Los tiempos hacen héroes: la leyenda de un magnate empresarial estadounidense

Recientemente vi el documental "La leyenda de los magnates empresariales estadounidenses", que cuenta la historia de que después de la Guerra Civil estadounidense, Estados Unidos se embarcó en la vía rápida del rápido desarrollo. Durante este período, los magnates empresariales. quienes construyeron sus propios imperios de riqueza aparecieron uno tras otro.

Vanderbilt originalmente se dedicaba al transporte de barcazas de vela. Para comprar la primera barcaza de vela, Vanderbilt pidió prestados $100 a su madre para comprar la barcaza de vela. que estaba disponible en 1810. No es una cantidad pequeña. Su madre hizo un trato duro con él. Le dijo que si podía limpiar las 3,2 hectáreas de tierra baldía antes de su cumpleaños, ararlas y plantar cultivos, ella le daría dinero. Faltaban solo cuatro semanas para su cumpleaños, pero Vanderbilt organizó a algunos niños del vecindario para completar la tarea a tiempo. En ese momento, Vanderbilt comenzó a mostrar la naturaleza de un hombre ambicioso, capaz de poner esfuerzos reales y habilidades de liderazgo para lograr sus objetivos. (Después de todo, el poder de una persona es limitado, y las personas fuertes a menudo usan el poder de otros para servirse a sí mismos y aprovechar su fuerza)

Vanderbilt recordó en sus últimos años: "Cuando estaba en esa brillante mañana de mayo Hace 60 años, cuando subí por primera vez a mi barcaza, izó la vela y puse la mano en el timón, sentí una sensación real de satisfacción que fue incluso mayor que la mía. Aún más cuando más tarde ganó 2 millones de dólares en. el Puerto de Harlem." Vanderbilt comenzó su carrera transportando pasajeros entre Staten Island y Manhattan, y pronto fue reconocido como el puerto más confiable. El capitán. Al final de la primera temporada de envíos, no sólo le devolvió a su madre 100 dólares, sino que también le dio 1.000 dólares adicionales. (Un fuerte deseo de lograr una sensación de logro es un poderoso motivador para la lucha)

Vanderbilt trabaja más horas que sus compañeros y tiene un mayor sentido de competencia. En 1812, cuando estalló la Segunda Guerra de Independencia en Estados Unidos, Vanderbilt cooperó con el ejército estadounidense y fue responsable de entregar suministros a la fortaleza que defendía el puerto de Nueva York. En 1817, a la edad de 23 años, Vanderbilt ya poseía un velero valorado en más de 7.000 dólares y acumulaba 9.000 dólares en efectivo, lo que lo convertía en uno de los hombres más ricos de su época.

Aunque el negocio de transporte de barcazas a vela de Vanderbilt tuvo mucho éxito, siempre prestó atención a los cambios y oportunidades que surgieron. Pronto vio su futuro en los barcos. Entonces vendió la flota y se puso a trabajar para otros. La razón era que quería unirse a la empresa de otra persona para aprender el negocio de los barcos de vapor. En 1818, Vanderbilt se unió a Gibbons Shipping Company y trabajó para Thomas Gibbons como capitán de un barco de vapor llamado "Stoutinger", concentrándose en aprender tecnología de barcos de vapor.

Vanderbilt trabajó para Gibbons hasta 1828, cuando fundó su propia compañía naviera a vapor. En ese momento, las leyes estadounidenses eran muy flexibles en cuanto a los controles del mercado. Vanderbilt lanzó muchas guerras de precios por la misma vía fluvial, la otra compañía cobró cuatro yuanes por boleto, pero él solo cobró un yuan. el negocio de otra empresa. De esta forma, Vanderbilt continúa reprimiendo a sus oponentes y ocupando el mercado. Más de diez años después, su empresa se convirtió en una flota de cien barcos de vapor. En 1840, Vanderbilt se había convertido en el rey naviero más grande de los Estados Unidos. El "Business Daily" estadounidense lo llamó Capitán, de ahí su apodo "Capitán".

En 1849 ocurrió un gran acontecimiento que conmocionó al mundo. Este año se descubrieron minas de oro en California y la fiebre del oro occidental comenzó en todo Estados Unidos. Su empresa lanzó inmediatamente rutas desde la costa este hasta California. Esta nueva ruta le reportó a Vanderbilt unos ingresos anuales de un millón de dólares estadounidenses, una cifra astronómica en aquel momento.

