¿Qué es un avión a reacción?
Un avión a reacción es un avión que utiliza un motor a reacción como fuente de propulsión.
Un avión a reacción es un avión que utiliza un motor a reacción como fuente de propulsión. El motor a reacción utilizado en un avión a reacción se basa en el retroceso del gas producido cuando se quema el combustible para ser inyectado hacia atrás a. alta velocidad para mover el avión hacia adelante, puede permitir que el avión obtenga un mayor empuje y vuele más rápido.
Debido a los diferentes principios de funcionamiento de los motores, los aviones a reacción necesitan operar a una altitud de 10.000 a 15.000 metros para lograr una eficiencia de propulsión óptima. Además, para hacer frente a la reducción de la presión del aire durante los vuelos a gran altitud, la mayoría de los aviones a reacción están equipados con cabinas presurizadas, y los pilotos que vuelan aviones a reacción militares deben usar trajes de vuelo y máscaras de vuelo con funciones presurizadas.
Con el continuo desarrollo de la industria de la aviación, muchos diseñadores de aviones en el mundo están explorando formas de hacer que los aviones vuelen más rápido. En la práctica, descubrieron que los aviones de pistón tienen una velocidad cercana a los 750 kilómetros por hora. El límite es 12.000 metros. Para que el avión vuele más rápido y más alto, es necesario sustituir el motor, así nació el avión a reacción.
La historia del desarrollo de los aviones a reacción
Las primeras personas en inventar los aviones a reacción fueron los diseñadores de aviones alemanes Heinkel y Ohain. En 1939, el diseñador de aviones Heinkel encontró una manera de desarrollar los aviones a reacción. O'Hine, que había sufrido repetidamente contratiempos en los motores a reacción, buscó cooperación y los dos se llevaron bien. O'Hine era un experto en turbinas de gas. Había estado desarrollando motores de turbina desde 1934 y esta vez había logrado ciertos avances. Heinkel Muy emocionado de colaborar.
Los dos jóvenes aspirantes trabajaron estrechamente y coordinaron su trabajo. Uno diseñó el avión y el otro el motor de turbina de gas. El trabajo de investigación avanzó sin problemas. El 27 de agosto de 1939, el avión de combate He-178, fruto del esfuerzo de los dos hombres, realizó con éxito un vuelo de prueba. Marcó la llegada de la era de los vuelos a reacción en la aviación humana.
Después del exitoso funcionamiento del motor a reacción "U" de Whittle, la Fuerza Aérea Británica todavía creía que este nuevo motor era sólo una idea a largo plazo y que no había necesidad de apresurarse en su desarrollo. De los aviones a reacción A la zaga de Alemania, no fue hasta el 15 de mayo de 1941 que el primer avión a reacción de Gran Bretaña despegó por primera vez con gran fanfarria.