiento de contenedores superó los 13 millones de TEU, lo que lo convierte en el primer puerto de 500 millones de toneladas en el norte de China. El 1 de enero de 2014, el primer canal de prueba excavado artificialmente en China se abrió oficialmente a la navegación en el puerto de Tianjin. El 4 de marzo de 2015, Tianjin invertirá 16 mil millones de yuanes para construir el puerto de Tianjin. 1El 2 de abril de 2016, nos enteramos por medio de Tianjin Port Group que el proyecto de la Terminal General No. 27 del puerto de Tianjin Nanjiang, catalogado como uno de los proyectos de construcción clave de Tianjin en 2016, había comenzado su construcción. Una vez finalizado, el proyecto desempeñará un papel importante en la realización de la estrategia del puerto de Tianjin de "mover minas del norte al sur" y el diseño general y el posicionamiento funcional de "alta gama en el este, alta calidad en el sur y mejora en el norte" y mejorar sus capacidades de servicio externo. El proyecto tiene una inversión total de 1.410 millones de yuanes y construirá un muelle de carga general a granel de 200.000 toneladas con un rendimiento de diseño anual de 9,8 millones de toneladas y un patio de soporte de terminal con una superficie total de aproximadamente 251.500 metros cuadrados.