La fiebre del oro de California no sólo impulsó el desarrollo del transporte marítimo sino también de la industria ferroviaria.

Vanderbilt vio que los ferrocarriles reemplazarían al transporte marítimo como núcleo del transporte estadounidense. En 1864, a la edad de 70 años, Vanderbilt tomó otra decisión importante en su vida: abandonar su carrera de navegación y hacer la transición a la industria ferroviaria. Su objetivo en la industria ferroviaria no era reparar vías férreas, sino comprar vías ya reparadas y mejorar su operación y gestión. Primero compró varios ferrocarriles cerca de la ciudad de Nueva York y gradualmente estableció un imperio ferroviario en la costa este.

Vanderbilt continuó expandiendo su imperio ferroviario de este a oeste paso a paso, y finalmente controló los ferrocarriles en el área cercana a Chicago. Unos 50 años después, se convirtió en el gigante más grande de la industria ferroviaria estadounidense.

Debido a la "burbuja" y la especulación en la industria ferroviaria, se construyeron demasiados ferrocarriles en los Estados Unidos para competir por los clientes, varias compañías ferroviarias lanzaron una feroz competencia para reducir los precios de los productos. En ese momento, un joven vino a buscar.

Vanderbilt esperaba que el flete para transportar queroseno fuera menor. Vanderbilt le preguntó al joven por qué debería darle un flete más bajo. El joven respondió que era porque. de su queroseno podría llenar todos los vagones de un tren Vanderbilt. Después de negociaciones, Vanderbilt aceptó la colaboración.

Pero, de hecho, la producción de queroseno del joven en ese momento no podía llenar todos los vagones en Vanderbilt, pero sabía que no debía perder una oportunidad tan buena, por lo que la aprovechó inmediatamente después de regresar. Todas sus fuerzas y cooperaron con muchas partes para expandir la producción de queroseno y cumplieron su promesa original con Vanderbilt. Este joven se convirtió en el famoso Rockefeller.

En 1859 se excavó el primer pozo petrolero del mundo en Pensilvania. Innumerables personas se apresuraron hacia el noroeste. Miles de pozos petroleros fueron excavados indiscriminadamente, incluido el vecino Cleveland. Al ver esta situación, Rockefeller consideró que "el precio del petróleo crudo definitivamente caerá drásticamente y el dinero real se ganará con la refinación del petróleo, no con la perforación". En unos pocos años, los precios del petróleo crudo se desplomaron y el ritmo de refinación fue mucho más lento que el de perforación. Muchos perforadores de petróleo tuvieron que vender petróleo crudo a precios bajos para evitar la quiebra.

Rockefeller, que optó por refinar petróleo en lugar de perforar en busca de petróleo, aprovechó la oportunidad y descubrió con entusiasmo que la mayor parte del queroseno en el mercado (el principal producto del petróleo en ese momento era el queroseno, y el queroseno El combustible suministrado principalmente para lámparas de queroseno) utilizado para la iluminación) no es de muy buena calidad y es muy inseguro, porque la mayoría de los fabricantes de queroseno están tratando desesperadamente de producir más queroseno y a nadie le importa la calidad. calidad del queroseno y prefieren utilizarlo de forma segura. Por lo tanto, estableció estrictos estándares de calidad para el queroseno que producía y llamó a su empresa Standard Oil Company. Se puede ver que Rockefeller esperaba que su empresa pudiera establecer los estándares para toda la industria petrolera. Más tarde, los hechos demostraron que lo logró por completo. .

Con su excelente calidad, el queroseno de Rockefeller fue muy apreciado por el público. Rockefeller también obtuvo tarifas de transporte bajas al fusionarse continuamente con otras compañías petroleras y aprovechar la feroz competencia entre las principales compañías ferroviarias. Su queroseno circulaba libremente por todas partes. Estados Unidos, y casi todos los Estados Unidos, estaban iluminados por la noche por las lámparas de queroseno de Rockefeller.

Rockefeller utilizó la teoría del "confianza" de Dodd para convocar la junta de accionistas de Standard Oil Company el 20 de enero de 1882 y formó un "Comité de Fideicomiso" de nueve miembros para hacerse cargo de todas las acciones y filiales de Standard Oil Company. Las acciones de la empresa. Rockefeller fue elegido presidente del comité. Posteriormente, la Junta de Síndicos emitió 700.000 certificados de fideicomiso, de los cuales Rockefeller y otros cuatro poseían más de 460.000, lo que representa 2/3 del total.

