Lemas para sustituir el anticongelante
Por lo tanto, Jinshu Media proporcionará una interpretación detallada de los temas candentes relacionados con el uso y mantenimiento del automóvil en invierno, y brindará la ayuda necesaria para la vida del automóvil en invierno de todos. Entonces, la primera cuestión que quiero explicar son las precauciones invernales con respecto al agua y el aceite de los vehículos.
El ciclo de sustitución del anticongelante es largo, pero algunos coches importados en paralelo aún deben prestar atención.
Cuando se trata de cosas a las que prestar atención cuando se utiliza un coche en invierno, creo que lo primero en lo que la mayoría de la gente piensa es en el anticongelante. Después de todo, las bajas temperaturas en invierno están inevitablemente asociadas con el "anticongelante", entonces, ¿en qué circunstancias es necesario reemplazar el anticongelante?
En comparación con el conocido ciclo de reemplazo del aceite del motor, el ciclo de reemplazo del anticongelante no se comprende bien. En primer lugar, debe saber que el anticongelante se produce en un entorno de trabajo relativamente cerrado, básicamente sin contaminación externa. Al mismo tiempo, el anticongelante utilizado en cada modelo también es una fórmula de larga duración, por lo que tiene una larga vida útil. Por ejemplo, el tiempo de reemplazo del primer anticongelante de Toyota es de 8 años o 65,438+06,000 kilómetros, el ciclo de reemplazo de Honda es de hasta 65,438+0 años o 200,000 kilómetros, y otras marcas son básicamente iguales.
Teniendo en cuenta que el uso de la mayoría de los coches familiares no supera los 20.000 kilómetros al año, básicamente significa que es difícil incluir el reemplazo del anticongelante en la agenda. Sólo necesitamos comprobar periódicamente si el nivel de líquido en la botella auxiliar de anticongelante es normal. Si utiliza su automóvil en áreas extremadamente frías como el noreste de China y Xinjiang, además de verificar el nivel de líquido, se recomienda medir el punto de congelación del anticongelante en una tienda 4S para evitar la congelación debido a temperaturas extremadamente bajas.
Cuando se trata del punto de congelación del anticongelante, los propietarios de algunos automóviles importados paralelamente desde Oriente Medio deberían prestar atención. Todos sabemos que la versión del automóvil de Oriente Medio se desarrolla y produce de acuerdo con el entorno y los hábitos automovilísticos locales. Algunas personas siempre sienten que el aire acondicionado en la versión de Medio Oriente es más frío que el aire acondicionado en los autos estándar. De hecho, esto no es una ilusión. Al mismo tiempo, el clima cálido de Oriente Medio también hace que los estándares anticongelantes utilizados en los modelos locales sean diferentes de los de China.
Tomemos como ejemplo el Toyota Prado, que tiene el mayor número de coches. De hecho, medimos que el punto de congelación del anticongelante para los modelos estándar es de -35 grados o incluso menos, mientras que el punto de congelación para los modelos de Oriente Medio es de sólo -25 grados, una diferencia de 10 grados. Por lo tanto, si desea utilizar su automóvil en áreas extremadamente frías, se recomienda que los propietarios de automóviles de Medio Oriente reemplacen el anticongelante a tiempo antes del invierno.
La protección contra el arranque en frío es clave y se recomienda aceite de motor de baja viscosidad.
En comparación con la naturaleza casi libre de mantenimiento del refrigerante, el intervalo de cambio de aceite es mucho más corto, básicamente entre 5.000 y 10.000 km, según el modelo. La elección del modelo de aceite de motor tiene mucho que ver con la temperatura.
Por ejemplo, 0W20, 5W30 y 5W40 son modelos comunes de aceite de motor. A juzgar por el significado del modelo, el número después de W representa la viscosidad cinemática del aceite del motor a alta temperatura. Cuanto mayor es el número, mayor es la viscosidad. Debido a las diferencias en las características operativas y hábitos de conducción de diferentes motores, no existe una viscosidad cinemática buena o mala, sólo una apropiada.
El número delante de la "W" determina el rendimiento del aceite a bajas temperaturas. Cuanto menor sea el número, mejor será la fluidez del aceite del motor a baja temperatura, lo que significa que el motor estará mejor protegido durante los arranques en frío a bajas temperaturas, por lo que se puede decir que cuanto menor sea el número antes de "W", mejor . En la mayoría de las áreas, el uso de aceite de motor que comienza con "5W" puede satisfacer las necesidades de los vehículos de invierno, mientras que en las áreas frías del norte, se recomienda usar aceite de motor que comienza con "0W". Por supuesto, si no le importa el precio, lo mejor es elegir aceite de motor que comience con "0W". Después de todo, hay un dicho en la industria del aceite de motor que dice que "0W significa que no hay aceite débil".
Por supuesto, en invierno, además de prestar más atención a la hora de elegir el modelo de aceite del motor, creo que mucha gente también descubre que al arrancar a bajas temperaturas, la velocidad del vehículo es mayor que en verano. ¿Es necesario esperar a que disminuya la velocidad del vehículo antes de arrancar? La respuesta es no, de hecho, muchas empresas de automóviles escriben directamente en las instrucciones "no es necesario calentar el coche en el lugar".
La alta velocidad de arranque en frío en invierno se debe a que la temperatura exterior es demasiado baja, que es una de las medidas para que el motor alcance más rápido la temperatura óptima de funcionamiento. Una vez arrancado el vehículo, puede arrancar y conducir normalmente. La temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aceite solo pueden alcanzar el rango normal después de un corto período de conducción durante unos pocos kilómetros. Calentar el coche in situ no sólo se calienta lentamente, sino que también afecta a la eficiencia de conversión del convertidor catalítico de tres vías.
Cuidado con la congelación, el agua de vaso no se puede ignorar.
Si el conocimiento sobre anticongelantes y aceites de motor tiene un cierto umbral, entonces se puede decir que el sentido común relacionado con el vaso de agua no es profesional. Todos sabemos que el agua se congelará por debajo de cero, por lo que podemos reemplazar el vaso anticongelante por agua con anticipación antes del invierno. Pero debido a la escasa presencia de agua de cristal, es posible que se olvide antes de que llegue el invierno y se congele hasta que se necesite.
Si se encuentra en una situación así, no rocíe agua de vidrio con fuerza, porque toda la tubería se habrá congelado y el motor de pulverización de agua se quemará. Solo necesitamos poner el coche en el garaje subterráneo, porque la temperatura del garaje subterráneo es alta y el agua del cristal se puede descongelar en unas pocas horas. Cuando se haya rociado todo el agua del vaso, reemplácela con agua del vaso anticongelante.
Creo que a través de la explicación anterior, hemos entendido completamente las precauciones sobre el aceite y el agua al usar automóviles en invierno, por lo que también podríamos seguir prestando atención al próximo número de la serie de artículos de Jinshu Media. sobre el uso del coche en invierno. En ese momento, le explicaremos las precauciones para otros herrajes del automóvil en invierno y estaremos allí en ese momento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.