¿Cuál es la abreviatura en inglés de transmisión manual automatizada?
1. Transmisión manual (MT): MT es la abreviatura de Transmisión Manual. La transmisión manual, también conocida como transmisión manual, significa que puede cambiar la posición de engrane de los engranajes en la transmisión y cambiar la relación de transmisión girando la palanca de cambios con la mano, para lograr el propósito de cambiar de velocidad. La palanca de cambios sólo se puede mover cuando se pisa el embrague. Si las habilidades del conductor son buenas, un automóvil equipado con transmisión manual será más rápido que un automóvil con transmisión automática al acelerar y adelantar, y también ahorrará combustible.
2. Transmisión automática (AT): AT es la abreviatura de Transmisión Automática en inglés. La transmisión automática utiliza un mecanismo de engranaje planetario para cambiar de marcha. Puede cambiar de marcha automáticamente según los cambios en el pedal del acelerador y la velocidad del vehículo. El conductor sólo necesita accionar el pedal del acelerador para controlar la velocidad del vehículo.
3. Transmisión continuamente variable (CVT): CVT es la abreviatura de Transmisión variable continua en inglés, que significa transmisión infinitamente variable. En comparación con las transmisiones automáticas ordinarias, esta transmisión puede resolver mejor el problema del sistema de transmisión y la transmisión. problema de adaptar las condiciones de funcionamiento del motor para mejorar la economía de combustible y la potencia del vehículo.
4. Tiptronic: La transmisión tiptronic fue lanzada por primera vez por la fábrica alemana de Porsche en el modelo 911. Se llama Tiptronic y permite que los autos deportivos de alto rendimiento no se limiten a las transmisiones automáticas tradicionales. para que el conductor también pueda disfrutar de la diversión del cambio manual. Este tipo de coche tiene marchas de selección " " y "-" en sus marchas. En la marcha D, puede cambiar libremente de marcha hacia abajo (-) o hacia arriba ( ), al igual que en el cambio de marchas manual.
El conductor puede forzar la reducción de velocidad para reducir la velocidad como si fuera una marcha manual antes de entrar en la curva, y al salir de la curva, puede utilizar marchas bajas y medias para acelerar al salir de la curva. Hoy en día, los botones de cambio " " y "-" se añaden al volante de los coches con transmisión automática, para que el conductor pueda aumentar o disminuir las marchas sin levantarse del volante.