De esta manera, Rockefeller cumplió su deseo y creó una empresa-trust conjunta sin precedentes. Bajo esta estructura fiduciaria, Rockefeller fusionó a más de 40 fabricantes y monopolizó el 80% de la industria de refinación de petróleo del país y el 90% del negocio de oleoductos.

La industria ferroviaria en rápido desarrollo ha conectado la mayoría de las áreas de los Estados Unidos, y el transporte transversal ha promovido el rápido desarrollo de todos los ámbitos de la vida y la explotación a gran escala de petróleo ha permitido a los Estados Unidos obtenerlo; una gran cantidad de queroseno. El uso generalizado de lámparas de queroseno también fue posible. Desde entonces, las lámparas han iluminado todo Estados Unidos y el estilo de vida de las personas también ha experimentado cambios tremendos.

Como dice el refrán, la vida de un caballero no es diferente, y es bueno en las cosas. Ya sea que Vanderbilt reclutó a un gran grupo de niños para que lo ayudaran a limpiar la tierra y cultivar cuando era un niño, o que Rockefeller aprovechó la feroz competencia entre las compañías ferroviarias para obtener tarifas de transporte bajas.

Estas personas que hacen grandes cosas son muy buenas utilizando diversos recursos para servirse a sí mismas, porque saben que el poder de una persona es limitado. Si quieren ganar mucho dinero y hacer grandes cosas, deben movilizar a otras personas para que trabajen por sí mismas. y para ellos mismos.

A medida que más y más empresas estaban insatisfechas con el hecho de que Rockefeller mantuviera las tarifas de flete tan bajas, las principales compañías ferroviarias se unieron y amenazaron a Rockefeller con aceptar tarifas de flete más altas, de lo contrario se negarían a transportar queroseno para la empresa de Rockefeller.

Esto planteaba un gran problema para Rockefeller. Si no hacía concesiones, el queroseno no sería transportado a varias partes de Estados Unidos en trenes cómodos y rápidos, y la empresa inevitablemente iría a la quiebra. Esta amenaza significaría que en el futuro ocuparía el cargo. Rockefeller nunca se rindió fácilmente. Pensó mucho y finalmente ideó una estrategia de contraataque. Construyó un oleoducto para transportar queroseno. , podrá transportar queroseno durante mucho tiempo. Mira, el envío también será mucho más barato. Como resultado, Rockefeller rápidamente recaudó fondos. Aunque muchas personas en la junta directiva no estaban dispuestas a correr un riesgo tan grande para construir un oleoducto, Rockefeller desafió todas las objeciones e implementó resueltamente esta estrategia.

Cuando se construyó la red de oleoductos, la mayor parte del petróleo y el queroseno en los Estados Unidos se transportaban por oleoductos, lo que provocó una fuerte disminución en el volumen de transporte de las empresas ferroviarias y un gran número de empresas ferroviarias quebraron. Rockefeller aprovechó esto para consolidar firmemente su posición y monopolizar aún más la industria petrolera.

A la edad de 13 años, añorando Estados Unidos, Carnegie y su familia llegaron al puerto de Nueva York, en la costa este de Estados Unidos, y luego se mudaron a Pittsburgh. La vida de los inmigrantes era muy pobre. El pequeño Carnegie trabajaba como trabajador infantil durante el día y por las noches iba a la escuela nocturna, lo cual era muy duro. A la edad de 14 años, llegó a Pittsburgh para trabajar como mensajero para David Telegraph Company. Aunque en aquel momento no conocía las carreteras, prometió a la empresa que en una semana podría memorizar las rutas de la ciudad. El director de la empresa quedó conmovido por la perseverancia de Carnegie y lo retuvo. Carnegie también cumplió su promesa y se convirtió en oficial de la empresa.

En aquel momento, Pittsburgh no sólo era un centro de transporte en Estados Unidos, sino también un centro de distribución de materiales y un centro industrial. Como herramienta de comunicación avanzada, el telégrafo jugó un papel extremadamente importante en esta ciudad donde se reunían los industriales. Carnegie, que caminaba por las calles repartiendo telegramas todos los días, era como entrar en una "escuela de negocios". Conoce el nombre y las características de cada empresa y comprende las relaciones económicas y los tratos comerciales entre las empresas. Con el tiempo, se familiarizó con esta invisible "enciclopedia empresarial", que le benefició mucho en su futura carrera. Por lo tanto, cuando Carnegie recordó este período, lo llamó "el primer paso en la escalera de la vida".

