Notificación de evento por SMS de Skoda
Según la revista alemana de coches "Auto?" ¿motor? ¿Eh? Según Sport, BMW anunció la retirada de 4.460 vehículos híbridos enchufables debido al riesgo de cortocircuitos en las baterías de alto voltaje, de los cuales alrededor de 1.000 procedían de Alemania. Las entregas de los modelos afectados también se retrasaron.
(¿Mini? Countryman; Fuente de la imagen: MINI)
Este retiro del mercado afecta a un total de 11 vehículos híbridos enchufables: BMW Serie 3 G20, Serie 3 Touring G201 y Serie 2 F45. ? ¿ActiveTourer? , Serie 7 G11? /?G12, Serie 5 G30, Serie 5 Touring G31, 4 modelos X (F48? X1, F39? X2, G01? Countryman, todos los modelos mencionados anteriormente están equipados con paquetes de baterías de alto voltaje fabricados desde el 65438+3 de marzo de 2003 hasta el 6 de agosto de este año.
Los resultados de la inspección interna de BMW mostraron que los cordones de soldadura de los tanques de almacenamiento de alta presión no se eliminaron por completo durante el proceso de producción. Según la empresa, en casos excepcionales, dependiendo de la forma, el tamaño y la ubicación de los cordones de soldadura, el proceso de carga inicial puede estar contaminado, lo que provocaría fallos de funcionamiento como, por ejemplo, cortocircuitos en los acumuladores de alto voltaje.
Esta noticia fue confirmada por BMW y afirmó que los propietarios de los vehículos correspondientes han recibido notificaciones por separado. También se recomienda a los propietarios de estos vehículos que no carguen en cajas de pared o estaciones de carga hasta que sus vehículos hayan sido inspeccionados. BMW dijo que pronto tomará medidas técnicas, incluida la verificación del almacenamiento de alto voltaje y el historial de carga de los vehículos vendidos, y que tomará medidas adicionales si es necesario. Al mismo tiempo, la Administración Federal de Transportes de Alemania (KBA) también recibió la noticia y planea emitir pronto un aviso oficial de retirada.
La filial de BMW en Malasia dijo que los automóviles BMW vendidos en el país no están involucrados en este problema. Se informa que este retiro del mercado no afecta al mercado chino.
En junio 5438+2 del año pasado, el Volkswagen ID3 también tuvo problemas. Si bien la compañía no dio más detalles sobre la naturaleza del problema, dijo que este modelo presenta una "enorme" vulnerabilidad de software que sería muy difícil de solucionar. (Fuente: Gasgoo? Gu)
2. Toyota, FAW, Dongfeng y otros establecieron conjuntamente una empresa conjunta de investigación y desarrollo para sistemas de pilas de combustible.
La aplicación Qichacha muestra que el 20 de agosto se estableció United Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd. Hay 6 accionistas revelados en los asuntos industriales y comerciales de la compañía, entre los cuales el mayor accionista es Toyota Motor Corporation, con una proporción de participación del 65%, y el segundo mayor accionista es Beijing Yihuatong Technology Co., Ltd., con una proporción de participación del 15%. Además, Dongfeng Motor Group Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., China FAW Motor Co., Ltd. y Beijing Automotive Group Co., Ltd. están empatados en el tercer puesto de accionistas, cada uno con un 5%. de las acciones. (Fuente: Sina Auto)
3. Skoda lanzará su primer SUV con plataforma MEB antes que Volkswagen.
Según informes de medios extranjeros, dentro del Grupo Volkswagen, Skoda será el primero en lanzar un SUV eléctrico puro basado en la plataforma MEB. La marca lanzará oficialmente el Enyaq el próximo mes. El 1 de septiembre, Skoda celebrará la conferencia de lanzamiento global de Enyaq en Praga. ¿Se verá mejor el Enyaq que el Volkswagen ID.4? El SUV llega tres semanas antes de lo previsto.
¿Skoda? Enyaq, crédito de la foto: Autonews
¿Skoda se lanzará en Mlada, República Checa, a finales de este año? La planta de Bolesav produce este SUV y el nuevo modelo se lanzará oficialmente en 2021. El Volkswagen ID.4 también entrará en producción en Zwickau, Alemania, a finales de este año.
