Colección de citas famosas - Frases elegantes - Soy el director de la escuela de conducción. ¿Tiene alguna pregunta?

Soy el director de la escuela de conducción. ¿Tiene alguna pregunta?

1. Elija una escuela de manejo regular:

1. Tenga calificaciones comerciales relevantes: elija una escuela de manejo que esté legalmente establecida y operada, tenga una licencia comercial, una licencia de capacitación y un certificado de registro fiscal, y tenga cuidado con el fraude. en los puntos de registro sin licencia.

2. Intenta pagar en la oficina de la escuela: Muchos estudiantes están dispuestos a pagar en el lugar o punto de inscripción más cercano, pero este suele ser un lugar alquilado temporalmente. Una vez que se mueven, no hay forma de quejarse. Pagar dinero en la oficina de la escuela puede ayudarte a observar la formalidad de la escuela. Si hay algún problema con el lugar en el futuro, puedes ir a la escuela para resolverlo.

3. Llame primero para una consulta: comprenda el proceso de aprendizaje de la conducción a través de una consulta telefónica detallada y examine la competencia comercial del personal de recepción de la escuela de conducción a través de preguntas preparadas previamente. Si su explicación no es clara o su actitud es directa, se recomienda no acudir a una escuela de conducción de este tipo. No importa cuán grande sea una escuela de manejo, no hay nada bueno que ganar después de ingresar (algunas escuelas de manejo tienen el fenómeno de hacer trampa y matar a los clientes).

4. Número de lugares y vehículos: ya sea la escuela principal o una escuela secundaria, debe haber al menos tres lugares y vehículos antes de que se pueda considerar el registro. Debido a que la mayoría de las escuelas de manejo en Shenyang tienen instructores afiliados, solo hay un automóvil y un lugar (solo pilotes), y no hay fuerza. Las escuelas ordinarias rara vez se ocupan de este tipo de dependencia personal de una contabilidad económica independiente. Una vez que ocurre un problema, no pueden obtener una solución satisfactoria. Se recomienda que al registrarse indague y pregunte: "Si se transfiere el trabajo, ¿se puede cambiar el lugar? Si no, intente elegir con cuidado".

5. Elige una autoescuela y comprueba su reputación online. No hay muchas quejas en línea. Además, vaya a la oficina de la escuela y pregunte si hay una línea directa de quejas y las normas y reglamentos correspondientes.

6. No te fíes ciegamente de las grandes autoescuelas: las grandes autoescuelas son de gran tamaño y cuentan con unas instalaciones completas. Las ventajas definitivamente no tienen comparación con las pequeñas escuelas de manejo, pero no las crea ciegamente. Debido a que las grandes escuelas de manejo a menudo están ubicadas en los suburbios, es inconveniente para los estudiantes viajar de ida y vuelta por la ciudad. La mayoría de los lugares de la ciudad son lugares de entrenamiento en pila, que solo pueden entrenar con un automóvil. y escuelas de manejo de tamaño mediano, pero hay muchos estudiantes, por lo que los estudiantes a menudo hacen cola toda la mañana y solo tocan un automóvil. Antes de realizar el examen, debes gastar tu propio dinero y dedicar tiempo a capacitarte en escuelas de manejo primarias y secundarias. Si te arrepientes, también puedes practicar más la conducción.

2. El precio de la matrícula es moderado:

1. Los precios de las principales escuelas de conducción son generalmente más altos, oscilando entre 2.900 y 3.300 yuanes por los billetes C1. Sin embargo, generalmente tienen sus propias salas de examen y el registro es más rápido. El campo de entrenamiento también es muy estándar y tiene una excelente relación calidad-precio. Además, se pueden solicitar tipos de vehículos grandes.