En 1853, Scott, el director del Distrito Oeste del Ferrocarril de Pensilvania, se encaprichó de Carnegie, que tenía magníficas habilidades telegráficas, y lo contrató como operador personal de telégrafo y secretario, con un salario mensual. de $35. Carnegie ya tenía 18 años en ese momento y entró en este mundo más amplio con una gran ambición.

Durante sus más de 10 años en la Pennsylvania Railroad Company, Carnegie confió en su diligencia y agilidad para ser ascendido a director del Distrito Oeste de la compañía a la edad de 24 años, con un salario anual de 1.500 dólares estadounidenses. y gradualmente dominó las habilidades de gestión de una gran empresa moderna. Esta habilidad le resultó indispensable cuando más tarde organizó una enorme empresa siderúrgica. Al mismo tiempo, Carnegie también aprovechó la oportunidad, hizo todo lo posible, participó en inversiones y con frecuencia tuvo éxito, acumulando lentamente una pequeña cantidad de riqueza, lo que le sentó una cierta base económica para iniciar una empresa siderúrgica en el futuro.

En abril de 1865 terminó la Guerra Civil y la guerra creó muchas oportunidades. Carnegie, de 29 años, había logrado cierto éxito en ese momento, pero no estaba satisfecho. Quería aprovechar esta etapa crítica de su vida y comenzar su propio negocio. Entonces, presentó su renuncia a la Pennsylvania Railroad Company.

Antes de dimitir, Carnegie llevó a la gente a reparar puentes y carreteras, y a menudo pensaba si se podrían utilizar puentes de hierro en lugar de puentes de madera. Aunque había muchas fábricas de acero en Pittsburgh en ese momento, todavía estaban en su infancia. En 1862, él y varios amigos fundaron una empresa para construir puentes de hierro. El 4 de julio de 1863, ambos bandos de la Guerra Civil comenzaron a utilizar buques de guerra para luchar, lo que le dio a Carnegie una advertencia: la era de los veleros ha pasado y la era del acero está por llegar.

Entonces, después de dimitir, viajó a Europa, fue a Londres para inspeccionar el instituto de investigación del acero allí y compró con decisión una patente de acero inventada por los hermanos Dots, y también compró una patente para el método de reducción y lavado de coque. Estas dos patentes traerán una riqueza infinita.

Después de regresar a los Estados Unidos, Carnegie comenzó a reunir energía y a trabajar duro. Reunió fondos dispersos y fusionó las dos empresas en las que anteriormente había tenido acciones para formar United Iron and Steel Company. En ese momento, la producción y operación de acero en los Estados Unidos estaba extremadamente descentralizada, desde la minería y la fabricación de hierro hasta los productos finales como rieles y placas de hierro, y se requerían muchos fabricantes en el proceso. Además, los intermediarios añaden capas de presión sobre cada eslabón de producción y ventas, lo que resulta en un costo muy alto para el producto final. Carnegie era muy consciente de estas deficiencias de las empresas siderúrgicas tradicionales y estaba decidido a establecer una empresa siderúrgica nueva y moderna que integrara el suministro, la producción y las ventas en todo el proceso de producción.

Esas dos patentes permitieron a Carnegie producir rápidamente grandes cantidades de acero

La nueva y moderna empresa siderúrgica, que integraba el suministro, la producción y las ventas en todo el proceso de producción, podía aprovechar las economías de escala. Los costos de producción se redujeron considerablemente, lo que permitió a Carnegie producir acero barato y de alta calidad en grandes cantidades.

Cuando dio el primer paso en la industria del acero, comenzó a introducir audazmente la tecnología y los talentos de producción más avanzados, mejorar drásticamente la gestión de la producción, mejorar constantemente la tecnología de producción de acero, reducir costos y convertirse en un líder. una y otra vez.

