Salva a otros y sálvate a ti mismo, una revisión exhaustiva de las políticas antiepidémicas de 70 grandes marcas de automóviles

60 marcas de automóviles de pasajeros y 10 marcas de vehículos comerciales mostraron cada una su talento durante la crisis. Los días 10, 14 y 17 de febrero, con el paso del tiempo, las empresas automotrices y las empresas upstream y downstream de la cadena industrial. De vuelta al trabajo, despertando de las vacaciones más largas de la historia.

El reinicio de un gran número de empresas significa que la batalla anti-epidemia ha entrado en la segunda etapa: reanudar la producción, restaurar la economía y restaurar el orden social normal con la premisa de garantizar que la epidemia no desparramar. Esto no será menos arduo que la primera fase de prevención y control de epidemias.

¿Qué tan desalentador es? Cao Dewang dijo: "Estoy dispuesto a vivir una vida dura en este país".

El impacto de la epidemia en la industria del automóvil es en cadena. Los datos de la encuesta de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestran que a las 16:00 horas del 14 de febrero, los 65 grupos de concesionarios de automóviles monitoreados y encuestados por la asociación sumaban 4.222 tiendas 4S, con una tasa de reanudación integral de solo el 8,55%. Si se puede reanudar completamente el trabajo a finales de febrero, se espera que el mercado anual de automóviles disminuya un 16,5%; si la reanudación total del trabajo se retrasa hasta finales de marzo, se espera que la caída anual de las ventas de automóviles se expanda al 29,7%; .

Incluso si se reanuda el trabajo, toda la sociedad minimizará el movimiento de personas antes de que termine la epidemia. El flujo de clientes y las ventas de los concesionarios serán lentos durante mucho tiempo si alguno de los concesionarios colapsa durante este período. Tendrá un impacto negativo en los OEM y los OEM. El impacto en los proveedores upstream será a largo plazo.

En tiempos de crisis, la forma más rápida de salir de la situación es que los sectores anterior y posterior de la cadena industrial se apoyen mutuamente y superen las dificultades. Desde el estallido de la epidemia, los fabricantes de equipos originales han introducido continuamente políticas de apoyo para distribuidores y usuarios finales, y los fabricantes han introducido medidas de asistencia para el personal médico de primera línea, todo el personal médico, distribuidores y usuarios en Wuhan o Hubei.

¿Salvar a los concesionarios?

Automotive Business Review ha recopilado y compilado estas medidas políticas. En nuestra tabla estadística, podemos ver que el apoyo más directo brindado por los OEM a los distribuidores es cancelar evaluaciones, acelerar los pagos de reembolsos, ofrecer descuentos y exenciones de intereses y extender los períodos de pago.

Las empresas y marcas de automóviles que cancelaron evaluaciones en febrero incluyen: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen, autos importados Volkswagen, la marca Lynk & Co, Great Wall Motors, Changan Automobile (no hubo evaluaciones durante todo el período epidémico) , GAC Honda, Beijing Hyundai, SAIC Passenger Cars, Jaguar Land Rover (también se anunció la cancelación de la evaluación de enero), Volvo, BMW, Audi, GAC Passenger Cars, Dongfeng Yueda Kia, BAIC Changhe, BYD y Haima.

Algunos fabricantes que no propusieron claramente cancelar la evaluación de febrero también propusieron direcciones políticas vagas como "reducir los objetivos de ventas de febrero, relajar las políticas comerciales en mayor medida en febrero y relajar varios requisitos de evaluación". Además, se proporcionará apoyo financiero, como subsidios de reembolso, descuentos de intereses y reducciones de las tasas de interés.

El segundo tipo de política de soporte ampliamente utilizada son los descuentos sin intereses y sin intereses. Roewe, MG de SAIC Passenger Cars y ***8 otras marcas de seis compañías automotrices han listado claramente sin intereses y. Períodos de descuento sin intereses Como se muestra en la siguiente tabla.

