Válvula de corte de aceite

? La válvula de corte de aceite, la válvula de retención y la válvula unidireccional del compresor de aire no son un solo componente. Pero la válvula de retención y la válvula unidireccional son el mismo componente.

El principio de funcionamiento de la válvula de corte de aceite para compresores de aire:

Cuando el compresor de aire no está en uso, el tornillo del cabezal de la máquina no se puede remojar en aceite refrigerante durante mucho tiempo. Para ello, se añade al sistema de refrigeración una válvula de cierre de aceite. Cuando el compresor de aire está funcionando, el gas comprimido generado abrirá la válvula de cierre de aceite y el aceite de enfriamiento puede circular en el sistema para enfriar el tornillo de la cabeza de la máquina. Cuando el compresor de aire no está funcionando, la válvula de corte de aceite estará cerrada, evitando que el aceite de enfriamiento en el separador de agua y aceite regrese al tornillo. El control de los fluidos hidráulicos (hidráulica) y la resistencia a altas temperaturas son sus principales características.

La función de la válvula de retención (válvula unidireccional) para compresor de aire:

La válvula de retención neumática es un medio gaseoso controlable que solo puede fluir en una dirección y no en la Válvula de control automático de contraflujo. Sus características funcionales son: el gas solo puede fluir en una dirección, no puede fluir en ambas direcciones y no puede circular. Por eso también se le llama válvula neumática unidireccional.

La función de la válvula de retención neumática (válvula neumática unidireccional) es solo permitir que el gas del compresor de aire se exporte fuera de la máquina, pero el gas no puede regresar al compresor de aire. Cuando falla la válvula de retención (válvula unidireccional), el gas presurizado regresará al compresor de aire después del apagado, lo que puede hacer que el compresor arranque repetidamente y pierda el control.