A finales del siglo XIX y principios del XX, la Carnegie Steel Company se había convertido en la mayor empresa siderúrgica del mundo. Tiene más de 20.000 empleados y el equipo más avanzado del mundo. Su producción anual supera la producción de acero del Reino Unido y sus ingresos anuales alcanzan los 40 millones de dólares estadounidenses. Carnegie es el mayor accionista de la empresa, pero no ocupa cargos como el de presidente o director general. Su éxito depende en gran medida de la designación de un grupo de talentos que entiendan de tecnología y gestión. Hasta el día de hoy, la gente suele citar uno de sus famosos dichos: "Si todos los equipos y materiales de mi fábrica se queman, pero mientras conserve a todo mi equipo, seguiré siendo un rey del acero en unos años". haciéndose famoso. Más tarde, un periodista lo visitó y le preguntó cómo trabajó para lograr lo que es hoy. Carnegie respondió: "Hay dos factores básicos por los que puedo tener éxito: Primero, nací en una familia pobre. Cuando era niño, a menudo hacía una comida y no sabía dónde era la siguiente. Comía en Por la noche, a menudo escucho a mis padres suspirar para poder hacer frente a la pobreza que enfrentan, así que me esfuerzo por progresar y trabajar duro cuando sea mayor. En segundo lugar, debo hacer todo en serio, sin importar cuán grande o pequeño sea. Como trabajador textil, trabajé duro para hilar bien. Luego trabajé como cartero. Traté de recordar el nombre y la apariencia de cada hogar en mi distrito postal. Con el tiempo, me familiaricé con casi todos los hogares. "A medida que la empresa de Carnegie crecía, él estaba aún más ansioso de riqueza. Para obtener mayores ganancias, Carnegie se centró en reducir costos. , y los recursos humanos eran una gran parte del costo, porque la producción de acero requería una gran cantidad de trabajadores, por lo que Carnegie esperaba explotar a los trabajadores tanto como fuera posible, reducir los salarios y ampliar las horas de trabajo, un peor ambiente laboral. Sin embargo, Carnegie valora mucho su reputación y no quiere que otros se culpen por estos pecados.

Entonces, Carnegie comenzó a buscar a alguien que hiciera esto por él, y finalmente eligió a un hombre llamado Frick, porque Frick odiaba más a los sindicatos, era cruel y solo se preocupaba por los intereses. No le importa la vida o la muerte de los trabajadores. Para permitir que Frick hiciera esto bien, Carnegie ascendió a Frick a presidente de la compañía paso a paso. Incluso se fue deliberadamente de vacaciones al extranjero para evitar las críticas de los demás.

Frick no decepcionó a Carnegie. Amplió con éxito la jornada laboral de los trabajadores a 12 horas diarias y mantuvo los salarios extremadamente bajos. Los trabajadores trabajaron duro y durante mucho tiempo en un ambiente muy duro todos los días. , las quejas crecieron y finalmente estalló un feroz conflicto entre el sindicato y Frick. Durante la huelga de los trabajadores del acero de Holmstead en 1892, Carnegie estaba lejos en Escocia y Frick contrató a 300 guardias de Pinkerton, tratando de reprimir las huelgas de los trabajadores. . Este conflicto entre los trabajadores y la dirección finalmente se convirtió en un sangriento conflicto armado, dejando una página extremadamente vergonzosa en la historia de Carnegie.

En ese momento, Carnegie sabía que no podía permitir que Frick Hu volviera. Para salvar la situación y dar una explicación al público, Carnegie solo podía despedir a Frick y limpiar el desastre él mismo.

Esta es también la razón por la cual los emperadores de las dinastías pasadas nombraron ministros traidores. Esto se debe a que los emperadores quieren dejar una buena reputación para sí mismos y nadie quiere ser infame durante miles de años. A menudo necesitas hacer cosas que definitivamente serán reprendidos, como aumentar los impuestos. Bueno, para luchar contra algunos de los llamados "ministros leales" que te amenazan, en este momento es mejor tener a alguien que te ayude a soportar esta infamia. Es lo que la gente común llama ministros traidores. Los ministros traidores también saben cuál es su propio valor. Por el bien de la gloria y la riqueza, deben regañarlos. Cuando golpea a Huang Gai, uno está dispuesto a golpear. el otro está dispuesto a sufrir. Los ministros traidores también están felices de desempeñar ese papel. Es solo que el astuto conejo muere y el lacayo es cocinado, y al final no habrá un buen final.

En la lápida de Carnegie, hay una frase significativa escrita: "Las personas enterradas aquí saben cómo utilizar a personas que son mejores que ellos". Mucha gente cree que esta frase es la razón del éxito de Carnegie. toque a la experiencia.