No sorprende que Skoda pueda ser el primero en lanzar un SUV basado en la plataforma MEB, porque en circunstancias normales, cuando se lanza una plataforma compartida, el Grupo Volkswagen priorizará sus principales marcas para lanzar nuevos modelos. primero.
En los últimos años, las ventas y los beneficios de Skoda han sido excelentes, lo que también ha provocado tensiones entre Skoda y la marca Volkswagen. Según informes de los medios alemanes, el líder sindical de Volkswagen y miembro del consejo de supervisión del grupo, Bernd? Osterloh había pedido previamente a Skoda que dejara de recibir la última tecnología de Volkswagen. Los conocedores de la marca VW restaron importancia al primer lanzamiento de Skoda de un SUV basado en la plataforma MEB, diciendo: "En términos de calendario, la brecha entre nosotros no es grande".
Similar al Volkswagen ID.4 , Enyaq estará disponible en versiones de un solo motor y de dos motores.
El Enyaq básico tiene tracción trasera y tiene una autonomía de crucero de 365, 438+065, 438+0 millas (aproximadamente 500 kilómetros) en condiciones WLTP. La versión de doble motor tiene una autonomía de 286 millas (unos 460 kilómetros), pero esta versión es más potente y acelera en sólo 6,2 segundos.
El primer modelo lanzado por el Grupo Volkswagen basado en la plataforma MEB es el Volkswagen ID.3 hatchback compacto. El automóvil fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2019 y se espera que se venda en el mercado europeo. a partir del próximo mes. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
4. El caso de manipulación del mercado por parte del presidente de Volkswagen concluyó en Alemania.
Según informes de medios extranjeros, ¿Hans? Dieter. El caso de manipulación del mercado de Poetsch se resolvió después de que él y otros ejecutivos de VW fueran acusados de no informar rápidamente al mercado sobre el impacto del escándalo del diésel en el principal accionista Porsche AG.
Volkswagen Golf, fuente de la imagen: sitio web oficial de Volkswagen
Un portavoz del fiscal alemán en Stuttgart dijo en una entrevista telefónica que Poetsch acordó pagar 654,38+500.000 euros (aproximadamente 654,38+800.000 euros) dólares estadounidenses) para resolver el caso. ¿La fiscalía también puso fin al caso contra el ex director general de Volkswagen, Matthias? Según los informes, Mueller, que también era miembro de la junta directiva de Porsche en ese momento, no tuvo que pagar ninguna multa. Sin embargo, ¿para Martin, quien se ha desempeñado como director ejecutivo del Grupo Volkswagen y Porsche? La investigación de Winterkorn continuará.
El Grupo Volkswagen dijo en un comunicado: "El Consejo de Supervisión de Porsche Car Holding sigue creyendo que los miembros de su consejo no han incumplido sus obligaciones y que estas acusaciones son infundadas. Después de una cuidadosa revisión y consideración, el consejo ha decidido pagar la multa al Sr. Poetsch."
Esta es la segunda demanda que Poetsch ha resuelto. El año pasado, él y el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, acordaron pagar 4,5 millones de euros (alrededor de 5,3 millones de dólares) para poner fin a un proceso penal iniciado en un tribunal de Braunschweig. En esa demanda, los fiscales de Braunschweig acusaron a los dos de conspirar con Winterkorn para retrasar las notificaciones al mercado de una investigación estadounidense sobre el escándalo de las válvulas diésel. Las multas en este caso también fueron pagadas por el público.
2065438+En septiembre de 2005, los reguladores estadounidenses expusieron el escándalo del diésel Volkswagen, que causó pérdidas de más de 30 mil millones de euros (alrededor de 33 mil millones de dólares estadounidenses) al mayor fabricante de automóviles del mundo. Actualmente, algunos inversores y consumidores siguen demandando a Volkswagen. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
5. El precio de las acciones de Tesla superó los 2.000 dólares. ¿Modelo doméstico? Vendrás el año que viene.
Según informes de medios extranjeros, el precio de las acciones de Tesla continuó su reciente aumento y superó la marca de los 2.000 dólares por primera vez el 20 de agosto, cuando la escisión estaba a punto de tener lugar. Al cierre del día, el precio de las acciones de Tesla alcanzó un máximo histórico de 20.065.438 dólares + 0,83 dólares, un aumento del 6,6%.
