Quiero escribir un artículo sobre gestión logística, que trata sobre la logística de venta de productos agrícolas. ¿Alguien puede darme alguna información?
En primer lugar, se analizó el estado actual de la investigación de la industria logística de China.
En lo que respecta al estado actual de la investigación de la industria logística de mi país, no tiene sentido saber si La industria de la logística pertenece a la industria de servicios o la "industria terciaria". Debido a que las empresas de logística brindan al mercado servicios al cliente centrados en la gestión del transporte y la gestión de almacenamiento; brindan a las empresas soporte de marketing centrado en el servicio al cliente, es decir, servicios de gestión logística.
Sin embargo, existen diferentes puntos de vista sobre el alcance de la industria de la logística en sí, es decir, qué tipo de empresas o tipos de empresas pertenecen a las empresas de logística.
1. Industria de la logística y empresas de logística
Antes de examinar el estado actual de la investigación de la industria de la logística de mi país, será muy beneficioso examinar brevemente la relación entre la industria de la logística y las empresas de logística. . No hay duda de que las empresas de logística constituyen en conjunto la llamada industria logística. Debido a que las microoperaciones de las empresas de logística y las macrotendencias de la industria logística son isomórficas, proporcionan una base de mercado para los llamados ajustes de macropolítica. Por tanto, si queremos discutir el desarrollo de la industria logística desde una perspectiva macro. De hecho, primero deberíamos estudiar el desarrollo de las empresas de logística desde el nivel micro. En cualquier caso, las empresas de logística son el cuerpo principal del mercado de servicios de logística, y la operación de los servicios de logística es el comportamiento de las empresas. Por lo tanto, la investigación cualitativa sobre las empresas de logística es la base para determinar si la industria de la logística puede existir de forma independiente y desarrollarse de manera sostenible.
Es decir, la definición de empresa de logística es clara. También se trazaron los límites de la industria de la logística. Pero para definir los límites de las empresas de logística, primero debemos definir las actividades funcionales únicas de las empresas de logística, es decir, primero debemos tener una definición científica de logística (gestión logística) para poder establecer una plataforma * * * para problemas de investigación y desarrollo del mercado. Este tema se analiza en detalle en mi libro "Investigación sobre el concepto de logística" (China Logistics and Procurement, número 2, 2003).
El punto básico del autor es que deberíamos considerar aceptar directamente la definición de gestión logística recomendada por el CLM estadounidense. La gestión logística es un medio de conducta empresarial y de servicio al cliente. Los productos de las empresas de logística son servicios de gestión logística. El concepto de gestión logística está en constante evolución.
2. Varias visiones principales sobre la definición de industria logística.
En resumen, la comprensión actual de la industria de la logística y las empresas de logística es la siguiente:
(1) Algunas personas piensan que las empresas de transporte, almacenamiento y expedición de carga pura no son empresas de logística, porque Operaciones Logísticas es un servicio de gestión. Sólo aquellas empresas de logística de terceros (3PL) que puedan proporcionar servicios de logística integrada a los clientes pueden contarse como empresas de logística. Otros creen que las empresas tradicionales de transporte, almacenamiento y expedición de carga deberían contarse como empresas de logística.
(2) La Norma Nacional de "Terminología Logística" (2001) define las empresas logísticas como organizaciones económicas dedicadas a actividades logísticas.
(3) Algunas personas creen que la logística no puede considerarse una industria independiente. El transporte, el almacenamiento, el transporte de carga y la agencia de envío han existido durante mucho tiempo como industrias o industrias independientes. Si la logística es una industria independiente, ¿dónde están sus límites? ¿Cuáles son sus entradas y salidas? Algunas personas también creen que la industria de la logística pertenece a la categoría más amplia de la industria de la circulación comercial.
(4) El Sr. Wang Ming (2002) del Instituto de Investigación Integral del Transporte de la Comisión de Planificación Estatal propuso el concepto de industria logística como una "industria compuesta" y creía que la industria logística es una " integración de empresas especializadas en actividades logísticas."
Las diferencias entre estas diferentes interpretaciones son obvias.