Esta es la ventaja esencial de un buen líder, poder utilizar sus talentos para su propio uso. Al igual que en El Romance de los Tres Reinos, todos sentimos que Liu Bei no es nada grandioso, y el suyo. El valor de la fuerza es mucho menor que el de Guan Yu, Zhang Fei, Zhao Zilong, estaba a un millón de millas de distancia de Zhuge Liang al hacer planes, pero ¿por qué Liu Bei se convirtió en su señor? Esta es la habilidad de Liu Bei. Puede reclutar a estas personas increíbles en su cuenta para que trabajen para él. En este punto, otros son muy inferiores a Liu Bei.

Cuando Rockefeller y Carnegie estaban acumulando locamente su riqueza, un magnate financiero había estado buscando oportunidades para crear una nueva industria, convertirse en pionero en un campo y reemplazar la posición de Rockefeller. Esta persona era J. P. Morgan.

El 17 de abril de 1837, nació John Pierpont Morgan en el seno de una rica familia de empresarios en Hartford, Connecticut, Estados Unidos. Morgan ha demostrado extraordinarios talentos comerciales desde que era niño, especialmente en la especulación. Tiene un juicio extraordinario. Se puede decir que hizo su fortuna mediante la especulación. Morgan, de mediana edad, compró ferrocarriles a gran escala, implementó su sistema Morgan y controló un gran número de empresas industriales y mineras en los Estados Unidos a través del sistema Morgan, concentrando 1/4 del capital corporativo estadounidense bajo su mando. Morgan no solo usó capital financiero para controlar muchos sectores importantes en los Estados Unidos, sino que también usó su enorme capital para prestar dinero a países extranjeros. No solo países como México y Argentina dependían económicamente de él, sino incluso países viejos capitalistas como. Gran Bretaña y Francia también confiaron en él en momentos críticos. Tuve que pedir ayuda a Morgan, cuyo poder siempre superó la imaginación de la gente.

Esto es lo que dijo el actual Presidente de los Estados Unidos sobre Morgan

En 1862, había estallado la Guerra Civil Americana, el Presidente Lincoln emitió la "Orden No. 1", implementó la. movilización de todo el ejército, y se ordenó al ejército y la marina que lanzaran un ataque a gran escala. Un día, Ketchum, hijo de un corredor de inversiones de Wall Street y nuevo amigo de Morgan, vino a charlar con Morgan. "Mi padre preguntó en Washington que el Ejército del Norte había sufrido muchas bajas en el período reciente". Esta noticia tocó inmediatamente los sensibles nervios de Morgan. "¡Si alguien compra una gran cantidad de oro y lo envía a Londres, el precio del oro se disparará!", Dijo Morgan con calma. Después de escuchar esto, Ketcham admiró tanto a Morgan. ¿Por qué no pensó en eso? Los dos empezaron a planificar cuidadosamente. Finalmente, se discutió un plan: primero comprar en secreto entre 4 y 5 millones de dólares estadounidenses en oro y, después de recibirlo, la mitad se enviaría a Londres y la otra mitad se conservaría. Luego filtró deliberadamente la noticia sobre las remesas de oro a Londres.

En este momento, se estima que mucha gente debería conocer la noticia de la reciente derrota del Ejército del Norte, y el precio del oro sin duda aumentará. En este momento, se venderá la mitad del oro que tienen en sus manos. Los dos hicieron lo que dijeron y las cosas salieron tal como esperaban. El precio del oro se disparó ante sus ojos. No solo aumentó el precio del oro en Nueva York, sino que también subió el precio principal en Londres. Kecham pudo decir que obtuvieron una gran cosecha. Ganaron y hicieron una fortuna. El New York Times investigó el aumento de los precios del oro y concluyó: "No hay ninguna razón legítima para explicar el fuerte aumento de los precios del oro. Este aumento de precios no tiene nada que ver con la exportación e importación de suministros militares, cereales, algodón, etc. El verdadero manipulador de este incidente fue un joven especulador de Nueva York: J.P. Morgan "Morgan era muy ágil en su negocio especulativo y siempre podía pensar en trucos que otros nunca habían pensado".

Después de su primera especulación exitosa con el oro, Morgan se dio cuenta profundamente de la importancia de la información. Obtener información primero significa victoria.