Otras ocho empresas, incluidas FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen, mencionaron políticas sin intereses y de descuento, pero no especificaron el alcance o la intensidad de los descuentos, como se muestra en la siguiente tabla.

Otro tipo de apoyo que brindan los fabricantes a los concesionarios es capacitarlos y ayudarlos a expandir las ventas en línea. Estos fabricantes son: Dongfeng Nissan, Great Wall, Changan, Beijing Hyundai, SAIC Passenger Cars, BMW, Volvo, BEIJING, Jietu, New Baojun, Dongfeng Citroen, Nezha e incluso la empresa de vehículos comerciales FAW Jiefang.

SAIC Passenger Cars ha logrado los mayores avances en este sentido. A la 1 del mediodía del 14 de febrero, Yu Jingmin, subdirector general de SAIC Passenger Cars, publicó un mensaje en Douyin Short Video, Taobao y otras plataformas en línea. Entra en batalla en persona y vende autos en vivo.

Además, algunas empresas brindan soporte directamente a los equipos y empleados de ventas de primera línea de los distribuidores.

Por ejemplo, Great Wall y Changan "establecieron fondos especiales para motivar al personal y al equipo de ventas de primera línea de los concesionarios";

FAW Audi "otorgó subsidios a los equipos de ventas de primera línea de los concesionarios". personal";

Dongfeng Fengshen "brinda subsidios y asistencia a los distribuidores y al personal de ventas de primera línea";

Dongfeng Infiniti "ayuda a los distribuidores a brindar los subsidios correspondientes a los consultores de ventas de primera línea" ;

Marca BEIJING "Ofrece un subsidio de atención a los empleados de 5.000 yuanes por persona a los empleados del distribuidor o familiares directos que lamentablemente estén infectados con COVID-19"

Jietu "ofrece subsidios al equipo; para el personal del concesionario, y al mismo tiempo utiliza la plataforma 'Partner Program' para brindar soporte. El personal de la terminal que atiende a los consumidores en primera línea está subsidiado por sus puestos".

BEIJING y Jietu ofrecen subsidios en dinero real a distribuidores y empleados.

El subsidio de BEIJING para los distribuidores es "un subsidio especial de 100.000 yuanes por tienda que se otorgará a los distribuidores de la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei, que estén operando normalmente en la etapa inicial de acuerdo con los estándares de soporte. Distribuidores en otras ciudades en la provincia pueden recibir 50.000 yuanes." Subsidio de yuanes; los distribuidores cuya apertura se posponga nuevamente después del 10 de febrero recibirán un subsidio de apertura retrasada de 2.000 yuanes/día y un máximo de 20.000 yuanes/tienda."

El subsidio de Jietu a los distribuidores es para “dar a los 'familiares' de los distribuidores hasta 100.000 yuanes + subsidio de alquiler para ayudarlos a superar las dificultades, y los subsidios tendrán prioridad en las áreas gravemente afectadas por el desastre. "

2. Comprar productos de proveedores de Hubei y recoger todos los bienes en efectivo;

3. Garantizar activamente la desinfección, la prevención de epidemias y el transporte logístico de los proveedores de Hubei;

> 4. Establecer un mecanismo completo de supervisión y gestión para implementar estrictamente los compromisos anteriores. El sistema de adquisiciones y el sistema financiero de la empresa implementarán los compromisos anteriores de acuerdo con el proceso y se establecerá una línea de retroalimentación.

La empresa promete que el monto de la compra no disminuirá sino que aumentará en un 20% y que todos los productos se entregarán en efectivo. Esto es sin duda una ayuda oportuna para los proveedores de Hubei que se han visto más afectados por la crisis. epidemia.

¿Para complacer a los consumidores?

Las anteriores son las medidas de apoyo adoptadas por los OEM para los distribuidores y socios ascendentes y descendentes. La mayoría de los OEM también han lanzado otro tipo de política dirigida a los consumidores finales.

