¿Mi país está desarrollando dos bombas ocultas?
¿China está desarrollando 2 bombas furtivas? Medios estadounidenses: Además del H-20, también hay cazabombarderos furtivos.
El único caza furtivo de China en servicio es el J-20, y claramente ha estado investigando los cazas furtivos J-31 y H-20 que están a punto de entrar en servicio. Algunos medios estadounidenses dijeron que China está estudiando actualmente dos "bombarderos" furtivos. Además del H-20, también está el cazabombardero furtivo J-H XX.
Cazabombarderos furtivos Cuando se trata de cazabombarderos, lo primero en lo que todo el mundo piensa es probablemente en el J-7 y el J-16 en servicio en China.
La característica más importante del cazabombardero es que, si bien es un caza, también tiene una gran carga de bombas y puede usarse como bombardero. En la actualidad, además de los JH-7 y J-16 de China, los F-15 y F-35 de Estados Unidos y los Su-30 de Rusia, el Su-35 y otros cazas pueden clasificarse en la categoría de "cazabombarderos". .
Basándonos en este estándar, el F-35 estadounidense es sin duda un "cazabombardero furtivo". Como avión de quinta generación, tiene ciertas capacidades sigilosas. Aunque no se puede comparar con el F-22 y el J-20, al menos no se quedará atrás del Su-57.
En términos de carga de bombas, el modo bestia del F-35 puede transportar 10 toneladas y también puede garantizar una carga de bombas de 6 a 7 toneladas en condiciones de combate reales. En términos de capacidades de combate aéreo, el F-35 es relativamente pobre. Hay muchos problemas de diseño en el fuselaje. Sus capacidades de combate aéreo están en la parte inferior de los aviones de quinta generación. Sin embargo, el combate aéreo moderno enfatiza el ataque más allá del alcance visual, por lo que las deficiencias del F-35 en el combate aéreo pueden ocultarse.
Con el caso del F-35, no nos resulta difícil entender cómo es el cazabombardero furtivo de China. Lo más probable es que sea un J-16 con capacidades furtivas, o algo similar. avión de combate.
Sin embargo, en cuanto a la investigación de China sobre cazabombarderos furtivos, el país está dividido en dos grupos. Un grupo cree que es posible y el otro grupo cree que no. Ambos grupos tienen argumentos suficientes.
El argumento de que China tiene un cazabombardero furtivo se basa en el proyecto original del caza furtivo J-16 de mi país. Después del nacimiento del J-16, Shen Fei discutió la posibilidad de desarrollar una versión sigilosa del mismo. Sin embargo, el sigiloso J-16 básicamente ha desaparecido hasta ahora y obviamente ha sido desmontado.
La razón por la que se desmontó el Stealth J-16 probablemente esté relacionada con la entrada de aire. La entrada de aire del J-16 es bastante recta. La ventaja de esta entrada de aire es que puede aspirar más aire durante el vuelo rápido. Más oxígeno permite que el combustible se queme más completamente, lo que permite al caza ganar mayor maniobrabilidad y velocidad.
Pero la desventaja es que la entrada de aire está directamente expuesta al radar enemigo. Las ondas electromagnéticas emitidas por el radar enemigo pueden entrar directamente desde la entrada de aire y producir un fuerte eco, lo que mejora enormemente la efectividad del caza. probabilidad de descubrimiento.
Por lo tanto, los aviones de quinta generación como el J-20, F-22 y F-35 tienen tomas de aire en ambos lados del avión, y luego se encogen gradualmente hacia el centro del avión, formando un entrada de aire no estándar al llegar a la boquilla de chorro en forma de "S".
Además, el bombardero furtivo estadounidense B-2 ha diseñado la entrada de entrada directamente hacia atrás, reduciendo aún más el eco generado en la entrada. Si el J-16 se va a convertir en una versión furtiva, se debe operar en la entrada de aire.
Pero la entrada de aire de un avión es como los huesos de una pierna humana. Si accidentalmente accionas un cuchillo aquí, quedarás discapacitado. Si se desea modificar la entrada de aire del J-16, se debe modificar significativamente la estructura de todo el avión. Esto requiere no menos esfuerzo que diseñar directamente un cazabombardero furtivo.