3. La industria de la logística tiene demasiadas familias.
La comprensión que muchas personas tienen de la industria de la logística se basa en la definición de logística en la norma nacional "Terminología de Logística" publicada el 7 de abril de 2001. La definición es: La logística es "el proceso de flujo físico de mercancías desde el lugar de suministro hasta el lugar de recepción". Según las necesidades reales, funciones básicas como transporte, almacenamiento, carga y descarga, embalaje, circulación, procesamiento, distribución e información. procesamiento se combinan orgánicamente. "
Así que, además de las tradicionales empresas de transporte, de almacenamiento, de transporte de carga y portuarias que durante mucho tiempo se han considerado empresas de logística, también pertenecen a la industria de la logística los parques logísticos, las bases logísticas o los centros logísticos. A menudo ver empresas de entrega urgente que pertenecen a empresas de logística, la oficina de correos pertenece a la empresa de logística, la empresa de embalaje pertenece a la empresa de logística, la empresa de la cadena de distribución también pertenece a la empresa de logística, la empresa mayorista y minorista también necesita transformarse en una empresa de logística La empresa, e incluso la construcción de infraestructura de transporte y comunicaciones, pertenece a la industria de la logística. Además, existe la llamada industria de procesamiento de distribución de logística, industria de distribución de logística y industria de información de logística. Las empresas e incluso la industria de la logística deben ser cuestionadas.
Tomemos la industria del embalaje como ejemplo. Actualmente, hay más de 20.000 empresas de embalaje en China, más de 3 millones de puestos de trabajo. Responsable del embalaje de más de 3 billones de productos nacionales y más de 800 mil millones de dólares de bienes de exportación. El valor de producción de la industria del embalaje supera los 230 mil millones de yuanes. De hecho, el embalaje, como actividad funcional de los servicios de logística, es principalmente. se refiere al embalaje protector y conveniente durante el transporte y almacenamiento de mercancías, así como a la aplicación de tecnologías relacionadas, como tecnología de paletas, tecnología de apilamiento y tecnología de carga, tecnología de tolvas reciclables, tecnología de transporte de contenedores y tecnología de aplicación de información relacionada.
Existe un problema con la definición de industria de distribución y procesamiento. ¿Es la industria de circulación o la industria de procesamiento? Las industrias pertenecen a la industria de servicios y a la industria manufacturera, respectivamente. La subcontratación de la distribución logística, el servicio al cliente y el soporte técnico como la estrategia de competencia empresarial más importante, muchas empresas de logística han subcontratado el negocio secundario de las empresas manufactureras en la expansión de los servicios de valor agregado. Se proporcionan condiciones de soporte técnico y de mercado, y. Las fronteras entre las empresas manufactureras, especialmente las denominadas contratistas, y las empresas de logística se difuminan, pero es demasiado pronto para pensar que ha surgido un nuevo sector industrial, si cabe, para definirlo como industria logística de valor añadido. o directamente definida como una industria de servicios de valor agregado, ha perdido sus características industriales y ha aclarado su afiliación industrial, lo que debería ser más propicio para la configuración y desarrollo de este modelo de servicios logísticos, por cierto, si se incluye la "Terminología Logística". en el estándar nacional. Cambiar "procesamiento de distribución" por "servicio de valor agregado", que puede ser más apropiado y no causará malentendidos.
¿Qué hace la industria de logística y distribución? Los servicios son parte de los servicios logísticos. La gestión logística incluye la gestión del negocio de distribución. Por lo tanto, es muy confuso decir que la distribución logística es como los electrodomésticos y los televisores en color, o el marketing y la promoción, o el transporte aéreo. La industria de servicios de distribución se basa en niveles conceptuales tan confusos. Proporciona una fuerte orientación para el desarrollo y no favorece la coordinación entre las operaciones de servicios de logística en el mismo nivel. La logística es logística y la distribución es distribución. industria de servicios para examinar la tasa de rendimiento por unidad de área, debemos saber que el desarrollo de la industria de servicios de distribución es prometedor
Cabe señalar que muchas personas tienen diferentes comprensiones y definiciones de la industria de la logística. o empresas de logística. Existe una comprensión inadecuada en toda la industria de las actividades de la función logística. Las siete actividades funcionales en la definición de logística parecen ser las siete industrias. De hecho, las actividades funcionales están separadas del sistema operativo de la empresa, llevadas a cabo por empresas independientes y evolucionadas al nivel de industria o industria. Esto debe depender del avance de la tecnología y el desarrollo de la división social del trabajo y el sistema de colaboración. La llamada industrialización es el proceso de industrialización. Por tanto, en lo que respecta a la situación actual, entre las siete actividades funcionales definidas en la industria logística, transporte, almacenamiento y (carga, descarga y manipulación) se encuentran los sectores industriales existentes de distribución y procesamiento de información (más precisamente, servicios de información); Se espera que en un futuro próximo obtenga su propio estatus industrial independiente en el futuro. En cuanto al embalaje (de protección) y el procesamiento de distribución, probablemente llevará algún tiempo convertirse en una forma industrial independiente. Pero la industria de la logística definitivamente no es una simple combinación de estas industrias y actividades funcionales.
