Tan Yue
El SUV cupé, que durante mucho tiempo ha sido considerado "extraordinario" en el mundo del automóvil, recientemente se ha vuelto popular en el círculo del automóvil. La popularidad y la atención del mercado son llamativamente altas. No es exagerado decir que, desde marcas de lujo hasta empresas conjuntas o marcas independientes, todas optan por seguir la tendencia sin excepción. En un abrir y cerrar de ojos, varias subdivisiones han pasado de la etapa anterior de no tener muchas opciones a ahora tenerlo todo.
Como empresa como FAW-Volkswagen, que siempre ha entendido las tendencias del mercado y confía en su sólido sistema, marca y ventajas de recursos, es natural que nunca dejará pasar esta oportunidad fácilmente. Por tanto, el nuevo trabajo de Riot Games, que tenía grandes esperanzas y expectativas, finalmente llegó según lo prometido.
Deshazte por completo del equipaje "viejo" de la imagen
El estilo Coupe y R-line utilizado por Tanyue X tiene un estilo propio, evitando la "ceguera facial" con su compañeros de clase. Para diferenciarlo de la versión normal, el área de la rejilla de entrada de aire inferior y las tiras decorativas cromadas del coche se incrementan significativamente en la parte trasera, debido a la necesidad de cuidar la bajada del centro visual. La gravedad, el área del protector del parachoques inferior se reduce correspondientemente, lo que hace que todo el automóvil parezca menos impresionante. La técnica de Lu Shui es muy inteligente. En términos de color, los colores principales de la serie de autos son el blanco perla, el rojo fuego y el azul titanio. Este último tiene una sensación instantánea de gris cemento, que es exactamente la mejor manera de complacer los corazones de los jóvenes.
Aunque las líneas esbeltas del cuerpo y las poderosas y hermosas crestas del cuerpo son muy tentadoras, todavía hay muchos detalles en la apariencia de Tanyue X que vale la pena reflexionar. Por ejemplo, la iluminación ambiental exterior compuesta por lámparas de pie de espejos retrovisores exteriores, letreros laterales, manijas de puertas, portaequipajes, etc., tiene un sentido de clase y reconocimiento. Si miramos atrás detenidamente, la mayoría de los competidores del mismo nivel compiten actualmente por los mejores kits y, en realidad, solo hay un puñado de personas que están dispuestas a tomar medidas tan pequeñas.
Después de tanto hablar, llega el momento de comentar sobre el SUV coupé, centrándonos en las “nalgas” que encarnan elegancia y encanto. Tanyue Las grandes ruedas expresan fácilmente la postura y el posicionamiento del coche. En términos de proporciones y selección de elementos, la apariencia de la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del automóvil está coordinada y no es molesta.
El habitáculo hace honor al nombre del nuevo buque insignia de la familia
La distribución general del interior sigue el estilo simétrico clásico del Grupo Volkswagen, aunque existen muchas combinaciones de horizontal y vertical. Líneas cuando lo miras, el estilo tiende a ser refinado y de calidad. En primer lugar, casi dos tercios del volante de cuero están perforados en las zonas con mayor contacto de los usuarios, lo que aporta un excelente agarre. En segundo lugar, características como asientos de cuero perforado degradado + molduras/adornos de fibra de carbono + logotipo "R" en los reposacabezas, así como luces ambientales ajustables de 10 colores que pueden cambiar automáticamente según los diferentes modos de conducción, hacen que Tanyue X sea excepcionalmente interesante.
En el pasado, las marcas de empresas conjuntas a menudo tenían debilidades en el departamento de vehículos y máquinas, independientemente de la funcionalidad o la experiencia. Esta vez, Tanyue X se ha puesto al día. Además de seguir desarrollando sus ventajas tradicionales, como una lógica de menú clara y operaciones fáciles de usar, en esta ronda también presta atención a la escalabilidad de Internet. Por ejemplo, no solo proporciona una serie de funciones convenientes como control del automóvil, seguimiento de información, navegación en línea, interacción de voz, hogar inteligente, etc., sino que también agrega funciones de gestos para simplificar las operaciones del usuario y el nivel de habilidades de juego es comparable. a la empresa conjunta número uno en la industria.
