¡La armadura de la antiepidemia “retrógrada”! ¿Por qué son tan importantes las ambulancias de presión negativa?
No hay invierno que sea insuperable, y no hay primavera que no llegue. Durante la epidemia, no sólo volvimos a ser testigos de la velocidad de China, sino que también vimos la responsabilidad y la fuerza de las empresas automotrices. Creo que no pasará mucho tiempo antes de que podamos quitarnos las máscaras y vagar libremente por las calles de la primavera.
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Bajo la supervisión de la nube de decenas de millones de internautas, el Hospital Huoshenshan demostró una vez más la velocidad de China. Se completó oficialmente después de solo 10 años. Días de arduo trabajo día y noche.
Esta mañana, llegaron ambulancias al Hospital Huoshenshan con nuevos pacientes con neumonía infectados por coronavirus transferidos desde el Hospital Wuchang, el Hospital Hankou y otros hospitales. Este es el primer grupo de pacientes admitidos en el Hospital Huoshenshan. Vale la pena señalar que las diez ambulancias de emergencia que realizan esta tarea de traslado son todas ambulancias de presión negativa.
¿Por qué deberíamos hacer hincapié en las ambulancias de presión negativa? Anteriormente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió un aviso en la víspera de Año Nuevo, exigiendo a algunos fabricantes de automóviles de pasajeros ligeros que aceleraran la producción de ambulancias de presión negativa para la epidemia y las suministraran a áreas clave para garantizar la seguridad médica. ¿Cuál es la diferencia entre este tipo de ambulancia y la ambulancia ordinaria? ¿Por qué se ha convertido en un material necesario para responder a la epidemia? Averigüemos a continuación.
¿Qué es una ambulancia de presión negativa?
En primer lugar, solucionemos el problema de qué es una ambulancia de presión negativa.
El nuevo coronavirus que provocó esta epidemia puede propagarse a distancias cortas mediante transmisión por gotitas, transmisión por contacto y transmisión respiratoria por aerosoles, provocando neumonía en humanos y poniendo en peligro la salud, siendo el aire su principal medio de transmisión. De esta manera, existe un riesgo oculto de fuga de virus durante el transporte y traslado de pacientes en ambulancias. Una vez que se filtra el virus, más personas estarán expuestas al peligro y aumentará el riesgo de infección.
Ante el nuevo coronavirus, el papel de las ambulancias convencionales es realmente limitado. Se necesitan ambulancias profesionales de presión negativa para completar el aislamiento y transporte seguro de pacientes con enfermedades infecciosas importantes. Por lo tanto, la mayor diferencia entre la llamada ambulancia de presión negativa y las ambulancias ordinarias es que puede lograr un "aislamiento de presión negativa", lo que hace que la presión del aire en la cabina sea menor que la presión atmosférica exterior, desvía efectivamente la dirección del viento y circula. El aire en la cabina en todo momento, maximizando Garantizar la seguridad de médicos y pacientes hasta cierto punto.
Las ambulancias de presión negativa logran principalmente el "aislamiento de presión negativa" a través de una cabina médica única de presión negativa. Utilizan aires acondicionados y ventiladores para adoptar el principio de la mecánica de fluidos para formar un área limpia en el vehículo (es decir, el. pasajeros dentro del vehículo), el área del personal médico con un perfil alto), el flujo de aire direccional al área de la fuente de infección (es decir, el área del paciente acostado en la camilla), y finalmente, el gas del automóvil se esterilizará a través del Se filtra y luego se descarga fuera del automóvil para convertirse en aire libre de contaminación.
Dado que la cabina médica del vehículo forma una presión negativa que es 10-30 Pa menor que la presión atmosférica externa, el aire exhalado por el paciente no se descargará fuera del vehículo a través de los espacios en el vehículo. puertas y ventanas, que pueden prevenir eficazmente que los virus infecten el medio ambiente en el camino. Según los estándares nacionales, los ventiladores en el almacén de presión negativa deberán reemplazar completamente el aire 20 veces por hora, el sistema no puede exceder los 3 minutos desde el inicio hasta la formación del valor de presión negativa estándar; Además, las normas nacionales también establecen los requisitos correspondientes para la capacidad de esterilización de los filtros de ambulancia de presión negativa.
Además, la ambulancia de presión negativa también debe estar equipada con un conjunto completo de equipos de rescate, como ventilador, desfibrilador y monitor de ECG, que son comunes en las ambulancias, y está equipada con lámparas ultravioleta de desinfección y Suministro central de oxígeno. Contiene equipos médicos, como interfaces, así como muchos elementos, como medicamentos de uso común, como epinefrina, y equipos de limpieza y desinfección. Por lo tanto, en comparación con las ambulancias comunes, la dificultad y el costo de fabricación mejoran enormemente.