Obviamente, el alcance de la industria logística seguirá expandiéndose con el desarrollo de la demanda del mercado.
2. Análisis de razones
Existen al menos seis razones para la enorme desviación en las definiciones de la industria y las empresas de logística:
1. El mercado de servicios está todavía en su infancia.
En esta etapa, la mayor parte del negocio de gestión logística de mi país es operado por sí mismo por los propietarios de la carga. Al mismo tiempo, la fortaleza de las empresas de logística de terceros sigue siendo muy débil. Según un estudio conjunto del mercado de logística de terceros de China realizado por la Federación China de Logística y Compras y Gome Management Consulting a principios de 2002, se estimó que el tamaño del mercado de logística de terceros de China en 2002 rondaba los 40.000 millones de RMB, y el El mercado estaba bastante fragmentado. Actualmente, ninguna empresa 3PL tiene una cuota de mercado superior al 2%, lo que significa que los ingresos anuales por servicios de logística son de 800 millones de yuanes. Al mismo tiempo, sólo alrededor del 15% de las empresas nacionales subcontratan servicios de logística.
Cabe señalar que los círculos teóricos actuales han sobreestimado la escala del mercado logístico de China. Hasta cierto punto, esto confunde las políticas industriales del gobierno y las decisiones de lotería corporativa. Al igual que la estimación de mercado de la industria de la restauración, no podemos contar a las personas que comen en casa como el tamaño del mercado de la industria de la restauración. Incluso si se considera un mercado potencial, no es razonable.
2. La estructura y forma de pensar del antiguo sistema
Actualmente, China cuenta con la Comisión Estatal de Economía y Comercio, la Comisión Estatal de Planificación, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ferrocarriles, el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica, la Administración de Aviación Civil y la Oficina de Correos, incluso la participación y gestión del Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria de la Información y la Administración Estatal de Impuestos, sin mencionar varios locales. gobiernos. Debido al sistema actual, las partes relevantes deben adoptar diferentes perspectivas sobre la comprensión y gestión de la industria logística y, en muchos casos, tienen antecedentes de intereses sectoriales. Además de los umbrales pertinentes de acceso al mercado logístico establecidos por diferentes departamentos, el más típico es que las empresas de transporte de carga y los transportistas comunes que no operan buques estén sujetos a la aprobación del Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica y del Ministerio de Transporte.
Cabe decir que durante el período de transición del sistema económico, las respuestas de las partes interesadas creadas a las expectativas de futuros ajustes estructurales y de intereses son razonables. Si esta reacción se orienta adecuadamente, puede producir una nueva forma de pensar en la gestión logística y constituir una poderosa fuerza impulsora para el desarrollo de la industria logística de mi país.
3. La definición estándar de empresa logística es demasiado amplia.
De hecho, los estándares nacionales de terminología logística de mi país tienen una definición especial para "empresas logísticas". Sin embargo, esta definición no solo puede proporcionarnos información suficiente para comprender las características de las empresas logísticas, sino también hacer que las personas sientan la certeza y la dificultad de las empresas logísticas. La definición de "organizaciones económicas dedicadas a actividades logísticas" que figura en la Norma 12 es empresas de logística, que sin duda se refiere a todas las organizaciones empresariales bajo la bandera de la industria de la logística. Los límites de la industria logística se han ampliado infinitamente sin darse cuenta.