La información es realmente importante. Tomemos como ejemplo la solicitud para el examen de ingreso a la universidad. Al principio, porque no sabía nada y ni siquiera sabía cómo buscar información relevante en Internet. Rellené la solicitud al azar y terminé eligiendo una opción que no conocía. Me gusta y es una carrera con poco futuro. Ya sabes, hay una gran diferencia entre una buena especialización y una mala especialización. Por tanto, la adquisición de información es una habilidad que vale la pena ejercitar en cualquier momento.

Morgan ha estado buscando un nuevo campo. Por casualidad, Morgan se enteró de que Edison estaba inventando la luz eléctrica. La luz eléctrica atrajo con éxito la atención de Morgan. Observó el tren eléctrico de juguete en el laboratorio de Edison moviéndose sobre el ferrocarril. Mientras corría, Morgan se dio cuenta de las amplias perspectivas de aplicación de la electricidad, lo que fue una excelente oportunidad.

Como resultado, Morgan comenzó a invertir en el invento de Edison. Morgan esperaba que la luz eléctrica de Edison iluminara todo Estados Unidos, reemplazando así a Rockefeller como el hombre que "iluminó América".

El padre de Morgan se mostró muy desfavorable al respecto y dijo sin rodeos que Morgan fue engañado por este juguete y que era inconsistente con la estrategia de inversión que siempre le había enseñado a Morgan desde que era un niño. que las inversiones deben ser prudentes. Nunca invertir en industrias emergentes, los riesgos son demasiado grandes. Sin embargo, Morgan no lo creía así. Morgan sentía que sólo asumiendo mayores riesgos podría obtener grandes beneficios.

Tal como Morgan esperaba, las luces eléctricas de Edison fueron buscadas por la clase alta. Sin embargo, lo que Morgan quería era que todos los hogares tuvieran acceso a luces eléctricas, lo que requirió el establecimiento de grandes centrales eléctricas y redes eléctricas. Sin embargo, la transmisión de corriente continua a largas distancias provocará enormes pérdidas de energía.

En esta época, un joven también propuso otro tipo de corriente: la corriente alterna. Este joven era la leyenda en el mundo científico, Tesla. Tesla fue originalmente un asistente en el laboratorio de Edison. Tesla también le presentó su invento de la corriente alterna a Edison muchas veces. Sin embargo, Edison despreciaba por completo a este joven asistente. Edison creía que la corriente alterna era demasiado peligrosa y no podía usarse a gran escala. .

Tesla creía firmemente que su corriente alterna enriquecería a la humanidad, por lo que renunció al Laboratorio Edison y esperó buscar inversiones fuera. Al final, Tesla recibió financiación de Westinghouse, y la corriente alterna propuesta por él. Tesla también causó con éxito olas en la sociedad, especialmente cuando Tesla inventó el motor asíncrono, también se reflejaron las ventajas de la transmisión de corriente alterna de alto voltaje a larga distancia y también resolvió el problema de que las máquinas no pueden usar corriente alterna.

Morgan estaba muy enojado por esto y ordenó repetidamente a Edison que resolviera el problema de la corriente continua y la corriente alterna, porque la industria energética solo puede tener un estándar.

Para suprimir la corriente alterna, Edison sobornó a algunos funcionarios del gobierno estatal en los Estados Unidos en 1888 para cambiar la pena de muerte local de la horca a la electrocución por corriente alterna. También contrataron a estudiantes de escuela primaria para capturar gatos y perros para realizar experimentos con la corriente alterna de Tesla, y electrocutaron a los gatos y perros para mostrar los peligros de la corriente alterna de Tesla y socavar el estado de la corriente alterna de Tesla en la mente de las personas.

Debido a la "Guerra de la Corriente", Tesla y Westinghouse estaban casi en quiebra, por lo que en 1897, Tesla utilizó sus propias regalías de patentes para aliviar la crisis de Westinghouse.

Lamentablemente, Tesla renunció a la patente de la corriente alterna para promover en gran medida la corriente alterna en beneficio de la humanidad. Esto empobreció en gran medida a Tesla en sus últimos años. Si tuviera esta patente, no habría dudas. traerá una enorme riqueza a Tesla y casi todo el mundo utilizará corriente alterna.

Sin embargo, Morgan utilizó la patente de corriente alterna para amenazar deliberadamente con presentar una demanda contra Westinghouse Electric de Westinghouse, con la esperanza de derribar a Westinghouse Electric. Debido a que Westinghouse Electric simplemente no tenía fondos suficientes para soportar los altos honorarios del litigio, Morgan se vio obligado a patentar corriente alterna. También se puede utilizar.