¿Modelo? y. Fuente de la imagen: sitio web oficial de Tesla
Después de que Tesla publicara un sólido informe de ganancias del segundo trimestre el mes pasado, muchos inversores creyeron que Tesla se uniría al índice S&P. Las acciones de la empresa se han disparado más del 300% desde 2020.
El 11 de agosto, Tesla anunció que dividiría sus acciones en una proporción de 1:5. Desde entonces, sus acciones han subido un 45%. El 21 de agosto, cada inversionista recibirá cuatro acciones ordinarias adicionales por acción, que se distribuirán después del cierre de operaciones el 28 de agosto de 2020.
Después de que el precio de las acciones se disparara el 20 de agosto, el valor de mercado de Tesla alcanzó los 372 mil millones de dólares. Entre las empresas del S&P 500, sólo 7 empresas tienen un valor de mercado superior al de Tesla. Las acciones de Tesla son actualmente una de las más caras de Wall Street y la compañía dice que quiere que empleados e inversores compren sus acciones.
Sin embargo, a medida que Robinhood y otros corredores comenzaron a permitir que los clientes compraran acciones de algunas acciones individuales, los beneficios de la división de acciones se volvieron menos obvios, por lo que el precio de las acciones de Tesla aún subió después de que se anunció la división de acciones, lo que sorprendió a algunos profesionales. inversores. El precio de las acciones de Tesla cotiza actualmente a 148 veces las ganancias futuras y el valor de mercado de la compañía no se verá afectado por la próxima división de acciones, según datos de Refinitiv.
El 20 de agosto, el Global Times citó a un ejecutivo anónimo de Tesla diciendo que la fábrica de Tesla en Shanghai comenzará a producir Model en 2021.
y el 22 de septiembre, Tesla también celebrará un evento del Día de la Batería (Día de la Batería), y los inversores esperan que Tesla publique noticias importantes en este evento. ¿Los analistas de Morgan Stanley esperan que la compañía anuncie las condiciones a la industria automotriz? Batería de "alta calidad". Además del Battery Day, el mismo día también se celebrará la reunión anual de accionistas de Tesla. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
6. Zoox fue demandado por ex empleados y acusado de sacrificar a los accionistas ordinarios por los intereses de los ejecutivos.
Según informes de medios extranjeros, dos accionistas de la startup de vehículos autónomos Zoox han presentado una demanda contra la empresa, alegando que la oferta del competidor es más beneficiosa para los accionistas comunes que la oferta de Amazon. En junio de este año, Amazon anunció que adquiriría Zoox por 654.380 millones de dólares.
Coche de prueba de Zoox, fuente de la imagen: sitio web oficial de Zoox
La demanda se presentó ante el Tribunal de Cancillería de Delaware el 65 de agosto de 2008, pero no se presentó hasta el 65 de agosto de 2009. público. Según la acusación, Amazon proporcionó mayores incentivos a los ejecutivos e inversores de Zoox que poseían acciones preferentes a expensas de los accionistas ordinarios.
El mes pasado se informó que Amazon planea establecer premios en acciones restringidas de 65.438 millones de dólares para retener a los empleados de Zoox, mientras paga a los empleados existentes 65.438 millones de dólares en efectivo en proporción a sus acciones "Trading Prize Pool". . ¿James, ex empleado de Zoox y accionista común? ¿Wei él? Zhang Zhongmou dijo en la acusación que estas indemnizaciones eran "mucho más altas" que los beneficios que recibirían los accionistas ordinarios, incluidos los empleados que habían trabajado para la empresa durante muchos años pero que se marcharon antes de mayo de 2020. Zoox se fundó en 2014.
Afirmaron que después de que Zoox firmó un acuerdo exclusivo con Amazon y comenzó las negociaciones, Zoox recibió ofertas de otros competidores antes de que las dos partes llegaran a un acuerdo, y que esta oferta era "en realidad más alta que la oferta (de Amazon) a Zoox: "La oferta es más favorable para los accionistas ordinarios" porque en el acuerdo con Amazon se utilizó una gran cantidad de dinero para proporcionar bonificaciones y otras compensaciones a los ejecutivos de la empresa. Anteriormente se informó que Cruise, Honda y SoftBank, las empresas de conducción autónoma en las que invierte General Motors, ofrecieron 654,38 dólares + 05 millones de dólares para adquirir Zoox.