Como todos sabemos, la realización de actividades de gestión logística es una función básica inherente a cualquier empresa. Incluso antes de que surgiera el concepto de logística, las empresas se dedicaban a actividades logísticas. Las operaciones de gestión originales, como la gestión de carga y transporte, el almacenamiento y la gestión de inventario, son tareas de gestión diarias de la empresa (el nivel de operaciones de gestión puede ser relativamente bajo). El surgimiento del concepto de gestión logística sólo permite a las empresas volver a entender las actividades logísticas desde una nueva perspectiva de servicio al cliente, estrategia de desarrollo y competencia en el mercado, y organizar las operaciones logísticas de manera más efectiva, reduciendo así aún más los costos, mejorando los niveles de servicio al cliente y mejorando las actividades corporativas. ventajas competitivas. Ninguna empresa ha sido nunca clasificada como de transporte o de almacenamiento por su flota y almacenes.
Imagínese: incluso la infraestructura económica nacional (instalaciones de transporte y comunicaciones) se ha incluido en la industria logística como "infraestructura logística", por lo que al menos las empresas constructoras que se dedican a la construcción de almacenes también se incluirán en la logística. industria en un futuro próximo. Según esta forma de entender, las empresas de procesamiento de metales que fabrican carcasas para ordenadores y las empresas de procesamiento de plástico que fabrican carcasas de plástico para monitores también deberían incluirse en la industria de la tecnología de la información. Aunque esto es imposible, la definición actual de empresa logística deja demasiado espacio a la imaginación.
4. Las opiniones de los seis ministerios y comisiones tienen amplia influencia.
En las "Opiniones sobre la aceleración del desarrollo de la logística de mi país" emitidas por la Comisión Estatal de Economía y Comercio y otros seis ministerios en marzo de 2001, la logística moderna generalmente se refiere a todo el proceso de materias primas y productos terminados. desde el punto de partida hasta el eslabón débil y el flujo eficiente relacionado. Combina orgánicamente transporte, almacenamiento, carga y descarga, procesamiento, clasificación, distribución e información para formar una cadena de suministro completa y brindar a los usuarios servicios integrales integrados y multifuncionales. El impacto de esta opinión fue generalizado. En el libro "China Logistics", el Sr. Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo de la Federación China de Logística y Compras, clasificó * * como el primero entre "los documentos de política logística más influyentes desde la reforma y apertura".
5. "Logística y distribución" pertenece al "comercio mayorista y minorista"
En el "Catálogo de Orientación para las Industrias de Inversión Extranjera" anunciado en marzo de 2002, el Estado clasificó "logística y distribución" y "Agencia (transporte, flete, agencia marítima extranjera, publicidad, etc.)", al menos en nombre del almacenamiento temporal y el comercio al por menor.
Algunos discursos o temas de alto nivel con el tema "desarrollar la industria logística moderna" en realidad hablan del desarrollo de la "industria logística moderna", o viceversa. Por tanto, la combinación de logística y circulación moderna es tendencia. Esto proporciona una base indirecta para decir que la industria logística pertenece a la industria de la circulación comercial o a la industria logística moderna.
6. Influencia de la estructura de clasificación industrial original
Los departamentos de circulación de tercer nivel de la industria terciaria original de mi país incluyen transporte, correos y telecomunicaciones, catering comercial, envío de materiales y almacenamiento. . Entre ellos, al menos el transporte, el envío de materiales y el almacenamiento están directamente relacionados con la industria de la logística.
Obviamente, una industria que lo abarca todo definitivamente no es una industria independiente.
En tercer lugar, el “establecimiento” de la industria logística
En primer lugar, es necesario aclarar si la industria logística puede considerarse como una industria independiente y si ha sido reconocida. por el sistema oficial: si ha sido incluido en el catálogo nacional de clasificación de industrias económicas, si está incluido en el catálogo principal de admisiones universitarias, si está incluido en la secuencia estadística económica nacional, etc. -Son dos preguntas completamente diferentes.
Hay que decir que la cuestión de si la industria de la logística puede considerarse una industria independiente es una pseudopregunta. Porque objetivamente ya existen empresas de servicios logísticos. Para reducir el costo total de los servicios logísticos, mejorar los niveles de servicio al cliente y ganar competitividad en el mercado, cada vez más empresas manufactureras, mayoristas y minoristas están dispuestas a subcontratar servicios logísticos complementarios. El papel de la gestión logística en la macroeconomía (contribución al PIB) y la microeconomía ha sido ampliamente reconocido en todos los ámbitos de la vida. La industria logística ya existe objetivamente.
