Colección de citas famosas - Frases elegantes - ¿Por qué mi coche eléctrico recién comprado sigue avanzando después de soltar el acelerador después de cargarlo?

¿Por qué mi coche eléctrico recién comprado sigue avanzando después de soltar el acelerador después de cargarlo?

Esto se debe a que hay un ligero cortocircuito en el circuito interior del mango, provocando que el vehículo eléctrico esté encendido todo el tiempo.

Los vehículos eléctricos son vehículos eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos se dividen en vehículos eléctricos de CA y vehículos eléctricos de CC. En términos generales, los vehículos eléctricos son vehículos que utilizan baterías como fuente de energía y convierten la energía eléctrica en energía mecánica para el movimiento a través de controladores, motores y otros componentes para controlar el tamaño de la corriente y cambiar la velocidad.

El primer coche eléctrico se fabricó en 1881. El inventor fue el ingeniero francés Gustave Trouvé. Era un coche de tres ruedas impulsado por una batería de plomo-ácido. Los vehículos eléctricos han cambiado drásticamente y existen en muchas variedades.

Notas

1. Los tornillos y tuercas que sujetan la bicicleta deben estar apretados y no deben aflojarse ni caerse.

2. Cada pieza giratoria debe funcionar con flexibilidad y no debe estar atascada ni rígida. Por ejemplo: las ruedas delanteras y traseras deben girar con flexibilidad y no deben girar hacia la izquierda y hacia la derecha ni saltar hacia arriba y hacia abajo. Cuando están a punto de detenerse, las ruedas deben girar rápidamente hacia adelante y hacia atrás y no deben dejar de girar repentinamente. El manillar debe poder girar hacia la izquierda y hacia la derecha con flexibilidad, y el eje del pedal y la manivela deben estar apretados, no sueltos entre sí y girar con flexibilidad.

3. El vehículo con transmisión debe tener las marchas correctas dentro del rango de transmisión, la posición de la transmisión debe ser clara y no debe haber espacios en el medio.

4. La cadena debe estar adecuadamente apretada y flexible en funcionamiento. Agite la rueda dentada de la manivela repetidamente hacia adelante y hacia atrás con la mano. La cadena funcionará de manera flexible y no debería saltar ni caerse.

5. Sujete las partes delantera y trasera del sillín con ambas manos y empuje hacia abajo el extremo delantero del sillín con una mano. El extremo delantero del sillín no debe colapsar. Luego use ambas manos para girar el sillín horizontalmente, y el sillín no debe girar.

6. Selección de frenos y sistemas de frenado: Sujete el manillar con ambas manos, frene a izquierda y derecha mientras empuja y tira de la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Las ruedas no deben girar en este momento; el sistema de frenos debería poder restablecerse rápidamente.

7. La superficie de cada componente debe estar limpia, libre de manchas y óxido, y las calcomanías de la marca deben estar completas y claras, sin bordes cortantes, rebabas, etc. Por ejemplo, no debe haber ninguna. Sensación de hormigueo en los bordes de las placas de barro y cubiertas de cadenas, frenos, etc. Los extremos de los cables de acero deben estar equipados con fundas protectoras, etc.

8. Observar el grado o etiqueta de las piezas. En términos generales, las partes buenas están marcadas con marcas registradas obvias y los patrones son claros y hermosos, mientras que las partes inferiores rara vez están marcadas o son ásperas.

9. Los interruptores de cada parte son sensibles y fiables.

10. La regulación de velocidad es estable y confiable. Gire la manija de control de velocidad lentamente y el motor debería arrancar y acelerar suavemente. Después de soltar la manija, la manija se puede restablecer rápidamente y el motor desacelerará de manera uniforme.

11. El apagado del freno es rápido y confiable. Gire la manija de control de velocidad y después de que el motor esté en marcha y se presione el freno, el motor puede cortar la energía inmediatamente. Si hay una pantalla de energía, puede ver que la pantalla vuelve a cero.

12. La batería es fácil de desmontar y montar. El peso de una batería de plomo-ácido es generalmente de unos 13,5 kg. Dado que es necesario desmontarla y montarla todos los días, la posición de la batería debe ser adecuada a la forma de su cuerpo.