El desarrollo histórico de la industria del carbón en China

China es el primer país del mundo en desarrollar y utilizar recursos de carbón. La larga historia de mitos y leyendas demuestra plenamente que el carbón se descubrió y utilizó en China.

Entre las reliquias culturales desenterradas en el sitio de Xinle en Shenyang en junio de 1973, había 97 productos de carbón tallados y bloques de carbón, que fueron identificados como carbón de la cuenca carbonífera occidental de Fushun. Las reliquias culturales desenterradas en el sitio de Xinle pertenecen al Neolítico, lo que indica que la yacimiento de carbón de Fushun en mi país fue descubierta y utilizada hace entre 6.800 y 7.200 años. En 1938, Fushun también descubrió una reliquia que quemaba carbón en un sitio residencial de la dinastía Han hace más de 2.000 años.

El carbón se utiliza para fabricar hierro desde la dinastía Han. Durante la dinastía Han Occidental, la minería del carbón comenzó a utilizarse para fabricar hierro. Durante el período de los Tres Reinos, al final de la dinastía Han del Este, la extracción y utilización del carbón se desarrollaron aún más.

Durante las dinastías Jin y del Sur y del Norte, el desarrollo del carbón en Gao'an en Jiangxi, Kuqa en Xinjiang y Datong en Shanxi fue relativamente prominente.

En los primeros años del emperador Wen de la dinastía Sui, el carbón se convirtió en un combustible importante para la corte imperial. En el cuarto año de Tang Yuanhe (809 d.C.), Fang Shiqing inventó la pólvora negra, que llevó a la industria minera a la era de la minería con voladuras. Desde la dinastía Tang, el conocimiento sobre el desarrollo y utilización del carbón en China se ha extendido gradualmente al extranjero. En algunas obras extranjeras se describe el uso del carbón por parte de los chinos, que se ha convertido en un símbolo de los intercambios amistosos entre China y países extranjeros.

El desarrollo y utilización del carbón en la dinastía Song fue más prominente en Henan, Hebei, Shaanxi y Shandong. Durante la dinastía Song, nuestro pueblo ya había usado coque y la tecnología de coque había alcanzado la madurez.

En la dinastía Yuan, después de la unificación del país, el grupo gobernante encabezado por los nobles mongoles desarrolló vigorosamente la producción y concedió gran importancia a la minería para consolidar su dominio. Especialmente en el área de Xishan de la capital (ahora Beijing), la industria minera del carbón se desarrolló ampliamente y se convirtió en la mayor base de producción de carbón.

Durante la dinastía Ming, el desarrollo y utilización del carbón en China había alcanzado un desarrollo significativo. En ese momento, la industria del carbón no sólo progresaba en general en Henan, Hebei, Shandong, Shanxi y Shaanxi, sino que también se desarrollaba en diversos grados en Jiangxi, Anhui, Sichuan y Yunnan.

La industria minera del carbón en la dinastía Qing se desarrolló aún más sobre la base de la dinastía Ming. Desde principios de la dinastía Qing hasta Daoguang, los gobernantes de todas las dinastías prestaron más atención a la producción de carbón y tomaron medidas para apoyar su desarrollo. Debido a la atención prestada por los gobiernos en todos los niveles al desarrollo del carbón, junto con las necesidades urgentes de la sociedad y el arduo trabajo de la gente en todas partes, la industria minera del carbón se desarrolló en general durante la dinastía Qing, especialmente durante el período Qianlong (1736 ~ 1795 d.C.). ), apareció otro hito en la historia del desarrollo del carbón en la antigua China.

(2) Desarrollo de la industria del carbón moderna

La primera mina de carbón moderna construida oficialmente en China fue la mina de carbón Keelung en la provincia de Taiwán. En 1895, se habían abierto más de una docena de minas de carbón modernas de menor escala en varios lugares, lo que llevó a la industria minera del carbón de mi país a un nuevo período histórico. Esta fue la primera etapa del desarrollo de las minas de carbón modernas de mi país.

