¿Cuánto cuesta tener una motocicleta 750 del "Río Yangtze"?
Creo que las personas que nacieron en los años 1960 y 1970 lo conocen muy bien, y mucha gente lo ha montado Jaja, piensa en cuando yo era niño, algunos amigos subieron a la 750 en el. En la carretera o en la comunidad imité el sonido del motor y quedé muy feliz. Definitivamente no es algo que los niños que tienen mucha comida y ropa y no pueden soltar su PSP puedan experimentarlo.
Presentación del modelo:
Motocicleta con sidecar Yangtze River 750 (limitada a 500 unidades, con certificado de colección)
Marca: Century Dragon (Hong Kong)
Escala 1:18
Tamaño 13 cm de largo
Color: verde
Material: aleación, ABS, goma
Embalaje: nueva caja de regalo + base de exhibición transparente + cubierta de plexiglás
Introducción: este modelo es una motocicleta militar sin precedentes lanzada especialmente por Hong Kong Century Dragon Model Company para conmemorar el 80 aniversario de la fundación del Pueblo Chino. Ejército de Liberación, edición limitada de 500 unidades en todo el mundo, con una elaboración exquisita.
Precio de mercado actual: 1.600 yuanes
Presentación del automóvil original:
La motocicleta Yangtze 750, conocida como "Xiaozi" por los pekineses, es una de las pocas en del mundo Una de las motocicletas más antiguas aún en producción. Lo importante es que sea un auténtico producto nacional. El prototipo de la Yangtze River 750 es la motocicleta BMW R71. En 1939, Stalin quiso equipar al Ejército Rojo soviético con motocicletas muy maniobrables. Pensó en una motocicleta bicilíndrica opuesta de 750 cc con sidecar, que en aquel momento era la BMW R71 alemana. Posteriormente, cinco motocicletas BMW fueron "contrabandeadas" a la Unión Soviética. Estos vehículos fueron desmantelados y mapeados... Los soviéticos crearon la motocicleta Ural M-72.
En diciembre de 1957, basada en la Ural M-72, nació la motocicleta Yangtze River 750 en Hongdu Machinery Factory (ahora Jiangxi Hongdu Fenglong Motorcycle Co., Ltd.). Los motores fueron producidos por Xiangjiang Machinery Factory (ahora China Southern Aviation Power Machinery Company).
La Yangtze River 750 tiene 4 marchas adelante y una marcha atrás. La marcha atrás es impulsada por un motor en lugar de eléctrica y puede retroceder a una velocidad de 16 km/h. También existe una leyenda sobre el origen de la marca "Río Yangtze". Después de la llegada de la motocicleta 750, el jefe del Segundo Departamento de Maquinaria a cargo de la producción en ese momento consideró que la fábrica de motores y la fábrica de vehículos de la motocicleta estaban ubicadas en Zhuzhou y Nanchang respectivamente, y dijo: "Hunan tiene el lago Dongting y Jiangxi tiene el lago Poyang, los cuales desembocan en el río Yangtze, llamémoslo simplemente la marca 'Changjiang'”.
En la década de 1970, el Changjiang 750 comenzó a ingresar al mercado civil. Debido a la economía planificada, el Yangtze 750 original estaba abierto principalmente a unidades gubernamentales. No fue hasta 1992 que aparecieron varios Yangtze 750 negros en el distrito de embajadas de Beijing, y algunos fanáticos de los automóviles en Beijing hicieron lo mismo y comenzaron a jugar "hombro". También siguieron el mismo ejemplo y pintaron todos los 750 verdes que compraron de un color negro genial. Más tarde, existió este grupo de la "tribu Kuozi" en Beijing.