2. Las escuelas de manejo de tamaño mediano tienen precios moderados, con boletos C1 que generalmente oscilan entre 2.400 y 2.900 yuanes. La versión de gama baja no incluye una tarifa de reexamen y la versión de gama alta incluye una tarifa única de reexamen. Si lo apruebas la primera vez, la escuela será en vano. Se recomienda no elegir aquellos que tienen tasas de examen suplementarias, y no correr riesgos y pensar que la escuela de manejo le permitirá realizar el examen de manera informal. Si recuperas el examen seis veces, la autoescuela no te compensará por tu fallecimiento. Por lo general, se le pedirá que realice un examen en el campus. Si fallas, no postularás. Es diferente a practicar solo. ¿Por qué necesito pagar el examen de recuperación por adelantado? No seas demasiado inteligente. En definitiva, las autoescuelas de tamaño medio tienen la mejor relación calidad-precio, pero depende de tu visión.

3. El precio de las pequeñas escuelas de conducción o de los contratistas individuales es bajo: 1.800-2.200 yuanes, y no puedes esperar a recibir el dinero. Si eres tan codicioso por un precio tan barato y no ofreces formación, pero cobras tarifas adicionales y el dinero del entrenador desaparece, te lo mereces. Sabiendo que hay tigres en las montañas, prefiero ir a las montañas. Los baratos que cuestan entre 200 y 300 yuanes a menudo pierden entre mil y dos mil yuanes.

4. Pregunte sobre tarifas adicionales: Ya sea una escuela de manejo grande o una escuela de manejo pequeña o mediana, asegúrese de preguntar si hay tarifas adicionales. Hasta donde yo sé, los gastos adicionales además de la matrícula incluyen lo siguiente: 20 yuanes por fotografía, 20 yuanes por examen físico y 22 yuanes por entrega urgente. La otra es la tarifa de recuperación: 25 yuanes (se cobra dos veces), 90 yuanes para el banquero (dos oportunidades en el acto), 130 yuanes para el circuito electrónico (dos oportunidades en el acto) y 40 yuanes para el externo. circuito después de fallar la teoría dos veces. Existen muchas escuelas de manejo con tarifas bajas. Después de su llegada, duplicarán la tarifa de reexamen y algunos cobran 200 yuanes por un reexamen. No te ganaré dinero en el frente, pero te esperaré más tarde.

5. ¿Existe una sede independiente de entrenamiento en ruta de nueve eventos? La prueba práctica electrónica es bastante difícil y requiere un espacio de al menos 4.000 metros cuadrados. Si la escuela de manejo no tiene su propio lugar de capacitación vial independiente, algunos simplemente encontrarán una pendiente y otros encontrarán un terreno debajo de un puente, y será difícil para los estudiantes aprobar el examen.

Algunos van a grandes escuelas de manejo para gastar dinero en practicar, lo asignan entre los estudiantes y cientos de dólares salen sin siquiera darse cuenta.

3. ¿Hay suficiente tiempo de formación?:

Ninguna autoescuela dice que no tiene suficiente tiempo para practicar la conducción, pero aquí tienes algunos consejos, así que ten cuidado:

1. ¿El recinto está abierto todo el día?

2. Si las pilas están separadas:

3. El tiempo corto de clase no es algo bueno.

Cuarto, la calidad del entrenador es la clave.

Los entrenadores deben tener una actitud correcta, seria y accesible. Un problema común en la actualidad es que el método de enseñanza es relativamente único y los entrenadores reaccionan a extremos durante el proceso de enseñanza (como hablar en voz alta, corregir sus movimientos bruscamente), porque la mayoría de los entrenadores mayores de 40 años no tienen un alto nivel educativo y Son originalmente conductores, por lo que el nivel de orientación no es alto. Si el entrenador no insulta maliciosamente, todos deberían intentar comprenderlo.

En cuanto al nivel de enseñanza, depende principalmente del índice de aprobación de los estudiantes. Hoy en día, algunos entrenadores de 30 años tienen más educación, comprenden mejor las cosas nuevas, se comunican mejor con los estudiantes y pueden aprender de las fortalezas de los demás, a diferencia de algunos entrenadores mayores. Por lo tanto, la mejor política es ir al lugar y hablar con el entrenador en persona, y al mismo tiempo comprobar el progreso de las prácticas de otros estudiantes y conocer la tasa de aprobación de forma privada.