De hecho, la esencia de esta pregunta es preguntarse por qué la industria logística también incluye el petróleo en el directorio de clasificación de la industria económica nacional. Este es un problema típico en el que las industrias emergentes inevitablemente exigen un desarrollo mejor y más rápido bajo un sistema económico dirigido por el gobierno.
En segundo lugar, no puede ser porque todavía existe una gran brecha entre las capacidades de gestión y los niveles de servicio de las empresas de logística existentes y el nivel líder internacional, porque las operaciones de servicios de logística están dispersas entre diferentes departamentos administrativos dentro del marco de El sistema económico existente de mi país. El mercado de servicios de logística de mi país todavía está seriamente fragmentado porque la escala de la logística de terceros de mi país es aún pequeña y se ignora la existencia objetiva de la industria de logística de mi país. De hecho, con la aceleración del proceso de mercantilización del sistema económico de China y el desarrollo de la división del trabajo y el sistema de cooperación, es inevitable reajustar la clasificación industrial original.
En cuanto a cómo clasifica el gobierno la estructura macroindustrial en esta etapa y si clasificar o no la industria logística, eso es asunto del gobierno. Por el contrario, el papel de las asociaciones industriales de gestión logística es crucial para el desarrollo de la industria logística.
En condiciones de economía de mercado, las asociaciones industriales son canales eficaces de comunicación entre las empresas y el gobierno. Desde la perspectiva de las empresas de logística de servicios, este también es un tipo de servicio de terceros. Por supuesto, también es nuestra obligación y responsabilidad desarrollar la industria de la logística apoyando el trabajo de las asociaciones industriales, mejorando su estatus en el mercado y mejorando su comunicación y voz.
2. No se apresure a alcanzar el éxito en su “carrera”.
¿Hemos ignorado algunas razones básicas porque estamos ansiosos por establecer el estatus del gobierno de la industria logística en el sistema de gestión macroeconómica?
Como todos sabemos, el ajuste de la clasificación industrial ciertamente va por detrás del desarrollo de la propia industria. Con el desarrollo de la economía social y la tecnología, algunas industrias antiguas han desaparecido y han surgido otras nuevas.
Por ejemplo, el Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte implementado en los Estados Unidos en 2001 ha agregado nuevas industrias como la fabricación de cables ópticos, comunicaciones celulares, replicación de software, consultoría ambiental, hoteles tipo bed and breakfast y clubes de almacenes. y seguro de tarjeta de crédito. No hay duda de que algunas industrias emergentes deben pertenecer o estar incluidas en industrias o industrias antiguas para poder ser incluidas en el directorio de clasificación independiente.
La clasificación de la industria económica nacional implementada oficialmente por nuestro país del 65 de junio de 438 al 1 de octubre de 2002, teniendo en cuenta los antecedentes de la adhesión de mi país a la OMC, agregó una gran cantidad de categorías de actividades económicas de la industria de servicios. Como por ejemplo telecomunicaciones y otros servicios de transmisión de información, servicios y software informáticos, alojamiento y restauración, arrendamiento y servicios empresariales, etc. El número de categorías manufactureras disminuyó en 26. Se cancela la categoría de "Industria Postal y de las Comunicaciones", la "Industria Postal" se fusiona con la "Industria de Servicios Sociales" y el resto se fusiona con la "Industria de Tecnología de la Información". El transporte público urbano se clasifica como un medio de transporte. La recientemente creada "Industria de procesamiento y reciclaje de recursos y materiales de desecho", "Servicios de agencias de transporte", "Servicios de comunicación móvil", "Servicios de baño y masaje de pies", etc. Obviamente, estas nuevas industrias aparecieron antes de que fueran incluidas en la Clasificación Nacional de Industrias Económicas.
Para poner otro ejemplo, en abril de 2001, las "Directrices para la clasificación industrial de empresas cotizadas" promulgadas por la Comisión Reguladora de Valores de China eran diferentes de la antigua clasificación económica nacional de la industria y de los códigos emitidos por la Oficina Nacional de Estadística.
