Explicación sobre las prestaciones de conducción de vehículos de nuevas energías
1. Si puede consultar la información de navegación para obtener la distancia desde el destino, puede hacerlo.
Es posible recuperar más energía cinética;
2. Si hay un semáforo en rojo más adelante, puedes recuperar la mayor cantidad de energía cinética posible;
La función de recuperación de energía cinética seguirá mejorando.
El rendimiento de conducción siempre sigue las necesidades del conductor, lo que es diferente al de un vehículo propulsado por gasolina.
O tranvía.
El motor puede mantener el par máximo desde la velocidad cero hasta la velocidad base, pero girará a velocidades superiores a la velocidad base.
El momento disminuye hiperbólicamente.
Esto conduce a:
1. El rendimiento de aceleración inicial de los coches eléctricos es mejor que el de los coches de gasolina con la misma potencia.
2. La capacidad de aceleración a alta velocidad es más débil que la de un vehículo de gasolina (dependiendo de si el par de respaldo del motor es suficiente).
Escena:
1. En la carretera, el tranvía sigue a un gran remolque. La velocidad de remolque es de 80 km/h.
Cuando un tranvía aprovecha una oportunidad de adelantamiento, debe basar su velocidad en 80 km/h.
Los conceptos básicos mejoran rápidamente y cuanto más rápido aumente la velocidad, más rápido podrás deshacerte del gran camión.
Si bien la mayoría de los conductores de tranvía conducen por primera vez, es que todavía no están acostumbrados a pisar el pedal del acelerador.
Formulario.
Si bien muchas personas que conducen tranvías ya tienen experiencia conduciendo camiones petroleros, sus hábitos de funcionamiento del acelerador son los mismos que los de los camiones petroleros. Se debe hacer referencia a la calibración de tendencias del mapa del pedal del tranvía.
Para un camión petrolero, la respuesta del par del motor de 0,2 segundos (motor 1,8 segundos) es mucho más rápida que la de un camión petrolero.
Las expectativas del conductor pueden fácilmente dar la impresión de que la velocidad es difícil de controlar.
Evaluar la manejabilidad de un tranvía es muy sencillo. Intente poner el coche en una carretera con muchos semáforos.
Es bueno correr durante una hora sin desmayarse.
Los semáforos suelen provocar que los tranvías aceleren y desaceleren con frecuencia, lo que está relacionado con tres funciones: