El avión comercial más importante de Chengdu fue penetrado por objetos extraños que cayeron del cielo.
Un avión de negocios de primer nivel, el Gulfstream G550, estacionado en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu, fue alcanzado por un objeto extraño que cayó del cielo y penetró por el ala derecha. El informe de la investigación mostró que el objeto extraño que golpeó el avión Gulfstream G550 procedía del área de construcción del metro fuera del aeropuerto. La grúa pórtico en el sitio de construcción explotó, lo que provocó que los fragmentos volaran hacia el campo y golpearan el ala del avión. El costo de reparación del avión se estima en 28,8 millones de dólares, lo que representa más del 60% del precio del nuevo avión de 45 millones de dólares.
El vídeo de vigilancia del aeropuerto mostró que a las 3:37:11 del 25 de abril, un objeto extraño voló e impactó en el ala derecha del avión. A juzgar por la imagen residual del objeto extraño, el objeto extraño se dirigió en dirección a la cola del avión. Antes de que el avión fuera impactado, el ala derecha del avión no resultó dañada. Después del impacto, el fuselaje vibró obviamente y el ala derecha resultó dañada. Se confirmó que el objeto metálico procedía del área de construcción fuera del límite del aeropuerto al sur del stand 508. El informe de la investigación indicó que alrededor de las 3:37 a. m. del 25 de abril de 2020, una grúa pórtico en el área de construcción falló y explotó durante las operaciones de construcción, lo que provocó que la rueda de freno de su mecanismo de elevación principal se rompiera y las piezas rotas salieran volando. salió y golpeó el ala derecha del avión.
El sitio de construcción involucrado es la Zona de Ingeniería Civil 3 de la segunda fase de la Línea 19 de Transporte Ferroviario de Chengdu. Los resultados de la evaluación de la empresa de tasación externa de los residuos metálicos en el ala derecha del avión B-8275 y la grúa pórtico en el área de construcción fuera de los límites del aeropuerto en el lado sur del stand 508 también confirmaron que los residuos eran el freno de El principal mecanismo de elevación de la grúa pórtico en el área de construcción. Piezas de rotura de ruedas. El residuo era un bloque de metal en forma de arco dejado en el ala derecha. El lado roto tenía 60 cm de largo y 25 cm de ancho. Golpeó la superficie superior del ala derecha de la aeronave de arriba a abajo, provocando daños penetrantes en el ala derecha. La superficie superior del ala grande tiene un daño abierto de 88 cm * 60 cm y la superficie inferior tiene un daño penetrante de 60 cm * 45 cm.
El peso máximo al despegue del modelo Gulfstream G550 es de aproximadamente 41 toneladas, oscilando entre 5,7 toneladas y 50 toneladas. El propietario de la aeronave, International Machinery Equipment Import and Export Trading Co., Ltd., todavía está esperando una compensación de las unidades pertinentes y el método de eliminación final de la aeronave aún es incierto. Según los costos de reparación estimados actuales, este incidente constituye un accidente terrestre importante causado por otras causas. Según la investigación, la Oficina de Supervisión de Sichuan recomendó que el aeropuerto de Shuangliu clasificara los sitios de construcción que están más cerca del exterior del límite. Si hay suficientes asientos, se dará prioridad al estacionamiento del avión en asientos que estén lejos del límite. sitio de construcción.