¿Cuál es la historia del auge y declive de las sillas de manos en China?
Se dice que el prototipo original del sedán apareció por primera vez en China hace más de 4.000 años, a principios de la dinastía Xia. Según registros históricos, Dayu, el fundador de la dinastía Xia, una vez se sentó en una silla de manos mientras controlaba las inundaciones. Pero después de años de desarrollo, las sillas de manos todavía eran raras en el período anterior a Qin.
En las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte, las sillas de manos tenían diferentes formas y nombres, entre ellos "Batiaoyu", "Banyu", "Bandiyu", etc. Sima Guang, un historiador de la dinastía Song del Norte, dijo en "Zitongzhijian" que estas sillas de manos de diferentes formas eran "llevadas sobre los hombros de la gente".
Gu Kaizhi, un pintor de la dinastía Jin del Este, escribió "Una historia de mujeres, la imagen de" Ocho años de jade "en" A Banji Ci ". Su silla de manos es grande y tiene capacidad para dos personas y ocho porteadores al mismo tiempo.
El carro de ocho hombros es un tipo de carro de hombros avanzado. En aquella época sólo podían montar emperadores, príncipes y duques. La forma de la tabla popular es relativamente simple: simplemente fijan una tabla cuadrada en dos postes, dos personas la levantan una tras otra y el jinete dobla las rodillas o se sienta con las piernas cruzadas.
Durante la dinastía Jin del Este, el número de personas que viajaban en sillas de manos aumentó gradualmente. Durante las dinastías Sui y Tang, la economía y la cultura se desarrollaron a un alto nivel, se empezaron a utilizar diversas herramientas de viaje y las sillas de manos fueron favorecidas como nunca antes.
Durante la próspera dinastía Tang, los tipos de sillas de manos eran mucho más ricos que los de las dinastías Wei y Jin. Por ejemplo, el "carro andante" donde se sienta el emperador, el "carro andante" donde se sientan los príncipes y ministros, el "alero" donde se sientan las mujeres y el "banyu" comúnmente utilizado por la gente común son todos diferentes. El pintor de la dinastía Tang, Yan, pintó un cuadro de un hombre caminando en un carro, que es la imagen más antigua de un emperador montado en un carro. Lo que representa la pintura es el primer ministro enviado por los Tres Tesoros de Tubo a Chang'an para reunirse con el emperador Taizong de la dinastía Tang y proponerle matrimonio a la princesa Wencheng.
Las sillas de manos femeninas también comenzaron en la dinastía Tang. Los aleros sobre los que viajaban estaban hechos de tiras de bambú y su forma era parecida a la de las generaciones posteriores de sillas de manos. Pero en aquella época, las mujeres que viajaban en sillas de manos se limitaban a las esposas y madres de los funcionarios de palacio.
Como medio de transporte, el sedán ganó gran popularidad en la dinastía Song. Desde principios de la dinastía Song del Norte, "Yujiao" ha sido popular entre todos los ámbitos de la vida. En la dinastía Song del Norte, había un ministro que desempeñaba el papel de Song Taizong Zhao Huan. Creía que hoy en día era indecoroso que la gente común viajara en sillas de manos. Entonces Song Taizong estipuló que "a los no funcionarios no se les permite sentarse en sillas de mano cálidas". Un sedán cálido se refiere a un sedán cerrado con una cubierta de tela en la parte superior y cortinas alrededor, también conocido como "sedán oscuro". Según la leyenda, durante la dinastía Song del Norte, Wen Yanbo, un veterano de las Cuatro Dinastías, tuvo la suerte de viajar en la misma silla de manos que Sima Guang, otro funcionario famoso que padecía una enfermedad debido a su vejez y fragilidad.
Durante la dinastía Song del Sur, el número de sillas de manos finalmente superó al de los automóviles. Los funcionarios de todos los niveles usaban principalmente sillas de manos y rara vez tomaban automóviles, porque las sillas de manos eran más suaves que los automóviles y podían evitar los golpes causados por los golpes. caminos irregulares. La corte imperial también reforzó la clasificación de las sillas de manos y abolió las normas de clasificación para los automóviles. Esto muestra que la clase alta de la dinastía Song del Sur consideraba las sillas de manos como su principal medio de transporte.
Aunque las sillas de manos de la dinastía Song eran similares a las de las dinastías Han y Tang, todavía las llevaban dos personas, pero estaban hechas de materiales de alta calidad, principalmente madera dura, tallada con dragones. Patrones y hermosa forma.
En las dinastías Ming y Qing, la silla de manos se había desarrollado para ser transportada por cuatro u ocho personas. Como producto de consumo conspicuo, el sedán se ha convertido en el mejor vehículo para lucirse y salvar las apariencias, incluso si requiere decenas de pasos. Casi todos los funcionarios de la dinastía Ming eran fanáticos de los sedanes de lujo.
Durante las dinastías Ming y Qing, la silla de manos casi se convirtió en sinónimo de transporte en China "La puerta de entrada no está abierta, por lo que puedes comer nuez de betel y sentarte en la silla de manos". La cultura del poder de la silla de manos también alcanzó su punto máximo durante este período.