En cuanto a la rentabilidad, que a menudo preocupa a los consumidores, las diversas ventajas de configuración de Tanyue X nunca han decepcionado y sabe cómo utilizar el alto valor para aumentar su valor. Tales como: sistema de visualización frontal HUD, instrumento LCD completo de 10,3 pulgadas, gran pantalla de control central de 9,2 pulgadas, sistema de aire acondicionado totalmente automático de tres zonas de temperatura, sonido envolvente Dynaudio de 10 parlantes, IQ.DRIVE inteligente de nivel L2 asistencia a la conducción (incluida la asistencia en atascos TJA, crucero adaptativo ACC3.0, asistencia de estacionamiento inteligente PLA3.0, sistema de monitoreo de fatiga MKE, asistencia de cambio de carril SWA, asistencia de mantenimiento de carril, protección previa a la colisión previa al choque, etc.).
Experiencia de espacio sin concesiones de los SUV cupé
Muchas veces, los SUV cupé a menudo comprometen el espacio interior debido al diseño de estilo, pero el Tanyue X se beneficia de un tamaño de carrocería absolutamente dominante, en realidad no es así. No obligar a los usuarios a pagar demasiado y hacer concesiones. La longitud, anchura y altura del coche son 4626/1860/1662 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2730 mm. La altura media es 37 mm más alta que la versión normal, lo que amplía directamente el espacio para la cabeza de los pasajeros delanteros y traseros. Por lo tanto, incluso si se sienta un experimentado con una altura de 180 cm, hay mucho espacio. Con la línea baja de las ventanas y el gran techo corredizo, no se siente demasiado deprimido o apretado.
Además de brindar placer visual, el asiento Tanyue X es más importante desde el punto de vista ergonómico y no cansa después de estar sentado durante largos períodos de tiempo. Los cojines de los asientos son largos y gruesos, y los asientos traseros están generosamente tratados. También tienen funciones de respaldo ajustables en la parte delantera y trasera, plegado dividido 4/2/4, calefacción del asiento e interfaz de carga. El único defecto que persiste es el antiguo problema: el bulto en la plataforma central de la fila trasera es demasiado alto.
Las tres etiquetas de gran cantidad, gran volumen y humanización son probablemente las más apropiadas para describir el espacio de almacenamiento de Tanyue X.
No crea que los detalles del gancho plegable son genuinos. La caja de almacenamiento de 1,5 L en el panel de la puerta delantera del automóvil y el revestimiento de la caja de almacenamiento en el costado del asiento trasero también están tratados con gamuza, lo que puede efectivamente protegerlos. Evite que los artículos hagan ruido debido a una colisión durante la conducción.
El Tanyue Preste especial atención al hecho de que el piso del maletero se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo en dos niveles. Al mismo tiempo, en comparación con la gran partición integrada elegida para la versión cupé del Audi Q3, la cortina adopta un diseño flexible y retráctil, lo que obviamente. Tiene mayor flexibilidad y utilización excelente.
Un Volkswagen que es a la vez dinámico y silencioso es un buen Volkswagen
Como siempre, déjame presentarte primero. El Tanyue X está equipado con dos motores 2.0T de alta/baja potencia. del EA888 de tercera generación Los protagonistas de esta prueba de manejo son los primeros, con una potencia máxima de 162kW y un par máximo de 350N·m, mientras que los parámetros del segundo son 137kW y 320N·m. Toda la serie está equiparada con un 7. Caja de cambios de doble embrague húmedo de -velocidad. Aunque la versión de gama alta también está equipada con el sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas 4Motion y el diferencial central multiembrague controlado electrónicamente de quinta generación de BorgWarner, las capacidades todoterreno están limitadas por la planificación de rutas y otras razones, y se compartirán con usted en una oportunidad posterior.
