La Fuerza Aérea China creció durante la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea.
El 25 de junio de 1950 estalló la Guerra de Corea. 15 países liderados por Estados Unidos enviaron tropas para participar en la guerra en nombre del Ejército de las Naciones Unidas. El 15 de septiembre, el ejército estadounidense desembarcó en Inchon, en la parte sur de la Península de Corea. El Ejército Popular de Corea fue atacado por ambos lados y entró en una retirada estratégica. El 7 de octubre de 65438, el ejército estadounidense cruzó el paralelo 38 e inmediatamente ocupó Pyongyang. Al mismo tiempo, los aviones estadounidenses invadieron repetidamente el espacio aéreo chino y llevaron la guerra al río Yalu.
Tomar la importante decisión de "resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, y proteger al país"
Corea del Norte buscó ayuda de la Unión Soviética y China. Stalin dijo que la Unión Soviética no sólo proporcionó armas y equipos a China, sino que también envió 16 regimientos aéreos soviéticos para cobertura aérea. * * * El Comité Central del Partido Comunista de China y Mao Zedong tomaron la importante decisión de "resistir la agresión estadounidense, ayudar a Corea y defender la patria". Formaron el Ejército Voluntario del Pueblo Chino y se prepararon para ir a Corea a luchar. 10 El 10 de junio, la Unión Soviética informó a Zhou Enlai que "la Unión Soviética no está lista" y que la fuerza aérea no sería enviada por el momento.
10 El 12 de octubre, Zhou Enlai voló a la Unión Soviética. 10 El 13 de octubre, Zhou Enlai recibió un telegrama de Mao Zedong y celebró una reunión urgente con Stalin. Le dijo: "Mao Zedong y el Buró Político del Comité Central acaban de enviar un telegrama. Una vez más hemos decidido enviar tropas. ¡A Corea del Norte inmediatamente! Independientemente de si la Unión Soviética envía su fuerza aérea o no, ¡China participará en la guerra!" ”
En la tarde del día 19, Peng condujo a los Voluntarios del Pueblo Chino a cruzar el río. Río Yalú. El día 25, los voluntarios dispararon su primer tiro después de entrar en la RPDC. Sin la cooperación de la Fuerza Aérea, los voluntarios tendrán que pagar enormes bajas. Mao Zedong ordenó a la Fuerza Aérea del Sur de China que se preparara para la Guerra de Corea. La Fuerza Aérea China se estableció en junio de 1949, 165438 + 11 de octubre. En aquel momento contaba con 36 cazas, 10 bombarderos, 12 aviones de transporte y 68 pilotos.
China negoció con la Unión Soviética y acordó que la Unión Soviética vendería 434 aviones MiG-15 a China, enviaría 878 expertos a China y establecería 6 escuelas de aviación. 1949 12. La Comisión Militar Central anunció la creación de las Escuelas de Aviación Primera a Séptima y reclutó a 930 cadetes de vuelo del ejército. En aquella época, la mayoría de los estudiantes sólo contaban con el título de secundaria (cuarto grado de primaria). Los profesores soviéticos enseñaban con mucha seriedad y los estudiantes chinos estudiaban mucho. Utilizaron un método rápido para formar a un grupo de pilotos en menos de 10 meses.
En junio de 1950 se creó la primera unidad de aviación de la Fuerza Aérea. Su designación siguió la práctica del Ejército Rojo y se llamó Cuarta Brigada Mixta de la Fuerza Aérea (posteriormente cambiada a división). El gobierno central decidió que la Fuerza Aérea del Sur de China iría a Corea del Norte para participar en la guerra. En ese momento, la Fuerza Aérea ya contaba con dos divisiones de aviación de combate, 1 Regimiento de Bombarderos y 1 Regimiento de Ataque, con un total de 200 aviones.
El liderazgo de la Fuerza Aérea del Sur de China cree que la situación en la Guerra de Corea es grave y no puede esperar al entrenamiento antes de luchar. Solo puede luchar, entrenar y construir al mismo tiempo. Aprende la guerra en la guerra, haz ejercicio y crece en la guerra. El 15 de marzo de 1951, se estableció el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino en Andong, Liaoning, con Liu Zhen como comandante de la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino. El Comando Voluntario de la Fuerza Aérea del Ejército exige que todas las unidades realicen entrenamiento de asalto y alcancen el nivel de participación en combate en dos meses y medio.
La Fuerza Aérea Voluntaria ganó su primera batalla.
El 21 de octubre de 1951 65438+, Estados Unidos envió 20 bombarderos F-84 para bombardear la línea ferroviaria de Pyongyang. El capitán Han Li del 28.º Grupo de la Fuerza Aérea despegó con 6 aviones. Han Li encontró un avión estadounidense bombardeando en picado como si no hubiera nadie cerca. Caminó unos 400 metros a la izquierda del avión estadounidense, apuntó y disparó, dañando el avión estadounidense.