La guía añade "industria de tecnología de la información" e "industria cultural y de comunicación", pero muestra la llamada "industria de alta tecnología". Teniendo en cuenta que las empresas que cotizan en bolsa son principalmente empresas manufactureras, las directrices también añaden nueve clasificaciones auxiliares entre las principales categorías manufactureras y las categorías principales. En cuanto a la afiliación industrial de una empresa, las "Directrices" estipulan que si los ingresos de explotación de una determinada actividad empresarial son superiores o iguales al 50 por ciento, la empresa se clasificará en la categoría industrial correspondiente si no tiene una empresa; ingresos comerciales mayores o iguales al 50%, pero un determinado negocio Si la proporción de los ingresos comerciales es un 30% mayor que la de otros negocios, la empresa se clasifica en la categoría industrial correspondiente; de lo contrario, se clasifica como integral; Se puede ver que los atributos industriales de una empresa cambiarán gradualmente cualitativamente de acuerdo con los cambios cuantitativos en sus categorías comerciales.
De hecho, nunca se ha diseñado, construido y desarrollado ninguna industria según el catálogo de clasificación de industrias existente. Incluso los conceptos industriales emergentes introducidos desde los países desarrollados no pueden desarrollarse verdaderamente hasta que se cumplan las condiciones económicas y ambientales internas. Las estadísticas que contienen "burbujas" no pueden permitir que nuevas industrias se arraiguen firmemente en el sistema económico real.
Mientras exista nueva demanda en el mercado, surgirán nuevas industrias o industrias. En cuanto al tamaño del nuevo mercado, depende de la capacidad de la empresa para expandirlo. Por tanto, la supervivencia y desarrollo de las empresas logísticas es la salida fundamental para el desarrollo de la industria logística.
3. La base para “establecer un negocio” está en el mercado.
No hay duda de que la base del desarrollo industrial está en el mercado. La industria del afilado de cuchillos y la industria de reparación de bolígrafos han desaparecido porque el mercado del que dependían para sobrevivir y desarrollarse ha desaparecido. El rápido desarrollo de las empresas de logística de terceros se debe a la creciente demanda del mercado de operaciones y gestión de logística subcontratadas. A medida que más y más empresas esperan subcontratar servicios de aplicaciones de sistemas de TI, o incluso subcontratarlos en el extranjero, la industria de servicios de subcontratación de TI se está desarrollando rápidamente.
La naturaleza de servicio de las empresas de logística determina que deben cultivar y expandir el mercado de servicios de logística mejorando continuamente los niveles de servicio. Por lo tanto, para muchas empresas tradicionales de almacenamiento, transporte y expedición de carga, la máxima prioridad es mejorar las capacidades y las capacidades de gestión integral de los servicios de gestión de almacenamiento (operaciones no de almacenamiento) y los servicios de gestión de transporte (operaciones no de transporte) lo antes posible. y ampliar paulatinamente los servicios sobre esta base, formando paulatinamente alianzas estratégicas con los propietarios de carga. Hacer un buen trabajo en la gestión básica del transporte, la gestión de almacenamiento y la gestión de servicios intermediarios es la forma más fundamental para que las empresas de logística evolucionen de una forma primaria a una forma avanzada.
Cuando la demanda del mercado de servicios de gestión logística siga creciendo y algunas empresas sean capaces de satisfacer esta demanda cambiante, el desarrollo de la industria logística cobrará un impulso duradero.
Por supuesto, para acelerar el desarrollo del mercado de servicios logísticos y la formación del sistema estructural de la industria logística, no solo es necesario sino también urgente definir científicamente la industria logística.
IV.Definición de industria logística
1. Varios conceptos básicos relacionados con la definición de industria logística
Es necesario revisar tres conceptos relacionados: industria, empresa, industria o comercio.
(1) Según el Diccionario Xinhua, la industria tiene dos conceptos: uno es "propiedad privada antigua" (que se refiere principalmente a bienes raíces como el cielo y la tierra, casas, empresas, etc.); "se refiere a todas las industrias y departamentos dedicados a productos materiales" "Incluidas la industria, la energía, el transporte, las comunicaciones, etc. "
El comercio tiene dos conceptos: uno se refiere a la "industria"; el otro se refiere a la división del trabajo de los actores dramáticos. Según la edición de 1979 de "Cihai" de la editorial Shanghai Dictionary, la industria se refiere a la categoría de ocupación.
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El concepto de empresa se refiere a “una entidad jurídica dedicada a actividades de producción, compra, venta, transporte y servicios, tales como empresas, fábricas, granjas, minas , tiendas, etc ”
En sentido estricto, la industria se utiliza para hablar de “cosas” y “cosas”. Las “cosas” se combinan para formar una organización con personalidad jurídica.
(2) En inglés, los conceptos de industria e industria pueden representarse por “industry”, que enfatiza la organización de. Los recursos humanos se dedican a bienes y servicios. La producción y las ventas son "cosas". Pero también se puede utilizar la palabra "negocios" para referirse a "industria". consistente con el concepto chino de gestión logística. Al igual que la gestión empresarial, no hay problema como profesión.
Si se utiliza "persona jurídica" para expresar el concepto de empresa, se enfatiza la combinación de "organización". " y la naturaleza de "persona jurídica" de su sistema de persona jurídica; si se utiliza "empresa" " enfatiza la "planificación" y el "riesgo" de las actividades organizativas corporativas.
Obviamente, ya sea en el país o en el extranjero, las empresas se definen como la interfaz interactiva entre "personas" y "cosas" y son la plataforma básica para que las "personas" participen en actividades de producción y ventas.
2. Entender la industria logística
En la literatura inglesa, la palabra correspondiente a industria logística o industria logística es Industria Lohística, pero hasta el momento no existe una definición clara de industria Lohística.
Sólo hay una entrada para "Proveedor de Logística" en el "Diccionario de Transporte y Logística" editado por David Lowe (2002). La explicación de esta entrada es: "un término industrial para operadores de carreteras y empresas de logística o distribución de terceros que brindan servicios de logística a fabricantes, minoristas y otros proveedores de bienes. Se puede inferir que la logística todavía existe y sus componentes básicos son". una empresa de servicios de transporte y logística de terceros.
Hunt Valley Executive Resources proporciona una explicación clara de la industria de la logística basada en su experiencia profesional. La empresa considera que la industria de la logística son "servicios de sistemas de transporte, logística y cadena de suministro". Este es básicamente el posicionamiento de un proveedor de servicios logísticos integrados.
En el sitio web de la famosa empresa de logística externa Menlo Worldwide Logistics, hay una columna especial de introducción al conocimiento "Logística", pero su contenido incluye: ¿Qué es la logística? ¿Qué es la logística de terceros? Descripción general de la industria de la logística, requisitos de soporte y formación educativa para gerentes profesionales de logística, así como los nuevos requisitos del mercado para los servicios de logística y las perspectivas futuras de la logística de terceros. En el resumen de logística, el conocimiento proporcionado por Menlo Global Logistics incluye el tamaño del mercado de logística, que es la escala y estructura de los gastos de logística en los Estados Unidos y el mundo que a menudo citamos el tamaño y la estructura de terceros; logística en los Estados Unidos y la actitud hacia la subcontratación logística corporativa Los resultados de la investigación y análisis. Claramente, la empresa ofrece a los lectores un marco más completo para comprender la industria de la logística. También refleja que la empresa entiende la industria logística desde dos aspectos: el estado y el papel de la industria logística en la economía nacional, y el estado y el papel de las operaciones logísticas en la competencia del mercado corporativo.
Aunque no conocemos la definición exacta de industria logística, en resumen, podemos obtener cinco ideas:
(1) Los dos conceptos de industria logística o industria logística son universales . En la práctica, a menudo se la denomina industria logística.
(2) La investigación sobre la industria de la logística o la definición del alcance de la industria de la logística deben realizarse en la plataforma básica de las empresas de logística como entidades de mercado. En otras palabras, el estudio de las empresas logísticas es el estudio de la industria logística. Una vez definido el alcance de las empresas de logística, también se determinará el alcance de la industria de la logística.
(3)La gestión logística es una carrera desafiante.
(4) Si la integración empresarial que proporciona gestión logística se considera la industria logística o la industria de servicios logísticos, generalmente no está mal.
(5) La formación y el desarrollo de la industria logística son como las llamadas carreteras, que originalmente no existían. Cuanta más gente se vaya, mejor. ¿Qué mercado emergente no se desarrolla así?
