Instrucciones de uso del cilindro descascarador
El cilindro de descascarado es el componente más utilizado e importante en el tanque electrolítico de aluminio. El funcionamiento del tanque electrolítico depende principalmente de él. Una vez que hay un problema o falla en el cilindro de descascarado, la maquinaria neumática no funcionará correctamente.
1. Condiciones normales de trabajo del cilindro de bombardeo: la temperatura ambiente y media son generalmente de 5 a 200 grados Celsius, la presión de trabajo es generalmente de 0,1 a 1 mpa y el rango de velocidad de movimiento normal del cilindro es de 50 a 500 mm/s.
2. Antes de la instalación, debe someterse a una prueba de movimiento de prueba sin carga. Solo se puede utilizar si el movimiento es normal y no hay fugas de aire.
3. Es necesario instalar un dispositivo de nebulización de aceite en la entrada de la fuente de aire instalada para facilitar la lubricación durante el trabajo. Una lubricación razonable del cilindro a menudo se arrastra o incluso no funciona normalmente debido. a una mala lubricación.
4. Al instalar, preste atención a la dirección de acción. No se permite que el vástago del pistón soporte carga excéntrica o carga lateral.
5. Cuando la carga cambia durante la carrera, se debe utilizar un cilindro con suficiente fuerza de salida y se debe colocar un dispositivo amortiguador.
6. No utilice la carrera completa, especialmente cuando el vástago del pistón está extendido, no haga que el pistón choque con la culata del cilindro, de lo contrario dañará fácilmente las piezas del cilindro.
7. Durante el uso, debe comprobar periódicamente si hay alguna anomalía en cada parte del cilindro y si las piezas de conexión están sueltas. Repare los problemas rápidamente para evitar accidentes.
8. Cuando se inspecciona y vuelve a montar el cilindro descascarado, se deben limpiar las piezas y no se deben introducir objetos robados en el cilindro. En particular, se debe evitar que el anillo de sellado se corte, raye o dañe. , etc.
9. Cuando se retira el cilindro descascarado y no se utiliza durante un período prolongado, las partes expuestas, como el vástago del pistón, deben recubrirse con aceite antioxidante y los puertos de entrada y escape deben bloquearse con polvo.