¿La presa de presa utiliza el principio del conector?
Sí, el barco se bloquea en la presa de presa según el principio de conectores.
La presa de presa en sí no utiliza el principio del conector. En cambio, se utilizan las características de la presión del líquido. La presa se convierte en un trapezoide con una parte inferior gruesa y una parte superior estrecha. Esto se debe a que cuanto más profundo es el líquido, mayor es la presión generada, por lo que la parte inferior de la presa es. construido muy grueso. Sin embargo, si una presa de presa va a estar abierta a la navegación, debe utilizar el principio de un conector. El nivel del agua aguas arriba es generalmente diferente del nivel del agua aguas abajo, por lo que los barcos generalmente no pueden pasar directamente utilizando un conector para abrir la puerta. , el nivel del agua puede ser igual para lograr el paso.
¿Cuál es el principio de que la barrera sea más ancha en la parte inferior y más estrecha en la parte superior?
1. La presión del líquido aumenta con la profundidad. Cuanto más profunda es el agua, mayor es la presión, por lo que sólo el "ancho inferior" puede soportar una mayor presión del agua. La presión del agua sobre el cuerpo de la presa aumenta a medida que aumenta la profundidad del agua.
2. Hay presión en todas las direcciones dentro del líquido, y la presión es p=ρgh. La parte inferior del cuerpo de la presa es más ancha y más estrecha en la parte superior para que la parte inferior pueda soportar una mayor presión. Una presa es una estructura que bloquea un río y bloquea el agua del río. Los principales proyectos incluyen excavación de tierra, dragado, fondo de río, etc.
3. Como el líquido se ve afectado por la gravedad y tiene fluidez, hay presión dentro del líquido en todas direcciones, y la presión del líquido aumenta con la profundidad, es decir, cuanto más se baja, más mayor es la presión dentro del líquido. Debido a su gran tamaño, la presa del río está construida en forma trapezoidal con una parte superior estrecha y un fondo ancho para aumentar su capacidad de carga contra la presión generada por el agua.