Wei y Zhang pidieron al tribunal que ordene a Zoox revelar sus cuentas "para determinar si hubo alguna irregularidad aparente en relación con la adquisición y si se podría entablar un litigio contra todo o parte del consejo de administración de la empresa". y/o gerencia u otros."adecuado"? . Ni Zoox ni los dos exempleados que presentaron la demanda respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
7. ¿La planta de Volkswagen en Zwickau inicia la producción del ID.4? La planta de Anting en China está a punto de iniciar su producción.
Según informes de medios extranjeros, el 20 de agosto, Volkswagen comenzó a producir el ID.4 en su fábrica de Zwickau, Sajonia, Alemania. El automóvil se lanzará oficialmente a finales de septiembre. Alemania es sólo el primer lugar de producción del ID.4, y Volkswagen pronto comenzará a producir este modelo en China y Estados Unidos.
Volkswagen ID.4, fuente de la imagen: sitio web oficial de Volkswagen
El ID.4 en sí ya no es noticia, pero debido a las medidas tomadas para controlar la epidemia, hasta ahora el público ha No se revelaron muchos detalles sobre el auto. Según los informes de hoy, Volkswagen tiene previsto celebrar un evento de lanzamiento de vehículos nuevos el 23 de septiembre.
Thomas, ¿consejero de Volkswagen responsable de vehículos eléctricos? Ulbrich citó los "enormes desafíos a los que se ha enfrentado la sociedad en los últimos meses" y, por ello, consideró la producción del ID.4 un "logro especial". Destacó: "El segundo automóvil de la familia ID ha comenzado a salir de la línea de producción. Hasta hace poco, la fábrica que produce el ID.4 todavía producía automóviles con motor de combustión interna".
En junio de este año Volkswagen completó la renovación de su fábrica en el estado de Sajonia. Desde hace 116 años, la fábrica produce vehículos de propulsión convencional. Tras invertir más de 654.380 millones de euros en renovación, se convirtió en la primera fábrica del Grupo Volkswagen dedicada a la producción de vehículos eléctricos. Volkswagen dice que están en camino de completar todas las renovaciones dentro del año. Volkswagen pretende que la planta de Zwickau produzca 300.000 vehículos basados en la plataforma MEB en 2021.
VW afirma que la forma del ID.4 es “muy aerodinámica”. ¿Ralf, director ejecutivo de la marca Volkswagen? Marcas.
"El excelente diseño aerodinámico reduce el coeficiente de resistencia, lo que permite que el ID.4 tenga una autonomía de hasta 500 kilómetros, dependiendo del paquete de potencia. El ID.3 lanzado anteriormente estaba equipado con una batería de 77 KWh con una autonomía de 550 kilómetros", dijo tter. Kilómetros. La capacidad de la batería del ID.4 también es 50 kilómetros menor que la del ID.3 debido a su peso y a una mayor resistencia al aire. Pero ¿qué pasa con el ID.4? Volkswagen ha añadido un vehículo eléctrico al segmento de más rápido crecimiento en el mundo: los SUV compactos. ”
Brandster, ¿se lanzará el ID.4 al mercado global? Tell dijo: “En el futuro, este automóvil se producirá y venderá en Europa, China y Estados Unidos. Señaló que, además de la planta de Zwickau, el ID.4 también se producirá en las plantas de la compañía en Anting, China, y Chattanooga, EE.UU. Volkswagen dijo que, al igual que el ID.3, la producción del ID.4 se realizará. ser Lograr la neutralidad de carbono (Fuente: Gasgoo? Nebula)
El Salón del Automóvil de Washington 2021 se pospone hasta marzo
Según informes de medios extranjeros, el Salón del Automóvil de Washington se llevará a cabo el. 20 de agosto. Fang dijo que la inauguración del salón del automóvil del próximo año se pospondrá del 7 de febrero al 26 de marzo, originalmente planeado para el 29 de octubre, y se pospondrá hasta el 1 de abril. El lugar será el Centro de Convenciones Walter Washington.