¿Por qué no producir antes ambulancias de presión negativa?
Creo que después de leer la explicación anterior, podrás comprender el enorme papel que pueden desempeñar las ambulancias de presión negativa en la respuesta a esta epidemia, pero no puedes evitar preguntarte, ¿por qué no preparaste esto? ¿Qué pasa con la producción acelerada ahora?
Con la misma pregunta, revisamos información relevante y consultamos al personal relevante, y descubrimos que la razón principal era el costo de las ambulancias de presión negativa. También mencionamos anteriormente que la dificultad de fabricación y el costo de las ambulancias de presión negativa son mucho más altos que los de las ambulancias comunes. El costo actual de un solo vehículo es generalmente de más de 350.000 yuanes. Por ello, ningún país del mundo utiliza ambulancias de presión negativa para tareas rutinarias.
Al mismo tiempo, las ambulancias ordinarias son totalmente capaces de rescatar a pacientes normales. Además, en circunstancias normales, los hospitales no recibirán a un gran número de pacientes en estado crítico o con enfermedades infecciosas de alto riesgo en poco tiempo. período de tiempo, por lo que no Reservamos muchas ambulancias de presión negativa de alta configuración. Por lo tanto, el nuevo coronavirus se acerca ferozmente y el número de pacientes infectados ha aumentado, lo que ha provocado una gran brecha numérica en Wuhan.
Pero no se preocupe, después de recibir la tarea de producir ambulancias de presión negativa del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el 25 de enero, varias empresas nacionales capaces de producir ambulancias de presión negativa respondieron rápidamente y trabajaron horas extras. Se apresuran a producir ambulancias de presión, y miles de ambulancias de presión negativa están a punto de reforzar la primera línea de la lucha contra la epidemia.
Sea testigo del poder de la industria y rinda homenaje a la gente del automóvil
Después del brote, como pilar de la industria manufacturera de China, las empresas automotrices han contribuido sucesivamente a la lucha contra la epidemia. . Después de que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitiera la tarea de emergencia, la industria automotriz respondió al llamado nacional una tras otra, renunciando a su tiempo de descanso original y trabajando horas extras para cumplir con el plazo de construcción y garantizar que los productos se entregaran dentro de un tercio del plazo. el período regular de construcción.
Debes saber que la producción normal de una ambulancia de presión negativa requiere dos pasos: producción del vehículo base y modificación.
Según los pasos convencionales, la producción de un vehículo base generalmente demora 2 semanas, mientras que la modificación de una ambulancia de presión negativa requiere múltiples pasos, como aislamiento de espuma, cableado, instalación interior, instalación eléctrica y de equipos médicos e instalación de instalaciones de presión negativa. Tomó 2 semanas y el período total de construcción fue de 30 días. Ahora es muy difícil completarlo en 10 días.
Ante un desafío tan grande, muchas empresas nacionales lo han aceptado y han estado a la altura. Todos los empleados involucrados en la producción de ambulancias de presión negativa en varias empresas automotrices renunciaron a sus vacaciones y a tiempo para reunirse con sus familias y regresaron a la fábrica para dedicarse de todo corazón a la producción de ambulancias de presión negativa.
Los siguientes son los avances de producción de algunas empresas automotrices que hemos contado hasta ahora:
SAIC MAXUS: SAIC MAXUS recibió un “pedido especial” del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en Nochevieja, 24 de enero. ". Para responder activamente al llamado y requerimientos del gobierno para combatir la epidemia, SAIC MAXUS aseguró la producción de 60 ambulancias de presión negativa del 24 de enero al 5 de febrero de 2020, dando prioridad a áreas clave.
Lu Zhiming, subdirector general ejecutivo de SAIC Maxus Wuxi Shenlian Special Purpose Vehicle Co., Ltd., dijo en una entrevista que la fábrica recibió tareas de producción en la víspera de Año Nuevo, celebró una reunión de emergencia ese día y notificó a los empleados uno a uno. Todos los empleados que recibieron el aviso de reanudar el trabajo respondieron muy rápidamente. Tan sólo el primer día del nuevo año, decenas de empleados llegaron a la línea de producción.