Esta es la primera vez que la Fuerza Aérea Voluntaria lucha con el ejército estadounidense en el campo de batalla coreano. Ganar la primera batalla supuso un gran impulso moral. 65438+El 29 de octubre, nuestro radar descubrió 16 aviones estadounidenses que buscaban objetivos de bombardeo a una altitud de 5.000 metros. Han Li dirigió ocho aviones en el aire. Rápidamente agarró un avión estadounidense en el aire, lo persiguió a 400 metros, disparó tres tiros con decisión y lo derribó en el acto.
Los aviones estadounidenses fueron interrumpidos y dispersados en varios lugares. Han Li dañó otro avión estadounidense durante la persecución. La Fuerza Aérea Voluntaria derribó 1 avión estadounidense y dañó 2 aviones estadounidenses. La importancia política supera la importancia militar.
En ese momento, el MiG-15 soviético y el F-86 estadounidense pilotado por la Fuerza Aérea Voluntaria eran ambos aviones de combate de primera generación, pero el rendimiento general del MiG-15 no era tan bueno como el F-86: Uso del MiG-15 La ametralladora de 20 mm tiene una carga de bombas pequeña; el F-86 usa una ametralladora de aviación y tiene una carga de bombas grande; el MiG-15 tiene un tiempo de vuelo más corto que el F-; 86, y la vista de la cabina no es tan amplia como la del F-86.
El MiG-15 tiene las ventajas de una mayor altitud de vuelo, una velocidad de ascenso más rápida y una mayor potencia de ametralladora que el F-86. A mediados de 1951, la Fuerza Aérea Voluntaria reemplazó sucesivamente al MiG-15 Bis, y los niveles de equipamiento de ambos bandos eran básicamente los mismos.
La Fuerza Aérea China y fuerzas amigas han interceptado con éxito aviones estadounidenses que entraban en el Mar Amarillo cerca de la desembocadura del río Yalu en muchas ocasiones, formando el famoso "Corredor Mig" sobre las llanuras de la orilla sur del Río Yalú. En agosto de 1951, el ejército estadounidense lanzó una ofensiva de verano e implementó el plan de "Guerra de Estrangulación", que consistía en bloquear las líneas ferroviarias de Corea del Norte desde el aire. En respuesta al plan de "Guerra de Estrangulamiento", la Comisión Militar Central ha determinado la política de "avanzar gradualmente y luchar por turnos".
A partir de septiembre de 1951, fuerzas aéreas voluntarias se turnaron para entrar en Corea del Sur para participar en la guerra. Mao Zedong instruyó a la Fuerza Aérea que sería beneficioso ganar algunas batallas aéreas. La primera en participar en combates aéreos a gran escala fue la 4.ª División de la Fuerza Aérea.
La Cuarta División cuenta con 56 pilotos y 55 aviones de combate MiG-15. En la tarde del 25 de septiembre, el avión militar estadounidense 112 atacó el puente Sinanju en cinco tandas.
La Cuarta División despegó 32 aviones de combate. Esta fue la primera vez que la Fuerza Aérea Voluntaria luchó contra la gran flota enemiga. Li Yongtai, comandante del primer batallón, fue rodeado por aviones enemigos y recibió impactos en más de 30 lugares. Li Yongtai se deshizo con calma y tacto del asedio de los aviones enemigos y regresó a tierra sano y salvo.
El piloto Liu Yongxin luchó ferozmente con seis aviones estadounidenses y derribó un avión estadounidense F-86. Liu Yongxin fue asesinado por cinco aviones estadounidenses y murió heroicamente porque lo superaban en número. El 2 de octubre de 2010, Mao Zedong declaró en el informe de combate de la Cuarta División de la Fuerza Aérea: "La Cuarta División de la Fuerza Aérea luchó con valentía, lo cual es bueno y gratificante. Tiene razón al alentarlo. Los sacrificios heroicos deben ser consolados. El 4to Aire La División de Fuerza luchó en Corea del Sur durante 38 días y llevó a cabo 6 batallas aéreas a gran escala con el ejército estadounidense. * * * Derribó 20 aviones militares estadounidenses e hirió a 10. Después de que la Cuarta División regresó a China, la Tercera División, la Segunda División y la Decimocuarta División se hicieron cargo sucesivamente de la defensa. La tercera división cuenta con 50 pilotos y 50 aviones MiG-15.
En la batalla aérea del 165438+18 de octubre, Wang Hai y su compañero Jiao derribaron cada uno dos aviones estadounidenses. Liu estableció un récord al derribar cuatro aviones estadounidenses en combate aéreo el 23 de junio: 165.438. La 3.ª División de la Fuerza Aérea participó en la guerra durante 86 días *** derribó 55 aviones estadounidenses y dañó 8. Derribó 16 aviones estadounidenses y dañó 7 por aviones enemigos. Después de que la Tercera División regresó a casa, las Divisiones Sexta y Decimoquinta de la Fuerza Aérea se hicieron cargo de la defensa. En octubre de 1952, la 4.ª División de la Fuerza Aérea fue trasladada por tercera vez al campo de batalla coreano.
