En medio día en Lhasa, 21 personas fueron detenidas administrativamente por conducir motocicletas sin licencia.
Desde el 20 de febrero del año pasado, las motocicletas han causado 12 accidentes de tráfico, incluidos 3 accidentes de atropello y fuga. Los frecuentes accidentes de tráfico de motocicletas han llamado la atención del departamento de policía de tráfico. A partir de ayer, el destacamento de la policía de tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Lhasa comenzó a tomar medidas enérgicas contra las infracciones de tránsito relacionadas con la conducción sin licencia de motocicletas a gran escala. Ayer por la mañana, en sólo medio día, 21 personas fueron detenidas administrativamente durante 15 días por conducir motocicletas sin licencia, y cada una fue multada con 500 yuanes.
Wu Biao, capitán de la Brigada Oeste del Destacamento de Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Lhasa, dijo a los periodistas que el 90% de los conductores de motocicletas en Lhasa no obtuvieron el permiso de conducir requerido y condujeron por la carretera. . El fenómeno de conducir motos sin carné o licencia es grave. Después de la investigación, se descubrió que algunas motocicletas fueron ensambladas y modificadas ilegalmente en Lhasa por razones de bajo costo. No sólo el factor de seguridad no cumplió con los requisitos, sino que el conductor no pudo obtener los certificados pertinentes.
Se informa que en el siguiente paso, el Departamento de Policía de Tráfico de Lhasa continuará llevando a cabo la rectificación junto con los departamentos de Supervisión de Calidad, Industria y Comercio y otros departamentos. El departamento de policía de tránsito también ha establecido normas claras sobre el alcance de la rectificación de motocicletas. La velocidad de diseño no supera los 20 km/h y cuenta con un dispositivo de pedaleo. Las bicicletas con una masa no superior a 40 kilogramos son bicicletas asistidas eléctricamente y no están dentro del ámbito de aplicación de la normativa. La velocidad de diseño es superior a 20 km/h pero inferior a 50 km/h. Ya sea eléctrico o de gasolina, según las normas nacionales, pertenece a la categoría de vehículos de motor, comúnmente conocidos como ciclomotores eléctricos. A menudo se considera que no es necesario realizar ningún trámite y este es también uno de los objetivos clave de la rectificación. La rectificación también abarca los vehículos de tres y dos ruedas.
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