Beiqi Foton: En la tarde del 26 de enero, la ambulancia de presión negativa producida por Beiqi Foton después del estallido de la epidemia fue seguida por el Hospital de Beijing, el Hospital Universitario de Medicina de la Unión de Pekín, el Hospital de la Amistad China-Japón, Pekín. Hospital Universitario y Hospital Popular de la Universidad de Pekín Un equipo médico superfuerte formado por el hospital y seis hospitales del Tercer Hospital de la Universidad de Pekín fue oficialmente a Wuhan para luchar en la primera línea de la prevención de epidemias junto con el personal de rescate médico ***.
Fujian Benz: el 25 de enero, la fábrica de modificaciones de Fujian Benz recibió un aviso de los departamentos nacionales pertinentes para producir un lote de ambulancias de presión negativa para reforzar la primera línea en la lucha contra la neumonía por el nuevo coronavirus. El Grupo BAIC se apresura a apoyar la prevención y el control de epidemias. A última hora de la noche del 26 de enero, con la cooperación de varios departamentos de Fujian Benz, se completaron y enviaron a Beijing y Zhejiang 20 vehículos básicos de ambulancia de presión negativa Vito durante la noche.
Chery River: El 24 de enero, Chery Holding Group recibió un pedido del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para producir el primer lote de 20 ambulancias de presión negativa. La línea de producción de Chery River está a plena potencia. Se garantiza que la tarea de producción del primer lote de 20 vehículos se completará antes del 5 de febrero. En ese momento, el primer lote de vehículos de ambulancia de presión negativa se trasladará rápidamente a Wuhan para brindar un fuerte apoyo a la lucha contra la epidemia, y los lotes posteriores. También se están coordinando activamente los pedidos de ambulancias con presión negativa. Se están asignando recursos de forma intensiva.
Brilliance Auto: El 24 de enero, Brilliance Group recibió un pedido del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para producir el primer lote de 30 ambulancias de presión negativa. Brilliance Automobile Group emitió una orden de movilización de emergencia. Los empleados de primera línea de su vehículo de propósito especial Dalian, Brilliance Renault Jinbei, vehículo de propósito especial Shenhua, vehículo de propósito especial Shenbei y otras empresas que producen vehículos médicos especiales han terminado sus vacaciones y se han preparado urgentemente para producir ambulancias y. Otros vehículos profesionales médicos, que apoyan plenamente las labores de prevención y rescate de epidemias en varios lugares.
JMC: El 26 de enero, JMC recibió pedidos de más de 1.000 ambulancias, incluidas 200 ambulancias de presión negativa. Ante la enorme demanda de ambulancias del mercado, los empleados de la fábrica de JMC están trabajando duro para usar una máscara, trabajar horas extras y. haciendo todo lo posible. Hasta el 3 de febrero, 20 ambulancias de presión negativa Ford Transit que Jiangling se apresuró a producir fueron enviadas a Wuhan, y 10 de ellas serán donadas de forma gratuita a la primera línea de la lucha de Wuhan contra la epidemia.
Zhengzhou Yutong: El 25 de enero, Yutong recibió una tarea del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, exigiéndole que produjera urgentemente 55 ambulancias de presión negativa con calidad y cantidad garantizadas antes del 5 de febrero para reforzar la primera línea de La lucha del país contra la epidemia. Yutong creó rápidamente un equipo de emergencia epidémica. Durante el Festival de Primavera, el equipo de emergencia trabajó las 24 horas del día para preparar planes de productos de emergencia. Las líneas de producción de productos funcionaron con normalidad y apoyaron plenamente el trabajo de prevención de epidemias en varios lugares...
Hace 17 años, estalló la epidemia de SARS. Las ambulancias nacionales de presión negativa tardaron más de un mes en llegar al mercado. Sin embargo, durante la epidemia del nuevo coronavirus de Wuhan, aunque fue durante las vacaciones del Festival de Primavera, solo lo hizo. Nos tomó una semana ver las ambulancias nacionales de presión negativa corriendo hacia el mercado. En primera línea, este es el epítome del gran progreso de la industria automotriz de nuestro país en los últimos años, y también es una manifestación de la fortaleza de la industria nacional. sistema.
Ante la grave situación de prevención de epidemias, las empresas de la industria automotriz han tomado múltiples medidas y han tendido una mano activamente. Según estadísticas incompletas, para luchar contra el nuevo coronavirus, la industria del automóvil ha donado más de 800 millones de yuanes, y detrás de ella hay innumerables automovilistas que contribuyen silenciosamente con su parte.
Durante la epidemia, no solo volvimos a ser testigos de la velocidad de China, sino que también vimos la responsabilidad y la fuerza de las empresas automotrices. No hay invierno que sea insuperable y no hay primavera que no llegue. Creo que no pasará mucho tiempo antes de que podamos quitarnos las máscaras y vagar libremente por las calles de la primavera.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.