El 10 de febrero, el capitán Zhang, con la cooperación de su compañero Shan Zhiyu, derribó dos aviones militares estadounidenses. Más tarde se supo que uno de los dos aviones militares estadounidenses derribados por Zhang era el "héroe aéreo" estadounidense Davis. Había participado en 266 vuelos de combate y tenía más de 3.000 horas de vuelo.
El plan de "Guerra de Estrangulamiento" del ejército estadounidense para implementar un bloqueo aéreo total de 10 meses en los ferrocarriles de Corea del Norte. Mientras la Fuerza Aérea China se turnaba para participar en la guerra, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sufrió grandes pérdidas y el plan de la "Guerra de Estrangulación" quedó completamente destrozado. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Vandenberg, dijo sorprendido: "China se ha convertido casi de la noche a la mañana en una de las principales potencias de la fuerza aérea del mundo".
Durante la Guerra de Corea, la Fuerza Aérea Voluntaria resistió el bloqueo aéreo del enemigo y cooperó. con fuerzas terrestres para bombardear Yamato, isla Xiaohe, responsable de cubrir las operaciones de desembarco de tropas terrestres voluntarias.
Luchar más".
En mayo de 1952, la Comisión Militar Central estimó que la guerra no terminaría pronto y pidió a la unidad de combate de la fuerza aérea voluntaria que llevara a cabo una segunda operación, denominada " Guerra Adicional".
La "Batalla Adicional" comenzó en junio de 1952 y puso fin a la Guerra de Corea. En la campaña "Lucha Adicional", la Fuerza Aérea Voluntaria lanzó 19 aviones de combate MiG-15 el 23 de junio. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos envió más de 300 aviones para atacar las centrales eléctricas de Corea del Norte, lo que provocó que el sistema de generación de energía quedara paralizado. La Fuerza Aérea Voluntaria ajustó rápidamente su misión de combate para "defender objetivos". La Fuerza Aérea de los Estados Unidos envió un grupo de tropas al campo de batalla de Corea. Un piloto as con mil o dos mil horas de vuelo. En la tarde del 7 de abril, el 12.º avión de la 15.ª División regresó a China cuando Han Decai voló a gran altura. de 400 metros, de repente escuchó una advertencia enemiga desde el puesto de mando en tierra.
Se descubrió que un avión estadounidense había mordido al avión líder que estaba a punto de aterrizar. Han Decai ignoró la luz de advertencia intermitente de su. El nivel de combustible del avión, levantó el morro del avión, pisó el acelerador y derribó el avión enemigo con una larga andanada cuando se acercaba a 300 metros. p>
El piloto enemigo Fisher se lanzó en paracaídas y fue capturado por nuestro lado. Le pidieron que se encontrara con su oponente aéreo. Se sorprendió al ver a Han Decai, de 20 años, y le dijeron que antes Han Decai era solo un vaquero.
En el "Combate Extra". " En la operación, la Fuerza Aérea Voluntaria derribó por primera vez un avión enemigo por la noche, completando un combate a baja altitud en condiciones climáticas complejas. En julio de 2019, un avión estadounidense atacó. En el aeropuerto de Sinuiju, derribamos un avión estadounidense y Dañó dos, completando la misión de proteger objetivos importantes. Esta fue la última batalla de la Fuerza Aérea Voluntaria en el campo de batalla de Corea. Ocho días después, se firmó el Acuerdo de Armisticio de Corea, anunciando el fin de la Guerra de Corea. p>Durante la Guerra para Resistir la Agresión de los Estados Unidos y Ayuda a Corea, la Fuerza Aérea Voluntaria envió 10 divisiones de aviación de combate y 2 divisiones de aviación de bombarderos para participar en la guerra, entrenando a 784 pilotos de la fuerza aérea en la batalla durante los dos años y ocho meses que duró. Durante las operaciones, la Fuerza Aérea Voluntaria 330 aviones enemigos fueron derribados, 95 resultaron dañados, 231 aviones enemigos fueron derribados, 151 aviones enemigos fueron dañados y 116 pilotos fueron sacrificados.
Durante la Guerra de Corea, el Sur. La Fuerza Aérea de China aceleró el ritmo del establecimiento de una fuerza de aviación. Desde finales de octubre de 1950 hasta finales de octubre de 1953, la Fuerza Aérea estableció 24 divisiones de aviación y 56 regimientos de aviación. 3.000 aviones de combate, bombarderos, aviones de transporte, aviones de entrenamiento y aviones de reconocimiento. Muchos aviones crecieron durante la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayudar a Corea.