De 1895 a 1936, cuando el capital extranjero y los capitalistas nacionales se apresuraron a invertir en las minas de carbón de China, surgieron una serie de nuevas empresas mineras de carbón conjuntas. En 1929, el Comité de Construcción del Gobierno del Kuomintang abrió la mina de carbón de Huainan; ese mismo año, se estableció la Oficina de Minería de Shanxi Jinbei para explotar la mina de carbón de Datong; en 1936 había 61 nuevas minas de carbón con una producción anual de más; de 50.000 toneladas, y la producción nacional de carbón bruto fue de 39 millones de toneladas, con una eficiencia promedio de 0,3 toneladas por trabajador.

Las características básicas de este período son: (1) Los imperialistas se apoderaron sucesivamente de los derechos minerales de China y controlaron las principales minas de carbón de China a través de operaciones independientes o conjuntas con China. Durante este período, los extranjeros invirtieron en 32 minas de carbón, lo que representa el 51,78% de la inversión total en minas de carbón de China. En 1933, la inversión extranjera representaba el 61,3% de la producción de carbón del país. (2) El capital estatal de China, con fondos insuficientes y débil capacidad técnica, ha abierto una serie de minas de carbón con baja eficiencia y altos costos. No pueden soportar el golpe del dumping de carbón extranjero y, a menudo, sufren pérdidas. (3) La configuración mecánica durante el proceso de producción es extremadamente irrazonable. Se utilizan nuevas máquinas para levantar, ventilar y drenar las minas. Se utilizan picos manuales para arar el carbón en el frente de trabajo de la mina, y el transporte por túneles depende enteramente de la mano de obra y la fuerza animal. ④La distribución de las empresas mineras de carbón es extremadamente irrazonable y se concentra principalmente en las cinco provincias de Hebei, Shandong, Liaoning, Shanxi y Henan. De 65438 a 0936, la producción de carbón de estas cinco provincias representó el 76,5% de la producción nacional de carbón.

(3) La industria del carbón durante la Guerra Antijaponesa.

La Guerra Antijaponesa estalló en 1937. Después de que el imperialismo japonés ocupó todas las minas de carbón en el noreste de China en 1931, ocupó sucesivamente minas de carbón en el norte y centro de China. El imperialismo japonés saqueó las zonas ocupadas del noreste, norte y centro de China.

La minería del carbón tiene las siguientes características: ① Para resolver el problema de la insuficiencia de equipos y saquear cada vez más rápidamente los recursos de carbón de China, los imperialistas japoneses utilizaron principalmente pequeños pozos inclinados y pequeños pozos verticales para el desarrollo de las minas de carbón. Por ejemplo, hay 267 minas de carbón grandes y pequeñas en el noreste, incluidos 8 pozos verticales, 7 minas a cielo abierto y 252 pozos inclinados. La mayoría de los métodos de extracción de carbón utilizan pilares de mineral residual, y la tasa de recuperación es solo de alrededor del 20%. (2) El aumento de la producción depende principalmente del aumento de la fuerza laboral y, rara vez, del aumento de maquinaria y equipo. (3) La eficiencia de la producción disminuye año tras año y los costos del carbón aumentan año tras año. (4) Falta de equipos y medidas de seguridad, desastres y accidentes graves. En 1942, se produjo una rara explosión de gas y polvo de carbón en la mina de carbón Benxihu, que mató a 1.549 personas.

Después de 1937, cuando los imperialistas japoneses ocuparon las principales zonas productoras de carbón en el norte de China, el gobierno del Kuomintang tuvo que trasladar el desarrollo del carbón al suroeste, sur y noroeste. De 1937 a 1945, hubo 57 minas de carbón bajo la jurisdicción del gobierno del Kuomintang con una producción diaria de más de 50 toneladas. La mayor de ellas fue la mina de carbón Tianfu, con una producción anual de más de 300.000 toneladas. de otras minas de carbón fue en su mayoría inferior a 20.000 toneladas. De 1938 a 1945, zonas bajo jurisdicción del gobierno del Kuomintang

(4) La industria del carbón durante la Guerra de Liberación.

