Abrazando la nueva era de 5G: Análisis de Shen Feng AX7 Mach Edition
La Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) ha definido tres escenarios de aplicación principales de 5G: banda ancha móvil mejorada (eMBB), comunicaciones ultrafiables de baja latencia (uRLLC) y comunicaciones de máquinas masivas (mMTC). Entre ellos, la tecnología de comunicación ultraconfiable de baja latencia (uRLLC) es la clave para hacer realidad la Internet de los vehículos 5G.
Al principio, la tecnología DSRC y la tecnología LTE-V se utilizaban para lograr la comunicación externa del vehículo, que tenía las desventajas de una distancia de transmisión corta o un tiempo prolongado. Como evolución de la tecnología LTE, el Internet de vehículos 5G no solo reduce la latencia a 1 ms, sino que también tiene un mayor ancho de banda, admite una mayor cantidad de conexiones y admite velocidades móviles más altas.
Se puede decir que sin 5G no existiría el verdadero Internet de los Vehículos. Por supuesto, sin Internet de los vehículos, 5G también perderá un escenario de uso importante.
El "Plan" señala que los cinco elementos principales: "automóviles, carreteras, nubes, redes y mapas" se promoverán conjuntamente para desarrollar capacidades innovadoras y crear las ventajas generales de la industria del automóvil inteligente conectado de Beijing. se establecerá una serie de demostraciones de prueba. El sistema de aplicación forma una interacción positiva entre I + D, producción, servicio y aplicación, y promueve el desarrollo acelerado de la industria del automóvil inteligente conectado y nuevos sistemas de servicios de transporte.
Entre ellos, los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 requieren la aplicación completa de automóviles inteligentes conectados, acelerando los avances tecnológicos y la investigación y el desarrollo de productos, acelerando la entrada de nuevas tecnologías y automóviles nuevos, mejorando las capacidades prácticas y mejorando los estándares técnicos. , estándares de aplicación y estándares de seguridad, y básicamente completó la construcción del sistema de tecnología de vehículos inteligentes en red. Los objetivos de desarrollo a mediano y largo plazo son formar un grupo industrial de vehículos conectados inteligentes de clase mundial a través de 20 años de actualizaciones iterativas continuas, crear un nuevo modelo de transporte inteligente que integre profundamente los vehículos conectados inteligentes y el transporte inteligente, y construir el sistema más dinámico. Ecosistema de innovación de conducción autónoma y Una sociedad automovilística inteligente en red "segura, eficiente, ecológica y civilizada".
La Fengshen AX7 Mach Edition es una hoja de respuestas entregada por Dongfeng Shenfeng. Como nuevo miembro de la serie de automóviles Shenfeng AX7, el Shenfeng AX7 Mach Edition no solo tiene una apariencia más radical que el Shenfeng AX7 PRO, sino que también tiene contenido tecnológico más avanzado con el soporte de la tecnología 5G y el sistema de vehículos de inteligencia artificial WindLink 6.0. .
El interior del Shenfeng AX7 Mach Edition ha mejorado el tamaño del panel de control central a 12,3 pulgadas, que es el mismo tamaño que el panel de instrumentos LCD completo. La combinación de colores interiores predominantemente oscuros también contribuye a la atmósfera tecnológica del interior.
La gran pantalla de control central de 12,3 pulgadas adopta un diseño suspendido y un diseño horizontal. El nuevo sistema de vehículo con inteligencia artificial WindLink 6.0 se ha mejorado aún más en términos de velocidad de respuesta y funciones.
Lo siguiente de lo que hablaremos es de lo más destacado de WindLink 6.0: el modo multiescena. En pocas palabras, los pasajeros en el automóvil pueden presionar directamente la pantalla de control central y el vehículo ajustará el aire acondicionado y el techo corredizo de acuerdo con los ajustes preestablecidos para que coincidan con el estado de escena seleccionado, sin necesidad de operaciones paso a paso.
El asistente de voz que lleva también se ha personalizado profundamente con los principales proveedores de servicios de Dongfeng Shenfeng, lo que le permite hacer cosas que otras marcas de asistentes de voz no pueden hacer. Incluyendo, entre otros, traducción chino-inglés, cálculos matemáticos, gestión de horarios, comida para llevar, reservas de hotel, etc. , puede agregar más funciones al sistema del vehículo mediante la actualización OTA.