3. Definición de industria logística y empresas logísticas.
Según la definición de la clasificación de industrias económicas nacionales: "Una industria (industria intermedia) se refiere al conjunto de todas las unidades dedicadas a actividades económicas de la misma naturaleza", y luego según las reglas generales de estructura. definido por la clasificación de la industria, por ejemplo: Edificio Transporte se refiere al sector de producción social en la economía nacional que se dedica al transporte de bienes y pasajeros o industria manufacturera se refiere al término general para el sector industrial que procesa materias primas o; Productos semiacabados producidos en la agricultura y la industria extractiva. Podemos definir la industria logística como:
La industria logística, es decir, la industria de servicios logísticos empresariales, se refiere a todas las unidades de servicios dedicadas a la producción y comercialización de garantías de servicios.
A su vez, podemos definir empresas logísticas proveedoras como:
Empresas que se especializan en prestar servicios de gestión logística al mercado. La integración de este tipo de empresas es la industria logística o industria logística.
El sistema de servicios logísticos centrado en el producto será la característica estructural más importante de la industria logística. El modelo de servicio logístico centrado en el cliente será la característica operativa más importante de la industria logística, y la operación del servicio logístico centrado en reducir el costo logístico total será la característica más importante de la industria logística.
Se puede ver que las empresas que pueden proporcionar a los clientes servicios de gestión logística por fases o de proceso completo, soluciones integradas de gestión logística, servicios de gestión de transporte o servicios de gestión de almacenamiento son todas empresas de logística.
Incluyendo aquellas empresas con o sin activos tangibles de almacenamiento y transporte (capacidades); empresas de transporte y almacenamiento con servicios de gestión logística, empresas especializadas en marketing integrado multimodal; empresas de consultoría especializadas en diseño de soluciones logísticas especializadas en empresas de servicios de gestión y soporte de información logística; ]
Las empresas de logística son proveedores logísticos de terceros en sentido estricto, incluidas aquellas empresas que aparecen bajo el nombre de la denominada logística de terceros y entran dentro de la categoría de "proveedores líderes de servicios logísticos" entre empresas de logística de terceros. Es decir, aquellos proveedores de servicios logísticos que han establecido alianzas, alianzas estratégicas o relaciones de subcontratación con empresas clientes de algún nivel.
Verbo (abreviatura de verbo) Perspectivas para el futuro sistema estructural de la industria logística.
Se puede predecir que, impulsado por la ola de globalización económica, cuando el mercado de servicios logísticos gradualmente Cuando madure, los servicios de gestión logística obtendrán un estatus industrial independiente en el sistema de mercado y se subdividirán gradualmente en diferentes sistemas industriales logísticos.
Este sistema incluirá: industria de servicios de logística de alimentos, incluida la industria de logística de alimentos refrigerados, industria de logística de alimentos frescos, industria de logística de alimentos envasados, etc., industria de logística de suministro de repuestos para automóviles, industria de distribución de vehículos; Industria logística, etc. La industria de servicios de logística de productos químicos se divide en la industria de logística de productos químicos líquidos y la industria de servicios de logística de productos químicos de gas; la industria de servicios de logística de productos derivados del petróleo se divide en la industria de servicios de logística de productos de petróleo crudo; industria de servicios de logística de mercancías peligrosas; industria de servicios de logística de equipos; industria de servicios de logística de TI; industria de servicios de logística de suministros de alimentos; industria de servicios de logística de recursos; industria de servicios de equipos. Industria de servicios de consultoría logística, etc.
También se puede predecir que la industria del transporte, la industria de almacenamiento y los servicios logísticos relacionados existentes pertenecerán a la industria logística y se integrarán gradualmente en el sistema de servicios de gestión logística centrado en la logística de productos como una cadena industrial específica. O existir como recursos de servicios logísticos en la cadena de valor.
También se puede predecir que la próxima vez que el país revise la "Clasificación Nacional de Industrias Económicas", la "industria de servicios logísticos" o la "industria de gestión logística" independiente debería incluirse en el catálogo.
Sin embargo, todo ello depende de la continua innovación de los servicios de gestión logística de las empresas de logística. También depende del entorno político creado por el gobierno para abrir el mercado y fomentar la competencia.