Fuente de la imagen: sitio web oficial del Salón del Automóvil de Washington
El director general de la exposición, John Antonel, dijo en un comunicado: "Creemos que este cambio está en línea con las necesidades de los expositores y fabricantes de automóviles. Los socios y los mejores intereses de el Distrito de Columbia. Nuestra principal prioridad es la seguridad de nuestros participantes. Creemos firmemente que una extensión de dos meses nos permitirá prepararnos para la exposición integral e inmersiva a la que los participantes están acostumbrados. "
Michael Bushnell, organizador de la exposición y portavoz de la DC New Car Dealers Association, reveló que hasta el momento, las marcas que han confirmado su participación en la exposición incluyen Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Jeep, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Lincoln, Nissan, Ram, Subaru, Toyota y Volkswagen
Los organizadores revelaron que durante el evento, Seguridad y. También se implementarán medidas de distanciamiento social, que incluyen controles regulares de boletos, controles de temperatura, uso obligatorio de máscaras, escaneo de la densidad del lugar, estaciones de desinfección de manos, pasillos ampliados y limpieza profunda nocturna, que los organizadores anunciarán en los próximos meses.
El Salón del Automóvil de Washington 2020 se abrió al público el 24 de octubre de 2020, cuando las medidas de bloqueo para contener la pandemia de COVID-19 no se implementaron en todo el país. Los fabricantes de automóviles incluyen a los tres principales fabricantes de automóviles de Detroit: Toyota, Honda y Nissan. y Volkswagen. (Fuente: Gasgoo? Nebula) 9. Kandi espera construir una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en América del Norte >
Según informes de medios extranjeros, el 20 de agosto, el fabricante chino de baterías y vehículos eléctricos Kandi Technology Group declaró que La compañía está tratando de establecer una planta de fabricación de vehículos eléctricos y todoterreno en América del Norte.
Se informa que Condi está en conversaciones preliminares con varios socios, incluidas agencias gubernamentales locales en la frontera entre Estados Unidos y México. sin embargo, la compañía agregó que las conversaciones aún se encuentran en las etapas iniciales y que las conversaciones no significan que se construirá una futura planta en América del Norte. Desafortunadamente, Kandi mencionó América del Norte, no Estados Unidos, lo que significa que la compañía también podría instalarse. fábricas en México.
Hu Xiaoming, presidente y director ejecutivo de Kandi, dijo: “Estamos ingresando a Estados Unidos. Las decisiones estratégicas en el mercado de vehículos eléctricos han logrado un éxito inicial. A corto plazo, confiamos en que las instalaciones de producción existentes en China puedan satisfacer la creciente demanda en América del Norte. Sin embargo, a largo plazo, estamos explorando activamente la posibilidad de producir vehículos eléctricos localmente en América del Norte. ”
Condi dijo que al construir una fábrica en América del Norte, puede ahorrar costos de transporte y tarifas, proporcionando así vehículos a un costo menor y ocupando un lugar en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte.
Condi K27, fuente: sitio web oficial de Kandy.
Recientemente, Kandi comenzó a aceptar pedidos anticipados de sus vehículos eléctricos K23 y K27 en Estados Unidos. Los dos modelos tienen un precio de 9.999 dólares y 19.999 dólares. , más impuestos federales. Se espera que el nuevo automóvil se entregue en el cuarto trimestre. ¿El modelo más vendido de Tesla?
A medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos, muchos fabricantes chinos de vehículos eléctricos buscan expandirse en el mercado estadounidense. Recientemente, Li cotizó en el mercado y Sipeng Automobile solicitó cotizar en los Estados Unidos en julio. (Fuente: Gasgoo? Zhan Ya'e)
10. ¿Nissan lanzará un plan de compensación de acciones? Estimular aún más la demanda de talentos y reducir los costos laborales.
¿Noticias sobre Tencent Auto? Nissan introducirá unidades de stock restringidas como parte de su plan de compensación basado en acciones. A partir del año fiscal 2020 y en adelante, las unidades de acciones restringidas reemplazarán los derechos de apreciación de acciones de la compañía que terminaron en el año fiscal 2019. Los detalles del plan de compensación en acciones anunciado el 7 de agosto de 2020 son los siguientes.
Al finalizar la junta de accionistas de Nissan celebrada el 25 de junio de 2065438+2009, se adoptó la forma jurídica de la resolución del Tercer Comité. Los cuatro miembros del Comité de Retribuciones son todos directores externos independientes. El Comité de Remuneraciones ha tomado medidas apropiadas para revisar los informes de investigación externos y de la compañía de referencia para facilitar discusiones objetivas y razonables en el diseño de nuevos estándares y políticas de remuneración. La empresa intenta mejorar aún más el sistema de compensación por gobernanza a través de los métodos anteriores.