Con el tiempo, derribar los “muros” entre todos los proveedores de servicios no estará fuera de nuestro alcance. Ese día, cuando te subas al auto, simplemente di "Quiero ir a la Base Chengdu Panda" y confirma, luego tu auto activará el modo de conducción autónoma y estarás en camino a la Base Chengdu Panda. . Además, al comprar billetes online y reservar una plaza de aparcamiento al mismo tiempo, todo lo que tienes que hacer es leer la guía del juego en la pantalla de control central. Este es un servicio de escenario de la vida real basado en Internet de vehículos 5G. Ahora, en la versión Shen Feng AX7 Mach, ya podemos ver el prototipo.
WindLink 6.0 también se desempeña muy bien en otras funciones. Las fuentes de audio en línea admiten una variedad de aplicaciones populares y pueden operarse directamente a través de asistentes de voz. La función de navegación de mapas en línea es básicamente la misma que la de la aplicación móvil. Además de verificar las condiciones del tráfico en tiempo real, los usuarios también pueden ingresar manualmente los números de matrícula para evitar áreas restringidas al planificar rutas. El nuevo CCTV de voz y KTV para automóvil, con soporte de red 5G, brinda una nueva experiencia de entretenimiento audiovisual.
Además, la versión Mach del AX7 también admite control remoto a través de una aplicación móvil, que puede permitir el arranque/parada remota de motores, aires acondicionados, iluminación y otros equipos, así como la apertura y cierre de ventanas. , techos corredizos y baúles. Además, a través de la aplicación también se pueden realizar funciones como citas de mantenimiento, compra de tráfico de automóviles, consultas sobre infracciones de tráfico, consultas sobre el estado del vehículo y distribución de destinos de navegación. , que básicamente cubre la mayoría de los escenarios de viajes diarios.
Además, cabe mencionar que la versión AX7 Mach está equipada con el motor Dongfeng Mach Power 1.5T del top ten "China Heart", que es una nueva generación de turbocompresor desarrollado por Dongfeng basado en el Plataforma y concepto modular. El motor de inyección directa tiene una potencia máxima de 140kW, un par máximo de 300n·m y una eficiencia térmica máxima del 41,07% cada 100 kilómetros.
El motor adopta un sistema de combustión rápida antidetonante de alta eficiencia, tecnología de reducción de fricción profunda y tecnología de gestión térmica inteligente y eficiente. El sistema de combustión integra el ciclo Atkinson, un sistema de inyección de alta presión de 350 bar, una cámara de combustión con una alta relación de caída y una alta relación de compresión, un sistema de sobrealimentación controlado electrónicamente de baja inercia y alta eficiencia, EGR de enfriamiento de alta presión y otras tecnologías. Los tres paquetes tecnológicos principales mejoran en gran medida el rendimiento energético y la economía de combustible del motor, y el rendimiento energético es rápido.
En la actualidad, la eficiencia térmica máxima de los motores del mismo nivel se mantiene básicamente en alrededor del 35%. La eficiencia térmica máxima del motor de la versión AX7 Mach del 41,07% destaca entre la multitud. ¿Qué significa una eficiencia térmica tan alta? En pocas palabras, es más eficiente en combustible con una potencia similar.
También está equipado con la ECU I-Driving Fun-Intelligent, que puede identificar automáticamente la escena del automóvil y los hábitos de conducción del usuario, seleccionando así el modo de conducción óptimo, proporcionando una respuesta pilórica lineal agradable y una experiencia de cambio, y mejorando el rendimiento de los usuarios en diversas situaciones. La experiencia de conducción en la escena logra un buen equilibrio entre potencia y ahorro de energía.
Un punto muy importante es que Dongfeng utiliza un sistema EMS desarrollado de forma independiente y la estrategia de software se desarrolla en función de las necesidades de todo el motor (o incluso de todo el vehículo). El grado de coincidencia de cada componente es mayor, lo que puede mejorar aún más la eficiencia térmica de toda la máquina.
Esto no es lo mismo que pasar del 4G al 5G, que es más rápido pero más caro. Pero la versión Mach del motor AX7 es más rápida pero más económica.
Al igual que el "DF" en el nombre de su configuración, la versión AX7 Mach finalmente ha alcanzado el nivel líder en tecnología y rendimiento después de varias generaciones de trabajadores automotrices chinos, lo que nos da suficiente confianza y también nos dio. La industria del automóvil de China tiene suficiente confianza.
Resumen: No sé qué nivel podrán alcanzar los coches inteligentes conectados en el futuro, porque el desarrollo tecnológico actual ha superado nuestra imaginación. Las escenas de esas películas de ciencia ficción se están volviendo realidad poco a poco y, como consumidores, todo lo que tenemos que hacer es disfrutar de este festín en la era 5G. Por ejemplo, comencemos con la versión Mach del Dongfeng Shenfeng AX7.