¿Cuáles son las fallas comunes y los métodos de reparación de los taladros manuales eléctricos?

Si un trabajador quiere hacer bien su trabajo, primero debe afilar sus herramientas. Por lo tanto, es muy importante que quienes necesiten utilizarlo sepan cómo reemplazar el portabrocas de un taladro manual y qué fallas comunes y métodos de reparación existen. 1. Para reemplazar el portabrocas manual, prepare las herramientas, desatornille los tornillos, use una llave para desenroscar el eje del taladro manual, sujete la broca y luego cambie de dirección. En segundo lugar, las fallas del taladro manual a menudo ocurren en los devanados del motor y del inducido, y los métodos de mantenimiento en los dos lugares serán diferentes. ¡Sígueme en este artículo para aprender sobre el uso y mantenimiento de los taladros manuales! 1. Cómo sustituir el portabrocas de un taladro manual

Lo mejor es tener un taladro manual en casa. Durante la operación, necesitamos equipar diferentes brocas. Podemos cambiar el mandril. Cambiar las brocas es más fácil. ¿Cómo reemplazar todo el portabrocas de un taladro manual?

1 En primer lugar, debe preparar las herramientas. Hay un portabrocas. Gire el portabrocas hacia abajo. Las tres garras deben retraerse en el taladro manual. arrojar.

2. Desenrosque el tornillo, utilice una llave para desenroscar el eje del taladro manual, sujete la broca y luego inviértala para retraerlo todo, para que el reemplazo pueda ser exitoso. Si no hay un tornillo de fijación del portabrocas, puede utilizar una llave para fijarlo, lo que facilitará mucho el cambio del portabrocas.

2. ¿Cuáles son las fallas comunes y los métodos de reparación de los taladros manuales eléctricos?

Los taladros manuales son herramientas que muchas veces necesitamos en nuestra vida. Es una herramienta eléctrica común. ¿Qué debes hacer si de repente se rompe mientras lo estás usando?

El problema más común de un taladro manual es el devanado del motor y del inducido. A continuación se muestran algunas fallas comunes y cómo solucionarlas.

1. Reparación de fallas del motor

Las fallas del motor a menudo se manifiestan como: después de encenderlo, el motor no responde, provocando que el taladro eléctrico no funcione normalmente o el motor. Gira cada vez más lento, lo que hace que la fuerza de impacto del taladro manual se reduzca y no pueda funcionar correctamente. Además, el fallo del motor también se manifiesta como un ruido excesivo cuando el motor está funcionando y el taladro eléctrico no puede dejar de temblar. Esto provocará un mal funcionamiento del taladro manual y afectará su funcionamiento normal.

(1) Si el motor no funciona correctamente, desmonte el cuerpo del taladro eléctrico y compruebe si el fusible o el cable de alimentación están fundidos. Si se presenta este problema, se debe reemplazar el fusible o el cable de alimentación de inmediato, también es posible que el devanado del inducido o del estator esté dañado, por lo que se debe reemplazar o reparar el devanado, también es posible que el cojinete esté oxidado; El rodamiento necesita ser lubricado o eliminado el óxido.

(2) La baja velocidad del motor se debe a un desgaste grave del cepillo y debe sustituirse inmediatamente.

(3) El ruido excesivo del motor es causado por el desgaste de las escobillas o los cojinetes, y es necesario reemplazar las escobillas y los cojinetes.

2. Mantenimiento del devanado del inducido

El devanado del inducido es una parte muy importante del taladro manual. Su daño hará que el taladro manual no funcione correctamente. Las fallas comunes incluyen cortocircuito y cortocircuito en el devanado del inducido.

(1) El devanado del inducido sufre un cortocircuito porque la superficie de aislamiento de la bobina adyacente en el devanado del inducido está dañada, lo que provoca que la bobina no pueda energizarse y afecte el funcionamiento normal. Por lo tanto, cuando se descubre que la bobina está dañada o que el material aislante de la superficie de espira está dañado, la bobina debe reemplazarse a tiempo para mantener el funcionamiento normal del devanado del inducido.

(2) El problema del cortocircuito del devanado del inducido es más complicado que el problema del cortocircuito, porque la condición del cortocircuito se puede juzgar por si el material aislante de las vueltas de la superficie de la bobina está dañado, mientras que el problema del circuito abierto no puede. Podemos utilizar un instrumento de medición universal para realizar la prueba. Si la resistencia entre los dos conmutadores es mayor que los parámetros normales, entonces debe haber un circuito abierto entre las bobinas entre los dos conmutadores y las bobinas entre ellos deben reemplazarse inmediatamente.

Lo anterior trata sobre el análisis de fallas y los métodos simples de mantenimiento de los taladros manuales eléctricos. Espero que sea útil para los lectores.