Por qué China no tenía submarinos para participar en la Guerra Antijaponesa: el comandante de la Armada Chen Shaokuan no pudo subcontratar submarinos alemanes
La decisión de subcontratar equipamiento naval. Con el fin del Incidente de Xi'an en 1936, los preparativos para la Guerra Antijaponesa entraron en una nueva etapa, y el fortalecimiento integral de la adquisición de equipamiento terrestre, marítimo y aéreo. se puso en el orden del día. Chen Shaokuan, Ministro de Marina que ha dirigido durante mucho tiempo la Armada Central, y su asistente Zhou Yingcong siguieron a Kong Xiangxi al liderar una misión especial a Europa para comprar equipo militar. Chen Shaokuan había participado en la Batalla de Jutlandia en la Primera Guerra Mundial. Estaba familiarizado con el desarrollo de submarinos navales y era responsable de establecer rápidamente una fuerza submarina y encargarse de los pedidos de equipo militar relevante.
A partir de la toma de decisiones de los submarinos alemanes ordenados en ese momento, podemos ver los errores en la toma de decisiones del Almirantazgo en ese momento y las lecciones históricas de ser manipulado por el Almirantazgo alemán. En ese momento, Chen Shaokuan hizo un plan para encargar un submarino oceánico de 500 toneladas, cuatro submarinos marinos de 250 toneladas y un barco nodriza a Alemania. Más tarde, debido a problemas presupuestarios de guerra, con los 10 millones de marcos realmente asignados sólo se compraron dos submarinos de 250 toneladas. El primer submarino se construyó en 1938, pero eso fue después del incidente del puente Marco Polo.
Alemania cambió el diseño e incluso devolvió el dinero
Después del incidente del puente Marco Polo, estalló una guerra a gran escala entre China y Japón, y las relaciones chino-alemanas experimentaron un cambio cualitativo. La armada china se retiró constantemente hacia el oeste por el río Yangtze y se ha retirado a los tramos medio y superior del río Yangtze. Alemania ha fortalecido su relación con Japón, que durante mucho tiempo ha invadido China, y dos submarinos encargados por China fueron requisados directamente por el Partido Comunista Alemán. En 1939, el Partido Comunista Alemán finalmente informó al gobierno nacional que dos submarinos en construcción habían sido expropiados por la Armada alemana y que el dinero del pedido estaba dispuesto a ser devuelto a China.
Los dos submarinos retenidos por la Armada alemana fueron finalmente construidos en 1940, pero por razones de diseño fueron utilizados como buques escuela para la Armada alemana y no participaron en combates reales. En mayo de 1945, la situación en Alemania había terminado y dos submarinos se hundieron en el puerto de Bremen, en la costa norte de Alemania. En 1949, la Armada alemana rescató estos dos submarinos y vendió el equipo submarino. De los hechos históricos anteriores, se puede ver que Chen Shaokuan estaba a cargo del Departamento de Marina en ese momento y cometió un error de juicio, lo que resultó en una pérdida de tiempo y una gran cantidad de divisas nacionales y luego fue manipulado por Alemania.
Después del incidente del puente Marco Polo, China básicamente había perdido el control del mar frente a las formaciones de portaaviones y cruceros japoneses, la Armada Central solo pudo usar barcos viejos para hundir en Jiangyin, y luego los barcos restantes. Se retiró a Hunan y Jiangxi para convertirse en una flota del río Yangtze. En este momento, a excepción de las lanchas rápidas torpederas italianas que pueden transportarse al área de combate por ferrocarril, los otros buques de guerra comprados no sirven de nada, y mucho menos los submarinos oceánicos en el río Yangtze.
En ese momento, Chen Shaokuan estaba firmando un tratado en Alemania para comprar buques de guerra. Faltaban solo unos días para el incidente del 7 de julio. En ese momento, no se había realizado ningún pago ni se había iniciado ninguna construcción. En este momento, debería tomar una decisión acertada y comprar equipo del ejército y la fuerza aérea. Incluso si incumple el contrato, sólo desperdiciará un pequeño depósito o multas, lo cual es mejor que desperdiciar dos años y 10 millones de marcos en intereses.
Además, el submarino alemán comprado en ese momento era un producto de prueba fallido diseñado y fabricado por Alemania. Era un producto defectuoso que fue modificado y probado con divisas chinas. De hecho, este tipo de submarino es un submarino con una navegabilidad y flexibilidad muy maduras. En aquel momento, la Armada alemana había equipado dieciocho barcos. Estos dieciocho submarinos de la Armada alemana participaron todos en la Segunda Guerra Mundial y todos tenían antecedentes de dañar buques de guerra aliados. Sin embargo, Alemania cambió los planos de diseño de los submarinos fabricados para China, cambió el diseño de la torre de mando del submarino y aprovechó la oportunidad para venderlos a China para realizar pruebas. Chen Shaokuan, que participó en la adquisición, no realizó una inspección exhaustiva y no tenía un buen conocimiento de la tecnología de las armas extranjeras. Simplemente pagué dinero para firmar un contrato y luego cerré los ojos para aceptar los productos inferiores fabricados en Alemania y sufrí una gran pérdida.
Razones del fracaso de los submarinos subcontratados
Las razones principales de esta situación son muchas. La más importante es que la Armada Central en ese momento era la armada del señor de la guerra original de Beiyang. ***, pero debido a las victorias del Ejército Nacional Revolucionario en la Expedición al Norte, volvieron sus armas y se unieron al Kuomintang. Pero después de todo, son dos sistemas, por lo que hubo falta de confianza y muchas barreras entre los dos. Durante toda la Guerra Antijaponesa, sólo uno de los 12 buques de guerra encargados, el crucero ligero Ninghai, tuvo éxito, y todos. los demás fueron abortados.
Además, los objetivos de adquisiciones navales en ese momento solo se limitaban a la Alemania nazi, pero no se consideraron otros países como Gran Bretaña, Francia o Estados Unidos. Debido a las tensas relaciones entre China y Japón, las potencias del Eje establecidas por Alemania y Japón han podido retrasar los buques de guerra encargados por China.
Sería más fácil comprar buques de guerra a Gran Bretaña que a Alemania porque en ese momento había conflictos entre Gran Bretaña y Japón. Además, después de que Gran Bretaña declaró la guerra a Alemania, los buques de guerra encargados a Alemania no podían ser transportados a China a través de puertos marítimos controlados por Gran Bretaña.
Los submarinos navales encargados por China todavía pueden verse más de medio siglo después. El entonces submarino alemán U9 fue hundido por la Fuerza Aérea Soviética cerca de Constantinopla, en el Mar Negro, en agosto de 1944. Este buque de guerra, que es del mismo modelo que el submarino adquirido por China, se encuentra ahora en el Museo de la Flota del Mar Negro.