Después de la rendición de Japón en 1945, la mayoría de las minas de carbón ocupadas pasaron a manos del gobierno del Kuomintang. Debido al saqueo y destrucción por parte del emperador japonés y la guerra, la mayoría de estas minas de carbón se encontraban en estado de suspensión o semisuspensión. Las minas de carbón en el suroeste de China y otros lugares han visto caer drásticamente su producción debido a las bajas ventas. De 1946 a 1948, sólo las 29 minas de carbón directamente bajo la jurisdicción del Comité de Recursos del Gobierno del Kuomintang produjeron 12,52 millones de toneladas de carbón en bruto.

En las zonas liberadas de China, el gobierno democrático primero se hizo cargo de varias minas de carbón del emperador japonés y luego, sucesivamente, se hizo cargo de todas las minas de carbón, excepto la provincia de Taiwán, del gobierno del Kuomintang. Estas minas de carbón sufrieron graves daños. Ante la extrema escasez de equipos y materiales, el gobierno democrático llevó a cabo arduos trabajos de reparación y reanudó gradualmente la producción. De 1946 a 1949, las zonas liberadas de China produjeron aproximadamente 20 millones de toneladas de carbón en bruto.

(5) La industria del carbón tras la fundación de la Nueva China.

Al comienzo de la fundación de la Nueva China, unas 40 empresas mineras de carbón, 200 minas y algunas minas de carbón a cielo abierto fueron arrebatadas a la antigua China, además de pequeñas minas de carbón, asociaciones público-privadas. minas de carbón de riesgo y pequeñas minas de carbón privadas abiertas por el gobierno democrático en las zonas liberadas. La producción anual de carbón bruto en 1949 fue de 32,43 toneladas métricas.

Durante el período de recuperación de tres años (1950 ~ 1952), la producción original de la mina de carbón se restableció por completo, se renovaron y ampliaron 32 minas, se construyeron 17 nuevos pozos y la capacidad de producción diseñada fue de 12,51 millones de toneladas. /a, que inicialmente sentó las bases para el desarrollo de la minería del carbón.

Durante el período del "Primer Plan Quinquenal" (1953 ~ 1957), comenzó la producción y construcción de minas de carbón a gran escala, centrándose en la expansión de 15 antiguas áreas mineras como Kailuan, Datong, Fuxin, y Hegang, y el desarrollo y construcción de Pingdingshan, Hebi, Baotou y Lu'an, Shizuishan y otras 10 nuevas áreas mineras. Se han construido y puesto en funcionamiento 205 minas, con una capacidad de producción prevista de 63,76 toneladas por año; se han restaurado 38 minas, con una capacidad de producción prevista de 11,34 toneladas por año. La producción nacional de carbón bruto alcanzó las 130,73 toneladas por año.

El Gran Salto Adelante de tres años de 65438 a 0958 y las prácticas no científicas como los objetivos elevados y el comando ciego durante este período llevaron a una expansión inapropiada de la escala de la construcción de minas de carbón. Algunas nuevas minas simplemente se pusieron en marcha. El énfasis en la minería y el descuido de la excavación y la implementación de métodos mineros irrazonables han resultado en graves desequilibrios mineros. En respuesta a los problemas causados ​​por el Gran Salto Adelante, la industria del carbón hizo su primer ajuste importante.

