Ensayo de 1500 palabras sobre tractor andante.

Un motocultor es un pequeño tractor de estructura sencilla y baja potencia, adecuado para pequeñas parcelas de terreno cultivado. Requiere que el conductor sujete el pasamanos para controlar el mecanismo operativo y tire o conduzca la maquinaria agrícola de soporte para realizar las operaciones. El primer motocultor del mundo fue fabricado por estadounidenses en 1904. Hacia 1920, algunos países europeos y americanos comenzaron a utilizar motocultores para trabajar en huertas, huertas, viveros y pequeñas tierras de cultivo, por lo que en aquella época se les llamó "tractores de jardín". Dado que Europa y Estados Unidos desarrollan principalmente tractores grandes y medianos, los motocultores no se utilizan mucho y se desarrollan lentamente. En Japón, debido a sus características geográficas y hábitos de producción únicos, los motocultores se han desarrollado enormemente. Los primeros motocultores japoneses se importaron de Europa y Estados Unidos, y luego se diseñó un nuevo modelo adecuado para el cultivo de arroz en zonas montañosas basándose en las características de la agricultura japonesa. Después de un largo período de prueba y el impacto de la Segunda Guerra Mundial, no fue hasta 1946 durante la recuperación económica de la posguerra que comenzó a popularizarse gradualmente.

Un tractor es una máquina motorizada autopropulsada combinada con varias máquinas de trabajo. En agricultura, se utiliza principalmente para tirar y conducir diversas maquinarias agrícolas para completar diversas operaciones de campo y transporte agrícola.

Desde la antigüedad, muchas personas han intentado utilizar la energía mecánica para sustituir la fuerza humana y animal en la agricultura. Pero no fue hasta que Europa entró en la era de las máquinas de vapor en el siglo XIX que se hizo posible el nacimiento de la maquinaria agrícola motorizada. En la década de 1930, 65438+2009, la gente comenzó a estudiar el uso de vehículos de vapor para tirar de maquinaria agrícola para operaciones de campo. Pero en aquella época, un tractor con máquina de vapor (el precursor del tractor de vapor) era como una pequeña locomotora. Incluso si no queda atrapado en el suelo, puede compactar el suelo con tanta fuerza que es imposible labrarlo. En 1851, Farrath y Smith en Inglaterra utilizaron máquinas de vapor por primera vez para lograr la agricultura mecánica. Algunas personas consideran esto como el comienzo de la mecanización agrícola, pero su método en ese momento era colocar una máquina de vapor en la cabecera del campo y usar un cable para sacar el cuerpo del arado del campo. Más tarde, con el avance de la tecnología de fabricación de máquinas de vapor, apareció una máquina de vapor miniaturizada, que se instalaba en el chasis del vehículo para impulsar las ruedas, de modo que pudiera impulsar la maquinaria agrícola directamente desde el suelo al campo, y luego el tractor. nació. ¿Arabat en Francia y R de regreso a C en Illinois, EE. UU.? Parvin inventó los primeros tractores de vapor en 1856 y 1873 respectivamente. Los tractores de la época eran muy similares a las primeras máquinas de vapor, pero eran más potentes y más lentos. El tractor original era pesado, caro e incómodo de usar, y a menudo requería varias personas para operarlo. Es adecuado para la agricultura en vastos campos llanos, lo que resulta difícil de costear para los agricultores individuales comunes y corrientes. En 1889, Chada Engine Company de Chicago en Estados Unidos fabricó el primer tractor agrícola del mundo con motor de combustión interna de gasolina, el tractor "Bajia". Debido a que el motor de combustión interna es relativamente liviano, fácil de operar y altamente eficiente, su aparición sentó las bases para la popularización y aplicación de los tractores. A principios del siglo XX, países como Suecia, Alemania, Hungría y el Reino Unido fabricaban tractores propulsados ​​por motores diésel de combustión interna casi simultáneamente. Durante la Primera Guerra Mundial, la escasez de mano de obra y el aumento de los precios de los productos agrícolas debido a la guerra promovieron el desarrollo de tractores agrícolas. Durante el período 1910-1920, hubo una feroz competencia entre los tractores propulsados ​​por máquinas de vapor y los motores de combustión interna, mostrando estos últimos una mayor superioridad y progresivamente desplazando a los primeros. Los tractores actuales utilizan motores diésel de combustión interna.