Algunos estudiantes no obtuvieron sus licencias de conducir durante mucho tiempo a pesar de gastar mucha energía y tiempo debido a una formación insuficiente, lo que fue una pérdida de tiempo y dinero. Algunos estudiantes han obtenido una licencia de conducir pero no han aprendido habilidades sólidas y es posible que tengan que pagar un alto precio en el futuro.

Verbo (abreviatura de verbo) Queja y abandono

1. Mecanismo de queja: Las autoescuelas regulares deben tener un mecanismo de recepción de quejas, que incluya números de teléfono de quejas, personal de recepción y la eficiencia. y efectividad en la resolución de problemas. Esto es muy importante. Puede echar un vistazo a la situación realizando una llamada de consulta. Si la recepcionista es fría, no puede esperar que le resuelva ningún problema en el futuro.

2. Abandonar los estudios.

Intenta pensar detenidamente antes de tomar una decisión. No des dinero cuando tu mente esté caliente. De lo contrario, perderás mucho si abandonas. Se le preguntó cómo obtener un reembolso por retirarse de la escuela. Intente anotarlo en el contrato para evitar disputas innecesarias en el futuro.

6.Ver para creer y oír son vacíos.

1. Debes acudir personalmente a la oficina de la escuela y al campo de entrenamiento. Ver para creer. Si eres vago esta vez, tendrás problemas más tarde.

2. Después de elegir una autoescuela, no olvides firmar un contrato de aprendizaje de conducción y salvaguardar tus derechos e intereses de acuerdo con la ley. El contenido del contrato debe hacer referencia a los términos del modelo de contrato de aprendizaje de conducción formulado por la Dirección Municipal de Transporte.

3. Al elegir, compare precios, lea más, escuche más, compare más y tome una decisión después de comprenderlo completamente. A la hora de elegir, no se limite a buscar precios bajos, sino que tenga en cuenta los puntos anteriores de forma exhaustiva.

4. No creas en esos precios ultrabajos y precios más bajos. Hay un viejo dicho en China: "Los productos buenos no son baratos y los productos baratos no son buenos". Porque es posible que sigan pidiéndote que aumentes las tarifas o retrases tu aprendizaje de conducir. Las escuelas de conducción habituales suelen cobrar una tarifa única o dar instrucciones muy detalladas.

5.Además, se recomienda que los estudiantes aprendan a conducir compras grupales (o encontrar algunos sitios web de compras grupales) según sus propias circunstancias.

6. Los exámenes son generalmente accidentales. Incluso si normalmente estudias bien, inevitablemente ocurrirán accidentes durante los exámenes. Depende de tu calidad psicológica y de tu suerte. Por tanto, la calidad psicológica es mejor y la resistencia es más fuerte.

Eso es casi todo. Creo que has notado las cosas anteriores. Debes elegir una escuela de conducción que sea adecuada para ti. Buena suerte. Te convertirás en un verdadero conductor en unos meses.