Por lo tanto, ante la dificultad de transformar la versión furtiva del J-16, el proyecto finalmente fue interrumpido. Sin embargo, hay una versión furtiva del proyecto J-16 por delante, lo que demuestra que nuestro país todavía tiene la idea de diseñar un cazabombardero furtivo. Quizás después de que se suspenda la versión furtiva del J-16, mi país lance otro cazabombardero furtivo.
El argumento de que mi país no tiene un cazabombardero furtivo se basa en dos razones principales: una es la fuente de información y la otra es la demanda.
En cuanto a las fuentes de información, casi no hay información sobre el desarrollo de un cazabombardero furtivo en China. Las noticias sobre este cazabombardero furtivo XX provienen básicamente del extranjero.
Debes saber que antes de que el J-20, el J-31 y otros cazas fueran presentados públicamente, algunos "trepamuros" habían publicado fotos, para que los fanáticos militares pudieran conocerlos antes de que existiera su aparición oficial. .
Pero actualmente no hay información confiable sobre el J-H XX en China. La clave es que no hay fotografías que puedan usarse como evidencia.
Actualmente existen imágenes imaginarias de este J-H XX en Internet, pero estas imágenes imaginarias son muy poco fiables a primera vista porque su entrada de aire está dispuesta en la parte trasera.
La entrada de aire del bombardero B-2 también está desplegada en la parte trasera, por lo que tiene una gran capacidad de sigilo, pero su velocidad y maniobrabilidad son extremadamente pobres, y su velocidad ni siquiera excede la velocidad del sonido. . Si el JH XX quiere tener ciertas capacidades de combate, no hay razón para diseñar la entrada de aire en la parte trasera.
En términos de demanda, la demanda de China de cazabombarderos furtivos no es grande. De hecho, mirando al mundo entero, "cazabombardero furtivo" no tiene mucho sentido. La razón por la que Estados Unidos lanzó el F-35, un avión que tiene capacidades de combate aéreo y también puede usarse como "camión bomba", se debe principalmente a su versatilidad.
El nombre oficial del avión de combate F-35 es "Avión de ataque conjunto". Esta coalición se refiere a los países de la OTAN, incluidos Estados Unidos y sus "aliados" como Japón y Corea del Sur.
Por lo tanto, al diseñar el F-35, los diseñadores deben tener en cuenta el uso del F-35 en decenas de países, lo que requiere garantizar que el F-35 sea lo suficientemente versátil. En cuanto a la capacidad de invisibilidad que tiene, en realidad parece más bien como si se hubiera añadido a la fuerza.
Cuando el H-20 de China entre en servicio, China tendrá J-20 para el combate aéreo y bombarderos furtivos para bombardear. No hay ninguna necesidad de cazabombarderos furtivos. Es más, el uso del F-35 por parte de Estados Unidos también demuestra que el "cazabombardero furtivo" no es sigiloso.
El F-35 chocó con el J-20 en el Mar de China Meridional antes. Como resultado, sufrió una gran pérdida en el Mar de China Meridional y quedó completamente en desventaja. Esto demuestra que las capacidades furtivas de los cazabombarderos furtivos son completamente inadecuadas cuando se enfrentan a aviones furtivos de superioridad aérea reales y al radar y los sistemas de alerta temprana detrás de ellos.
En lugar de utilizar tus propios defectos para atacar las fortalezas del enemigo, es mejor fortalecer tu propia habilidad anti-sigilo. Mientras los cazas furtivos del enemigo no tengan nada que ocultar frente a ti, obtendrás una ventaja independientemente de si puedes volverte invisible o no.
Por lo tanto, estos fanáticos militares creen que es poco probable que China desarrolle este llamado cazabombardero XX, ya sea en términos de demanda o de información. Por supuesto, sólo se puede decir que este cazabombardero furtivo es poco probable, pero aún es posible. Después de todo, es fácil revertir las predicciones sobre equipo militar. En ese momento, Estados Unidos predijo que China no tendría aviones de quinta generación. Como resultado, el J-20 de mi país se presentó poco después.
Antes, Estados Unidos también predijo que China no podría construir un portaaviones, pero ahora China tiene su tercer portaaviones. Entonces, si este cazabombardero furtivo existe o no, el tiempo lo dirá.