Durante el Tercer Plan Quinquenal (1966 ~ 1970) y el Cuarto Plan Quinquenal (1971 ~ 1975), se produjeron cambios importantes en la estrategia de desarrollo del carbón y las prioridades de construcción. Durante este período, se construyó intensivamente el "tercer nivel" de la industria del carbón: las bases de producción de carbón en el suroeste y noroeste, y de repente surgieron las yacimientos de carbón de Jiangnan. La región suroeste construye principalmente Liupanshui (nombre general de las áreas mineras de Liuzhi, Panxian y Shuicheng) y se han construido áreas mineras de Panzhihua, con una capacidad de producción total diseñada de 14,11Mt/a, y se han construido y puesto en funcionamiento 21 minas. operación, con una capacidad de producción diseñada de 9,40 tm/a en la base noroeste de Helan Mountain y la base de Weibei.

Durante el período del "Cuarto Plan Quinquenal", la escala total de construcción alcanzó 42, con una capacidad de producción diseñada de 12,82 tm/a; se construyeron 13 minas (a cielo abierto), con una producción diseñada; capacidad de 11,22Mt/a, satisfaciendo las necesidades del suroeste y noroeste. La demanda de carbón ha mejorado significativamente el diseño del desarrollo del carbón.

Para revertir la situación del transporte de carbón de norte a sur, Jiangnan Coalfield llevó a cabo una exploración geológica de yacimientos de carbón a gran escala y la construcción de áreas mineras ampliamente distribuidas durante el período del "Tercer Plan Quinquenal". Al final del "Cuarto Plan Quinquenal" se habían construido 295 minas con una capacidad de producción prevista de 39,36 tm/a. Dado que, a pesar de los grandes esfuerzos, el despliegue de la construcción no se correspondía con las condiciones reales de la yacimiento de carbón de Jiangnan. El objetivo original de "revertir el transporte de carbón del norte al sur" fracasó y aún no se implementó.

En vista del énfasis en el potencial de las minas de producción en la década de 1970 y la reducción de la escala de la construcción de nuevos pozos, algunas minas de producción han experimentado desequilibrios mineros. Desde finales de los años 1970, la industria del carbón ha experimentado su segundo ajuste. Se ha aumentado la escala de la construcción de nuevos pozos, el enfoque de la construcción se ha desplazado del suroeste y sur al norte y este, se ha fortalecido el desarrollo y profundización de las minas de producción y se han mejorado las condiciones seguras de producción.

En la década de 1980, con la profundización de la reforma y la apertura, la minería del carbón ha logrado grandes avances tanto en calidad como en cantidad. Se han desarrollado más de 10 nuevas zonas mineras y se han construido varias minas modernas a gran escala y minas a cielo abierto. Se ha promovido enérgicamente la mecanización de la minería del carbón y la mecanización integral, y se ha centrado en la construcción de minas multinivel, eficientes y de alto rendimiento. Desarrollar vigorosamente las minas de carbón locales, abrir minas de carbón en municipios en todo el país y construir selectivamente condados productores de carbón clave para aumentar la escala de la minería del carbón.

En la última década del siglo XX, la minería del carbón en China se centró en mejorar los beneficios económicos, aplicó tecnología y equipos mineros y de alta tecnología modernos, aceleró la modernización de la tecnología de producción de las minas de carbón, construyó minas de alto rendimiento y minas eficientes (minas a cielo abierto), y minas construidas de alto rendimiento. Hay 129 minas de carbón de alta eficiencia (65.438 personas subterráneas y 6 a cielo abierto). Algunas minas han alcanzado el nivel más avanzado del mundo. [1]

Desde el siglo XXI, la industria del carbón de mi país se ha desarrollado rápidamente, lo que ha desencadenado un nuevo auge en el desarrollo y la minería de las minas de carbón. Según el Boletín Estadístico Nacional de Desarrollo Económico y Social de 2012 publicado por la Oficina Nacional de Estadísticas, la producción de carbón bruto de mi país alcanzó los 3.650 millones de toneladas en 2012. La Figura 1-1 muestra la producción y el crecimiento de carbón bruto de mi país en los últimos seis años.

Figura 1-1 Producción de carbón crudo y tasa de crecimiento en los últimos seis años