Se dice que es la nueva normativa de revisión anual más estricta de la historia. ¿Qué tan triste es la prueba OBD por la que incluso los revendedores están entrando en pánico?

El país siempre ha sido muy estricto con las emisiones de escape de los vehículos de motor. Las emisiones del Nacional V sólo se implementaron plenamente en el país en 17 años. Pero en agosto de 2019, las emisiones de China VI ya llevaban un mes implementadas. Además de los esfuerzos de los fabricantes de automóviles nuevos para reducir las emisiones, los chinos a quienes les gustan los automóviles viejos también están pasando por momentos difíciles. El 1 de mayo de este año se implementaron oficialmente regulaciones de inspección anual más estrictas y a partir del 11 de mayo se agregarán elementos de inspección del sistema de diagnóstico a bordo (OBD). OBD es la abreviatura de diagnóstico a bordo en inglés y la traducción al chino es "sistema de diagnóstico automático a bordo". Este sistema monitoreará si los gases de escape del vehículo exceden el estándar en cualquier momento según las condiciones de operación del motor. Una vez que se excede el estándar, emitirá inmediatamente una advertencia. En pocas palabras: sabemos que cada automóvil ahora tiene una computadora del motor que puede registrar diversa información sobre el automóvil. Si el coche se avería, cuando corremos al taller 4S, podemos encontrar dónde aparece el "código de avería".

También podemos entender la interfaz OBD del coche como la interfaz USB del ordenador, por lo que siempre que conectes el OBD durante la revisión anual, podrás comprobar los datos y parámetros de funcionamiento de tu motor. , así como el código de falla del informe del vehículo. Por lo tanto, si el DMV descubre que su computadora tiene un historial de datos anormal o códigos de falla, felicitaciones, puede irse a casa para repararla y regresar la próxima vez. En pocas palabras, las pruebas OBD se dividen principalmente en dos partes: pruebas OBD y pruebas de contaminantes de escape (OBD continuo). En la primera parte, si el vehículo tiene una luz de falla o un código de falla detectado, fallará la detección de OBD. Por lo tanto, algunos coches de lujo antiguos, como Jaguar Land Rover, pueden escanear decenas o incluso decenas de códigos de avería, por lo que los propietarios de estos coches tendrán que prestar atención.

En la segunda parte de la detección de gases de escape, también es necesario conectar el OBD para leer datos en tiempo real para un monitoreo dinámico completo. Por lo tanto, se eliminará por completo el comportamiento anterior de modificar los datos del motor para pasar la detección de gases de escape. En otras palabras, es difícil hacer trampa para los coches clásicos con emisiones de escape inferiores a las normas. También se puede decir que las nuevas regulaciones de inspección anual tienen como objetivo minimizar la influencia de los factores humanos, eliminar las trampas durante el proceso de inspección anual y permitir directamente que los datos informáticos en tiempo real emitan juicios. Cabe mencionar que las pruebas OBD no están agrupadas por año, sino que tienen límites unificados para los vehículos producidos después del 11 de julio.

Por lo tanto, las nuevas regulaciones son más estrictas para los autos viejos, lo que hace que sea más difícil para los propietarios de autos viejos. Por lo tanto, los propietarios de autos viejos deberían prestar más atención al mantenimiento de sus vehículos, especialmente al mantenimiento del motor y. Convertidor catalítico de tres vías. ¿Qué debo hacer si mi coche es demasiado viejo sin OBD? Sí, aunque el OBD se convirtió en el equipo estándar de las principales empresas automovilísticas estadounidenses, japonesas y europeas en los años 1980, y el más avanzado OBD-II se lanzó en los años 1990, la situación en China es completamente diferente. Por un lado, debido a consideraciones de costo, y por otro lado, para evitar los problemas causados ​​por la alarma OBD cuando la calidad del aceite no cumple con los estándares, muchas marcas de empresas conjuntas a menudo reducen o apagan el OBD después de las operaciones domésticas. producción.