Tutorial sobre transmisión automática para principiantes

Al arrancar con una transmisión automática, no pises demasiado el acelerador, porque la transmisión automática arranca a una velocidad fija, por lo que por mucho que pises el acelerador, cambiarás de marcha a una velocidad fija. velocidad fija. Y la transmisión automática tiene una función de protección de velocidad. Si aumenta demasiado las revoluciones, no hará cambios ascendentes para proteger el motor incluso si alcanza la velocidad de cambio. Es como si siempre metieras la primera marcha y corrieras para conseguir la salida más adecuada. Primero debes presionar el acelerador ligeramente, luego soltarlo y luego presionar el acelerador con más fuerza. Tutorial para principiantes para practicar la transmisión automática: 1. Preste atención a la transmisión automática al arrancar. Antes de arrancar el vehículo, asegúrese de que el objetivo esté en P o N y preste atención al frenado al arrancar. El freno de mano y el acelerador deben funcionar bien juntos y cambiar a D. Al mismo tiempo, suelte el freno y suba lentamente (equivalente al embrague de subida lenta de una transmisión manual 2. Durante el proceso de conducción con transmisión automática, al subir o subir una pendiente, el conductor debe cambiar a "marcha D"); al final del hábito. Especialmente al subir una colina, solo cuando se usa la marcha D, el conductor obviamente sentirá que el automóvil es más impotente y incapaz de acelerar. En este momento es recomendable dar un paso atrás y utilizar el equipo de escalada (marcha baja) para subir. El automóvil no sólo funcionará con fuerza, sino que también conducirá más rápido. 3. Utilice una velocidad baja cuando sea apropiado. Cuando conduzca en una pendiente, gire la transmisión automática a D. A veces hay demasiada resistencia y el acelerador no puede seguir el ritmo de la desaceleración. Cuando la velocidad del vehículo disminuye a un cierto nivel, la caja de cambios automáticamente reducirá una marcha y luego la fuerza motriz del acelerador es mayor que la resistencia, acelerando así el vehículo y ganando una cierta velocidad cuando alcanza un nivel más alto.