上篇: 36 años de restauración de libros antiguos en ChengduLa celebridad de Chengdu Sima Xiangru Sima Xiangru (? ~117 a. C.) fue una escritora de poesía y poesía Han occidental. La palabra es Changqing, un cachorro. Nativo de Chengdú. El emperador Jing era el servidor oficial de Wu Qi. Fue invitado del rey Xiao de la dinastía Liang y se hizo amigo de Zou Yang, Meicheng y Yan Jidao. Sus obras "Zixu Fu" y "Shang" fueron recompensadas por el emperador Wu, fue adorado como General Zhonglang, se le ordenó hacer contribuciones en el suroeste y más tarde fue nombrada Orden Xiaoyuan. Murió en su casa debido a una enfermedad. Sus obras también incluyen la prosa "Ling of Yuba Shu", "The Elder of Nanshu", "Fan Jiang Pian" y compiló la "Colección Sima Wenyuan" en la dinastía Ming. Yang Xiong Yang Xiong (53 ~ 18) fue un letrista, filósofo y lingüista durante la dinastía Han Occidental. nube de palabras. Nativo de Chengdú. Me gustan Qu Yuan y Sima Xiangru desde que era niña. Sus cuatro poemas "Sweet Spring", "Yu Xue", "Chang Lin" y "Hedong" fueron satirizados como el palacio del emperador, se dedicaron a la caza y, en general, imitaron a Zixu y Shang Lin, lo cual es irónico. También hay otras obras, como "Oda a la capital de Shu" y "Oda a Zhu Pugu". El primero es el trabajo más antiguo que se conserva sobre Du Yi, mientras que el segundo describe la pobreza de su familia y su ambición de vivir una vida larga, y tiene cierto estatus e influencia en Han Fu. En sus últimos años, escribió Fayan, Taixuan y Dialectos. Changchang Cuqu (? ~ 361), historiador de la dinastía Jin del Este. Según fuentes. Originario de Chongzhou, Chengdu. Nacido en una familia numerosa, estudió arte y se le daba bien escribir. Cuando era adolescente, leí notas de suicidio de todo el mundo y todas eran bastante negativas. Durante las dinastías Li y Han, se desempeñó como historiador y escribió muchas obras como "La geografía de las dos prefecturas con buen gobierno", "Crónicas de Bahan", "Crónicas de Shu" y "Crónicas de Nanzhong" basadas en documentos oficiales. Después de la caída de la dinastía Han, Huan Wen reclutó talentos en Chengdu y a Chang Qu se le concedió el puesto de unirse al ejército. Luego fue a Jiankang (ahora Nanjing), la capital de la dinastía Jin del Este, y trabajó en el pabellón secreto donde se guardaban archivos y libros. En vista del hecho de que hay muy pocos trabajos que describan la historia social de la región suroeste en "Registros históricos", y que la dinastía Jin del Este prestó más atención a los grupos étnicos originales y discriminó al pueblo Shu, recopiló extensamente información y Lo combinó con su propia experiencia para escribir "Huayang Guozhi" porque la información era novedosa, confiable y bien narrada. El diccionario es exquisito y se ha convertido en una obra maestra histórica con una influencia de gran alcance en el país y en el extranjero. Monografía de crónica local de mi país. Xue Tao (768 ~ 831), poeta de la dinastía Tang. Las palabras abundan. Originaria de Chang'an, siguió a su padre hasta Shu cuando era joven y luego se convirtió en prostituta. Era talentoso e inteligente desde que era niño y podía escribir buenos poemas. Cantó con los poetas Yuan Zhen, Bai Juyi, Liu Yuxi y otros en ese momento. Hay poemas que se han perdido. Las generaciones posteriores compilaron los poemas de Xue Tao. Vivió una vida de desolación y tristeza. Las generaciones posteriores la recordaron y se compadecieron de su desgracia, por lo que construyeron algunos pabellones y pabellones en el lugar de su casa, llamados "Torre Wangjiang". Ouyang Jiong Ouyang Jiong (896 ~ 971) fue un poeta del Shu posterior durante las Cinco Dinastías. Originario de Shuangliu, Chengdu. El ex rey Yan de Shu era originario de Zhongshushe y más tarde fue funcionario. Hay más de 40 poemas existentes, que se pueden encontrar en la "Colección Huajian" y la "Colección Zunqian". "Plucking Flowers" tiene cierta influencia en la historia de la literatura china. Huang Quan (903 ~ 965) fue un pintor de principios de la dinastía Song. La