Morgan utilizó capital para ocupar la empresa de Edison, fundó la más tarde famosa General Electric Company y se convirtió en el señor supremo de la industria de la energía eléctrica. Aunque Morgan perdió la "batalla de la corriente eléctrica", Morgan obtuvo la victoria final en el campo de la capital, donde era mejor.

Para expandir sus propios intereses, los gigantes empresariales representados por Rockefeller, Carnegie y Morgan continuaron fusionándose con otras compañías, formando gradualmente fideicomisos monopólicos en la industria, ganando así una enorme riqueza y un gran número de La sociedad estadounidense Los ciudadanos vivían a un nivel de subsistencia y la creciente brecha entre ricos y pobres intensificó los conflictos sociales. Aunque estos gigantes empresariales se unieron y utilizaron su poder para consolidar temporalmente su estatus de monopolio, cuando Theodore Roosevelt asumió la presidencia, estaba decidido a cambiar esto. situación, lanzó un desafío a los gigantes empresariales de la época, obligó a la Standard Oil Company de Rockefeller a dividirse en varias empresas y aprobó leyes antimonopolio, que cambiaron enormemente el panorama empresarial de los Estados Unidos. Al mismo tiempo, un joven empresario aprovechó esta situación antimonopolio y ascendió rápidamente. Ford pasó muchos años desarrollando automóviles baratos, pero la patente del automóvil en ese momento estaba monopolizada por American Automobile. Si Ford quiere vender automóviles, debe obtener permiso de la asociación. Sin embargo, si cada automóvil tiene que pagar una tarifa de patente a la asociación, Ford no podrá vender automóviles a un precio que la gente común pueda pagar, y Ford siente. que la patente para todo el automóvil Era ridículo que todos los automóviles estuvieran monopolizados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles Colegiados de Estados Unidos, por lo que Ford ignoró las llamadas patentes de la asociación y aun así abrió una empresa para vender sus propios automóviles, la Asociación de Fabricantes de Automóviles Colegiados de. Naturalmente, Estados Unidos no permitiría que Ford obtuviera lo que quería, por lo que llevaron a Ford a los tribunales, alegando que Ford infringía sus patentes de automóviles.

Sin embargo, Ford siguió la tendencia, se mantuvo en el lado antimonopolio y finalmente ganó la demanda.

En 1913, Ford introdujo la línea de montaje en su fábrica, lo que aumentó considerablemente la producción. La mitad de los coches que circulaban en Estados Unidos en 1918 eran Modelo T. Ford tuvo mucho cuidado en promover y proteger el diseño del Modelo T. (Ford dijo: "Cualquier cliente podría pintar este automóvil del color que quisiera, siempre y cuando mantuviera su color negro"). El diseño se mantuvo hasta 1927. En 1927, Ford produjo 15 millones de automóviles Modelo T. Esto sería un récord mundial dentro de 45 años.

El método creativo de producción en línea de montaje de Ford mejoró enormemente la eficiencia de producción de los automóviles. Esto no solo permitió a los trabajadores obtener salarios más altos, sino que Ford también propuso un sistema de trabajo de 8 horas y 5 días a la semana.

Con el surgimiento de nuevas situaciones antimonopolio, los trabajadores estadounidenses han obtenido un entorno laboral más seguro, jornadas laborales más cortas y salarios más altos. Los niveles de vida de los ciudadanos estadounidenses han mejorado enormemente y Estados Unidos ha entrado en un nuevo período de desarrollo.

En los cincuenta años posteriores al final de la Guerra Civil estadounidense, la economía estadounidense se ha desarrollado rápidamente, lo que es inseparable de los magnates de los negocios liderados por Vanderbilt, Rockefeller, Carnegie y Morgan en los ferrocarriles, el petróleo y el acero. , eléctrico, financiero y otros campos. Han formulado regulaciones ordenadas para el mercado caótico, adoptado estrategias integradas e integradas para mejorar en gran medida la eficiencia de la producción, lo que no solo les hizo acumular una riqueza asombrosa, sino que también trajo una prosperidad sin precedentes a los Estados Unidos. Estas personas que se encuentran en la cima de la pirámide humana nunca serán olvidadas por la historia.

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