Como parte de sus esfuerzos para mejorar el gobierno corporativo desde febrero de 2018, el Comité de Compensación ha decidido dejar de pagar bonificaciones por derechos de apreciación de acciones a partir del año fiscal 2020 en adelante y ha estado explorando nuevas compensaciones de incentivos a largo plazo. planea reemplazar los primeros, maximizando así el valor para los stakeholders de la compañía. El programa es parte de un sistema de incentivos justo y consistente a través del cual Nissan espera alentar a los beneficiarios a contribuir a mejorar el desempeño operativo a largo plazo de la compañía.
Además, la empresa buscará fortalecer aún más la gobernanza de la compensación en beneficio de las partes interesadas de la empresa, incluida la implementación de procesos comerciales más transparentes y la promoción de la divulgación de información.
Según el plan, los funcionarios ejecutivos, los funcionarios corporativos, los empleados de ciertas empresas y las empresas de su grupo y los directores de la empresa recibirán acciones ordinarias de la empresa tras su elección, caso por caso. base, que será parte del plan de incentivos a largo plazo. En parte, el plan reemplazará los derechos de apreciación de acciones suspendidos.
El esquema del plan es el siguiente:
(1) Descripción general de RSU
Nissan emitirá unidades de acciones restringidas correspondientes al número de acciones ordinarias de la empresa a los destinatarios, sujeto a condiciones Una es que el destinatario no podrá dejar su trabajo dentro del plazo especificado por la empresa. En cada uno de los tres ejercicios fiscales se emitirá un tercio de las RSU. Según el plan, la empresa proporcionará acciones ordinarias a los destinatarios de sus tenencias de acciones.
2) Número total de RSUs
El destinatario recibirá un total de unidades de acciones restringidas equivalente a 4 millones de acciones. Además, de las acciones antes mencionadas, Nissan otorgará a los directivos de la compañía acciones equivalentes a 858.036 RSU.
③Estructura de RSU
Período especificado: tres años
Determinar el número de unidades restringidas.
El número de unidades de acciones restringidas lo determinará el comité de compensación o el director ejecutivo (colectivamente, quienes toman las decisiones de RSU) en función del salario base y el puesto del destinatario.
Distribución de acciones ordinarias
La persona que toma las decisiones en la RSU determinará la cantidad de acciones ordinarias que se distribuirán en función de la cantidad de unidades de acciones restringidas durante un período específico.
(4) Condiciones para recibir compensación en acciones
Al vencimiento del período especificado, los empleados que cumplan con las siguientes condiciones pueden recibir compensación en acciones ordinarias:
( a) De acuerdo con las regulaciones Durante el período, el destinatario continuará prestando servicios a Nissan o a las empresas del grupo como ejecutivo o empleado de la empresa;
(b) no participará en conductas prohibidas especificadas en la compensación de acciones plan;
(c) ) cumplir con ciertas otras condiciones especificadas en este plan que son necesarias para lograr los objetivos del plan.
⑸Política de Incentivos y Recuperación
Nissan implementará una política de incentivos y recuperación (en adelante, la "Política") en este plan, que es una práctica común para la compensación de ejecutivos en Europa. y Estados Unidos. La implementación de dicha política también es parte de los esfuerzos de Nissan para mejorar el gobierno corporativo. Según el plan, Nissan puede revocar el derecho del destinatario a recibir acciones ordinarias y/o exigir la devolución de las acciones ordinarias asignadas al destinatario a la empresa si el destinatario comete alguna conducta inapropiada o ilegal. Esta política se implementará y se indicará claramente en las regulaciones internas relacionadas con el programa y se distribuirá o se pondrá a disposición de los destinatarios.
Según el plan, las unidades de inventario se registrarán temporalmente.
A la fecha de este anuncio, Nissan ha presentado una declaración de suspensión de registro para la asignación de acciones propias bajo su plan de compensación de acciones. El resumen del comunicado es el siguiente:
(1) Tipo de valores aportados: acciones.
(2) Período de vigencia: dos años después del período de vigencia previsto del registro temporal (28 de agosto de 2020 al 27 de agosto de 2022).
(3) Importe máximo: 65.438+70 millones de yenes.
(4) Uso de los ingresos netos: Nissan distribuirá acciones ordinarias a los destinatarios en forma de salario y la empresa no recibirá ningún beneficio por ello. (Fuente: Tencent Auto)
Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.