Cuando juego Lock On y aterrizo en el portaaviones, puedo configurarlo en piloto automático y el avión aterrizará automáticamente en el portaaviones. ¿Es esto posible en realidad?
LOCKON sigue siendo muy realista, pero después de todo es un juego. El aterrizaje automático puede reducir la dificultad del juego. En realidad, actualmente no existe ningún avión tripulado basado en portaaviones que pueda aterrizar automáticamente, pero se están llevando a cabo algunos proyectos de investigación relacionados.
Hay varias razones por las que no existe en la realidad:
1. El aterrizaje es un proceso extremadamente complicado, y no se trata solo de saltar a la posición. El casco del barco se está moviendo, el flujo de aire detrás del barco se mueve de manera compleja, la turbulencia en la superficie del mar siempre está presente y las olas y los vientos cruzados son fuertes, por lo que depender completamente del funcionamiento de la computadora es solo una etapa inicial de la investigación y está lejos de cumplir con la aplicación. Requisitos para el aterrizaje de bombas de aviones de combate. Las computadoras no son tan útiles como los cerebros humanos, pero si las computadoras y los cerebros humanos trabajan juntos, será perfecto. Por lo tanto, en realidad, el "sistema de guía automática" ACLS se usa comúnmente para guiar a los pilotos a través de una serie de no tan complejos. Equipos de reticulación en portaaviones y aeronaves. Aterrice dentro de límites seguros. La ventaja de esto es que los humanos y las máquinas cooperan para completar el aterrizaje. No solo pueden disfrutar de la ayuda de la máquina, sino que también pueden confiar en la operación manual del piloto para manejar los detalles del vuelo. complete el descubrimiento, la evaluación, la decisión y la implementación en un ciclo corto de tiempo y vuelva a levantar la aeronave para realizar una vuelta. Esto da como resultado una menor inversión de dinero y una mayor confiabilidad e implementabilidad.
2. ¿Alguna vez lo ha pensado? Incluso si el equipo puede cumplir con los requisitos de cálculo del aterrizaje automático, la confiabilidad no será alta con la tecnología existente y solo aumentará la dificultad del mantenimiento. El rendimiento de diferentes aviones en el estado de aterrizaje es muy diferente. Dado que el "sistema de guía automática" puede lograr cosas buenas, ¿por qué el avión debería pagar el precio de instalar el "sistema de aterrizaje automático"?
3. Los pilotos tienen que ver con habilidades técnicas si ni siquiera pueden aterrizar un barco, ¿cómo podemos esperar que se desempeñen bien en otras tareas? Además, reclutar pilotos así y gastar dinero en un sistema de aterrizaje automático es extremadamente antieconómico para los militares. . De hecho, el "sistema de aterrizaje automático" debería estar más dirigido a aviones de combate convencionales no tripulados. Sin embargo, el alcance de la misión de los UAV actuales sigue siendo relativamente estrecho, por lo que son muy ligeros. En el futuro, si todos los aviones del portaaviones sean no tripulados, la tecnología de aterrizaje automático será el requisito previo y la garantía, pero al menos por ahora no existe tal requisito ni necesidad.
4. En esta etapa, los aterrizajes de drones generalmente se implementan utilizando redes de detención. Para decirlo sin rodeos, significa abrir una gran red y dejar que el dron choque contra ella. Los aviones no tripulados son generalmente pequeños y livianos y no necesitan alta tecnología, como el aterrizaje automático. Los aviones tripulados son pesados y pueden aterrizar rápidamente, por lo que la red de detención solo se puede utilizar como medida correctiva cuando el aterrizaje falla y se realiza una maniobra de motor. No es posible.
Por supuesto, algunos proyectos todavía están estudiando la tecnología de aterrizaje automático. Sin embargo, como máximo se utiliza como reserva técnica. La razón es que la demanda de esta tecnología no es urgente ahora.