Excluyendo las especificaciones del libro y los indicadores de rendimiento del modelo 380TSI, tan pronto como lo conduces, puedes sentir que el sabor familiar de Volkswagen está regresando. Hay un fenómeno que parece haberse vuelto cada vez más frecuente. obvio desde la actualización integral de las normas de emisiones Nacional VI. Quizás debido a los requisitos de conservación de energía y reducción de emisiones, o quizás debido al deseo de tratar de ocultar la imagen de "salto" y "carrera" en los primeros años, el ajuste del acelerador de Tanyue. Apretado o lento, no existe tal forma directa. retroalimentación de potencia al pedalear lentamente a velocidades medias y bajas.
Pero lo que sí se puede estar seguro es que cuando se alcanza el punto de potencia de 1500rpm, la explosión y reserva están en línea con las expectativas. Por supuesto, para aquellos a quienes les gusta dar una buena patada con cada patada, cambiar al equipo S de Tanyue. Cuando se trata de experimentar todas las condiciones de la carretera, el aspecto más impresionante del automóvil es sin duda el sistema de chasis dinámico DCC. Incluso en la corta distancia de 40 a 50 kilómetros de Zhongshan a Zhuhai, conducir el Tanyue X es lo suficientemente cómodo, porque no importa las condiciones. caminos rurales Sigue siendo un camino ancho. Puede estirarse o doblarse en cuestión de milisegundos, pero siempre lo maneja con la actitud más tranquila y calmada.
Teniendo en cuenta que hay bastantes escenarios en el viaje, la parte de la experiencia real se centra en la comodidad y la deportividad. El sistema cambia la amortiguación de la suspensión ajustando la válvula solenoide del amortiguador. El modo Confort puede filtrar la mayoría de las finas vibraciones de la carretera. Al pasar por pequeños baches o juntas de puentes, sentarse en el coche es casi insensible a los baches. El modo deportivo es excepcionalmente divertido de conducir. Además de tener comentarios más positivos de "dong dong dong" en las mismas condiciones de la carretera, el apoyo y la postura estable de Tanyue le dan al conductor la mayor confianza dentro de la tolerancia y realmente logran el objetivo de. haciendo compras y divirtiéndose al mismo tiempo.
En cuanto a la sensación de la dirección, hablemos brevemente de ella. Así como la potencia es muy popular, el Tanyue X también tiene un fuerte sabor electrónico de la familia. En el modo normal, la respuesta es suave y el automóvil es muy amigable para las usuarias en la ciudad. Cuando desea moverse, aunque todavía hay una posición ligeramente vacía en la dirección, no es fácil para un gigante así apretar y apretar de inmediato y transmitir información de la carretera de manera directa y efectiva. Finalmente, hablemos del rendimiento NVH. El coche ha hecho todo lo posible para aislar completamente el ruido del motor y de los neumáticos, pero la única área donde todavía hay margen de mejora es la supresión del ruido del viento. En el rango de velocidad comúnmente utilizado de 100-120 km/h, las posiciones de los pilares A y C causarán ciertas molestias a los conductores y pasajeros del automóvil.
Resumen
Conocer al nuevo público ya no se trata solo de gritar eslóganes y establecer objetivos. En términos de promover la juventud de las marcas, desde Magotan y Tanying hasta Tanyue X se está acelerando constantemente. Esta vez, independientemente del estilo de diseño, el nivel de equipamiento, los ajustes correspondientes, etc., el nuevo automóvil se esfuerza por satisfacer las preferencias del pueblo chino e incluso brinda toda la frescura que se merece. Teniendo en cuenta su rango de precios de 235.800-295.800 yuanes, sin duda ofrece a los consumidores una nueva y buena opción además de modelos populares como el Audi Q3 coupé y el Lynk & Co 05. Imagínate que Tanyue
Primera impresión de la prueba de Tanyue>Principales deficiencias: el ruido del viento a alta velocidad es demasiado fuerte; la sensación de la carretera trasera sigue siendo directa
Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no no representan las opiniones y posiciones de Autohome.