palabra es tío. Nativo de Chengdú. Era famoso por sus pinturas cuando era joven y era especialmente bueno pintando pájaros. Xu Xi de Jiangnan y yo nos llamamos "Huang Xu", "Huang Jiafu, Xu Xiye". Esto muestra la diferencia en el estilo de pintura entre los dos, formando así dos facciones principales de flores y pájaros en las Cinco Dinastías. Huang Quan fue un alto funcionario y antiguo erudito en la Escuela Oficial del Antiguo Shu y la Escuela Oficial del Shu Posterior. En la dinastía Song, fue designado funcionario del príncipe Zuo Zanshan. Además de flores y pájaros, también es bueno pintando figuras, paisajes, tinta de bambú, agua de dragón, etc. Su hijo Huang Jucai heredó el estilo pictórico de su padre y era especialmente bueno pintando flores y pájaros. Entre sus obras supervivientes se incluye "Imagen de un pájaro de montaña con espinas", que es realista y majestuosa. Por lo tanto, en la Academia de Pintura Hanlin a principios de la dinastía Song, el estilo de pintura de Huang y su hijo tenía un cierto grado de representatividad y autoridad, y su sistema de estilo de pintura se utilizaba como estándar para juzgar la calidad de los estilos de pintura. Wang Tai (1019 ~ 1087) fue un ministro y erudito de la dinastía Song del Norte. La palabra Wang Yu. Originario de Shuangliu, Chengdu. Nació como Jinshi, fue sentenciado a Yangzhou y fue llamado a la Academia Jixian, donde fue ascendido a soltero Hanlin y se desempeñó como soltero. Durante el reinado del emperador Yingzong, también estudió como soltero en el Salón Taizu de la dinastía Ming. Cuando el dios está en la secta, pasa a ser soltero. En el tercer año de Xining (1070), participó en asuntos políticos. En nueve años, entré en la Universidad de Pingzhang y en Jixiantang, que son las mismas escuelas. En el quinto año de Yuanfeng (1082), se convirtió en sirviente de Shangshu. Desde participar en política hasta convertirme en primer ministro, no he logrado nada, sólo temo que Dios use a Sima Guang. Buen artículo, más etiqueta de la corte que su mano. Autor de la "Colección Huayang". Los años de nacimiento y muerte de Wu Zhen aún no se han verificado. Historiador de la dinastía Song del Norte. La palabra es bastante casta. Nativo de Chengdú. Una vez conocí a Zhou Shu (el actual condado de Chongqing). Es autor de "Corrección de las falacias en el nuevo libro de la dinastía Tang", "Falacias en la historia de las cinco dinastías", etc. Su "Corrección de errores en el Nuevo Libro de Tang" de 20 volúmenes contiene más de 400 acusaciones falsas contra el "Nuevo Libro de Tang" y ocupa un lugar en la historia de la historiografía china. Escribir una prueba de vida o muerte lleva mucho tiempo. Historiador de la dinastía Yuan. Originario de Shuangliu, Chengdu. Nació Jinshi y fue nombrado asistente de Guo Zi. Solía ​​​​ser embajador visitante de bajo costo en Hanzhong y luego fue transferido a Chongqing como gerente general. Es autor de "Genealogía etnográfica", "Genealogía de utensilios", "Genealogía de monedas", "Genealogía de Suihua Liji", "Crónicas de Chengdu", etc. Yang Shen Yang Shen (1488 ~ 1559) fue un Jinshi de la dinastía Ming. Su nombre de cortesía era Yongxiu y su nombre de pila era Sheng'an. Era hijo de Yang Tinghe, un ministro de la dinastía Ming. Originario de Xindu, Chengdu. Zheng De, el erudito número uno, fue editado por la Academia Hanlin. En el tercer año del reinado de Jiajing (1524), fue degradado a Yunnan por discutir "grandes regalos". Sus obras son bastante ricas, incluidas "Colección Sheng'an", "Historia literaria de Quanshu", "Tao Qing Yuefu", etc. , y muchos otros poemas circularon por todo el mundo. Xie Chaoen Xie Chaoen (? ~ 1841) General de la dinastía Qing. Nativo de Chengdú. En el año 14 del reinado de Daoguang (1834), se desempeñó como comandante de compañía de la ciudad de Langshan, provincia de Jiangsu, y luego fue destinado en Zhenhai por parte del gobernador Yilibu. En 1841, el ejército británico invadió Zhenhai y Xie dirigió a sus tropas para contraatacar con valentía. 下篇: Mis dos teclados Bluetooth