Este tipo de políticas se dividen en dos categorías: consumidores potenciales y usuarios retenidos. Los primeros pueden aumentar los descuentos, hacer el consumo más cómodo y rápido y cumplir con los requisitos para reducir el contacto personal durante la epidemia. este último introduce principalmente políticas específicas de servicio posventa en escenarios epidémicos. Este tipo de política para los consumidores tiene como objetivo promover las ventas y mejorar la satisfacción postventa. También es una forma indirecta de autorrescate y ayuda a los distribuidores.

Las medidas para los consumidores potenciales incluyen entrega gratuita de automóviles a varias distancias, pruebas de manejo puerta a puerta, entrega de automóviles puerta a puerta, visualización y selección de automóviles en línea, servicios en línea las 24 horas, información detallada pago, tasa de interés baja o tasa de interés cero, etc.

El servicio posventa incluye principalmente la extensión de la validez de diversos derechos e intereses, extensión de garantía, extensión de garantía, rescate gratuito, recogida y entrega gratuita de automóviles para mantenimiento, reemplazo gratuito de filtros de aire acondicionado, desinfección gratuita de vehículos, carga eléctrica gratuita y descuentos en jornada laboral de salvamento 24 horas, mantenimiento puerta a puerta gratuito, etc.

Cabe mencionar que la gran cantidad de personal médico ha hecho grandes contribuciones e incluso sacrificios en el proceso de prevención y control de la epidemia. Para agradecerles y rendirles homenaje, muchos fabricantes también se han lanzado. Descuentos especiales para personal médico.

Por ejemplo, el personal médico de primera línea de prevención de epidemias de FAW-Volkswagen puede disfrutar de un descuento adicional en la compra de un automóvil de hasta 10.000 yuanes, un subsidio de reemplazo de 15.000 yuanes y un préstamo para la compra de un automóvil con 0 tipos de interés. Por hasta 3 años en la compra de modelos de la marca Volkswagen."

FAW Mazda “para todo el personal médico de la provincia de Hubei que posee vehículos Fima y el personal médico de todo el país que participa en la lucha contra el COVID-19 en la provincia de Hubei, se ofrecerá mantenimiento básico gratuito durante todo el año 2020. "Para los trabajadores médicos, Dongfeng Fengxing ha lanzado una serie de políticas financieras de compra de automóviles. "Y aquellos involucrados en la lucha contra la epidemia pueden disfrutar de los beneficios que ofrece Dongfeng Fengxing. Dos servicios de mantenimiento de rutina gratuitos y un servicio de atención puerta a puerta".

Los “propietarios de vehículos médicos y taxistas de Hebei de Dongfeng Citroen han agregado 3 servicios de atención exclusivos”.

GAC FCA “brinda a los trabajadores médicos involucrados en la lucha contra la epidemia recogida y entrega de automóviles gratuita puerta a puerta, mantenimiento básico gratuito y otras políticas asequibles, proporciona mantenimiento básico gratuito y trabajo gratuito; horas a trabajadores médicos en todo el país 50% de descuento en servicios básicos de mantenimiento".

Xpeng “Del 12 de febrero al 31 de marzo, los empleados del sistema nacional de salud, profesores y estudiantes de facultades de medicina y sus familiares directos podrán disfrutar de beneficios exclusivos al comprar Xpeng G3: 1. Xpeng Todos los modelos de la serie G3 disfrute de descuentos instantáneos de 8.000 a 50.000 yuanes; 2. Se entrega con el automóvil un paquete de inmunidad gratuito (seis capas de protección de seguridad).

Estas son las políticas y medidas lanzadas por las 70 principales marcas de automóviles en respuesta a la epidemia según las estadísticas de Auto Business Review. Entre ellas, 60 son marcas de automóviles de pasajeros y 10 son marcas de vehículos comerciales. ¿Crees que tiene el mayor apoyo para sus socios? Le invitamos a dejar un mensaje después de leerlo. ¡agradecido!

Políticas de autorrescate de setenta marcas de automóviles en la lucha contra la epidemia

Gráfico: Serene

Reporteros de Automotive Business Review Qian Yaguang, Zhang Hui y Yu Chang también contribuyó a este artículo

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.