La maquinaria de elevación de nuestra empresa utiliza codificadores incrementales, pero algunas personas dicen que los codificadores absolutos son mejores. ¿Se pueden utilizar codificadores absolutos en maquinaria de elevación?
Pérdida; solo los codificadores multivueltas de valor absoluto se pueden usar de manera verdadera y segura en equipos de elevación de grúas de pórtico. No se ven afectados por la fluctuación del corte de energía, pueden funcionar en largas distancias, con características de múltiples vueltas. Son completamente digitales internamente antiinterferencias, también puede lograr una transmisión segura de señales a larga distancia. Por lo tanto, desde la perspectiva de la seguridad de los equipos de elevación de grúas pórtico, los codificadores absolutos multivueltas son una elección inevitable.
CAN-bus (ControllerAreaNetwork) es una red de área de controlador y el bus de campo abierto más utilizado en el mundo.
A. Como método de control de comunicación de red remota con tecnología avanzada, alta confiabilidad, funciones completas y costo razonable, el bus CAN se ha utilizado ampliamente en varios sistemas de control automático. Por ejemplo, CAN-bus tiene ventajas incomparables en electrónica automotriz, maquinaria automatizada, edificios inteligentes, sistemas de energía, monitoreo de seguridad, barcos, control de ascensores, seguridad contra incendios, equipos médicos y otros campos.
El bus CAN es conocido por su bajo costo, alta utilización del bus, larga distancia de transmisión (hasta 10 km), alta velocidad de transmisión (hasta 1 Mbps), estructura multimaestro basada en prioridades y detección confiable de errores y procesamiento. El mecanismo compensa esta deficiencia.
Supera las deficiencias del bus de red RS-485 tradicional, como la baja tasa de utilización, la estructura maestro-esclavo única y la ausencia de detección de errores de hardware, lo que permite a los usuarios construir un sistema de control de bus de campo estable y eficiente, lo que permite a los usuarios construir un sistema de control de bus de campo estable y eficiente. generando el máximo valor práctico. En entornos de aplicaciones hostiles, como equipos de elevación, Can-bus tiene un mecanismo confiable de detección y procesamiento de errores de señal. Aún puede transmitir datos bien en caso de fuertes interferencias y sin conexión a tierra confiable. Su autocomprobación de errores de hardware y su sistema multimaestro. La función de redundancia de estación garantiza la seguridad del equipo de control.
Canopen es un protocolo abierto basado en el bus CAN-bus, gestionado por la Asociación CiA, y se utiliza principalmente en la industria y la industria del vehículo.
En campos como máquinas herramienta, edificios inteligentes, equipos médicos, equipos de navegación, equipos de laboratorio e investigación, la especificación Canopen permite la transmisión de mensajes a través de transmisiones y también admite la transmisión de datos punto a punto. . Los usuarios pueden realizar gestión de red, transmisión de datos y otras operaciones a través del diccionario de objetos Canopen.
En particular, Canopen tiene las características de una aplicación de estación maestra múltiple y antiinterferencias, que puede formar una copia de seguridad redundante de la estación maestra real y lograr un control más seguro.