¿Cuál es el principio técnico de navegar contra el viento en la antigua China?

En los barcos de vela antiguos, cuando navegaban contra el viento, los ángulos del casco y las velas se ajustaban al mismo tiempo, de modo que la fuerza del viento contra el viento pudiera descomponerse en dos fuerzas, una empujaba el casco hacia los lados y la otra empujaba. hacia la proa. La fuerza lateral fue absorbida por el calado del casco. La resistencia de uno se compensa y la otra empuja el casco hacia la proa.

De vez en cuando, la tripulación cambiaba la dirección del casco y las velas, permitiendo que el barco siguiera un camino en zigzag. Los marineros llaman a este método de navegación "subirse al carro".

Datos ampliados:

Hasta la década de 1970, la mayoría de los barcos navegaban por la costa de China. Un velero no teme al viento en contra, sino a los vientos en calma. Viento en contra es la palabra para caminar, y el viento en contra se convierte en viento cruzado. Cuanto más viento haga, mejor.

Había dos fuentes de energía para los antiguos veleros, una era la energía eólica y la otra era la energía humana. Cuando el viento está a favor o en contra del viento, puedes izar la vela y navegar. Si encuentra viento en contra, puede arriar las velas y buscar un puerto protegido para detenerse.

La fuerza humana se utilizaba para seguir navegando cuando no había viento. Por lo tanto, en condiciones de viento en contra, el velero no puede avanzar y ni siquiera el poder humano puede cambiarlo. La primera navegación en ceñida fue después de que se aplicara la máquina de vapor a los veleros, lo que llamamos barcos.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu - Navegando contra el viento