Mejorar la eficiencia de la circulación y construir un sistema de circulación moderno, eficiente y unificado
Fuente: China Youth Network
Construir un sistema de circulación moderno, unificado y eficiente es un nuevo patrón de desarrollo propuesto por nuestro país, es decir, con la circulación nacional como cuerpo principal y circulaciones duales nacionales e internacionales que se refuerzan mutuamente. Tiene el significado adecuado. Nuestro país tiene un enorme mercado de 1.400 millones de personas, de las cuales el grupo de ingresos medios representa alrededor de un tercio de la población total, lo que garantiza una base adquisitiva sólida y genera enormes flujos de personas, logística y capital. Para aprovechar plenamente el potencial de consumo y liberar un enorme poder adquisitivo, debemos conectar la producción y el consumo. Por un lado, ampliaremos el alcance del consumo y mejoraremos los niveles de consumo y, por otro, desarrollaremos nuevos métodos de producción y. mejorar la eficiencia de la producción. Además, bajo el patrón de circulación dual nacional e internacional, también se debe tener en cuenta el mercado internacional, conectar los mercados nacional e internacional y promover la construcción de un sistema de circulación moderno más amplio, más profundo y más eficiente.
En septiembre de 2020, la Octava Reunión del Comité Económico y Financiero Central llevó a cabo investigaciones y debates sobre la construcción del ciclo económico nacional y el sistema de circulación moderno de mi país. La reunión propuso: "Construir un sistema de circulación moderno es de gran importancia para construir un nuevo patrón de desarrollo"; la reunión enfatizó que desde el XVIII Congreso Nacional del Partido Comunista de China, la construcción del sistema de circulación de mi país ha logrado avances positivos; Especialmente en el proceso de prevención y control de epidemias, el sistema de circulación jugó un papel importante y crítico. La situación actual del sistema de circulación moderno de mi país
La formación básica del sistema de circulación. Durante el período de reforma y apertura, mediante la introducción de mecanismos de mercado, se formó gradualmente un sistema de circulación de productos básicos, acelerando la construcción de un panorama competitivo, promoviendo la expansión continua de la escala del mercado de circulación de mi país y, al mismo tiempo. , se ha mejorado aún más la internacionalización de la circulación. El partido y el Estado promueven la construcción del sistema de circulación. Especialmente desde el XVIII Congreso Nacional del Partido Comunista de China, la construcción del sistema de circulación de mi país ha logrado una serie de resultados significativos. Se ha acelerado la construcción de un mercado nacional unificado, se ha mejorado significativamente el entorno del sistema de circulación, se ha mejorado gradualmente la red troncal de circulación nacional y han seguido surgiendo nuevos formatos comerciales y nuevos modelos. Con la aplicación generalizada de Internet y la tecnología de la información, el nivel de modernización de la circulación de mi país ha mejorado rápidamente, mostrando características como informatización, creación de redes, intensificación e inteligencia, y se ha establecido inicialmente un sistema logístico inteligente. Según las estadísticas, a septiembre de 2020, el volumen total de transporte de carga a nivel nacional fue de 32.467 millones de toneladas, y el volumen de transporte por carretera fue de 24.061 millones de toneladas, representando el 74% del volumen total de carga en términos de transporte expreso, en 2020, mi; Los ingresos y negocios del negocio de entrega urgente del país alcanzaron los 875 mil millones de yuanes y 83 mil millones de piezas. En el primer año del 14º Plan Quinquenal, se espera que el negocio de entrega urgente de mi país alcance los 95,5 mil millones de piezas en 2021, con un buen impulso de desarrollo. .
Con el fin de promover el desarrollo de alta calidad del sistema de circulación moderno, innovar el modelo de servicio logístico, fomentar el desarrollo saludable y estandarizado de la nueva industria de logística de carga "Internet" y promover la integración profunda de la industria logística y la industria manufacturera. Además, mi país ha construido 17 bases logísticas nacionales de cadena de frío y 22 nuevos centros logísticos nacionales para las ventajosas áreas de producción y centros de distribución de productos agrícolas especiales, y está comprometido a construir un sistema de operación logística moderno "en red".
Reducir costes logísticos para empresas y emprendimientos logísticos. En 2016, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió el "Plan de Acción Especial para la Reducción de Costos y el Aumento de la Eficiencia en la Industria Logística 2016-2018" basado en el "Plan de Mediano y Largo Plazo para el Desarrollo de la Industria Logística (2014- 2020)". El plan no sólo establece disposiciones importantes para el enfoque de la acción, sino que también menciona medidas para garantizar la implementación de esta acción. Además, la Oficina General del Consejo de Estado emitió los "Dictamenes sobre una mayor promoción de la reducción y la eficiencia de los costos logísticos para promover el desarrollo de la economía real" en 2017. El documento se centra en racionalizar la administración y delegar poderes, reducir los costos y las tarifas de compensación. reforma institucional, interconexión, informatización, estandarización e inteligencia, se propusieron 48 medidas en términos de construcción y otros aspectos, que lograron resultados positivos.
Innovación en políticas locales. Entre ellas, la provincia de Jiangsu ha logrado una reducción de la carga mediante la rectificación centralizada de 34 medidas. El núcleo de estas medidas es simplificar los procedimientos de aprobación y prueba y reducir costos innecesarios. Chongqing ha implementado un "trato preferencial vial" en vías navegables, autopistas y ferrocarriles, cancelando los peajes en carreteras y puentes en la principal zona urbana, las tarifas de registro de barcos y las tarifas de inspección de barcos y productos e instalaciones marinos.
Sugerencias para construir un sistema de circulación moderno unificado y eficiente
(1) Fortalecer vigorosamente la construcción de entidades de circulación
Para construir un sistema de circulación moderno, la clave es fortalecer la construcción de entidades de circulación. Las entidades de circulación son la parte más dinámica del sistema de circulación moderno. Pueden trabajar intensamente en la construcción de marcas y de informatización de las empresas de circulación y mejorar la red y el nivel de informatización de las empresas de circulación. Al mismo tiempo, se alienta a las empresas de circulación a explorar nuevos métodos comerciales, unir fuerzas entre sí y tratar de llevar a cabo operaciones en cadena, a fin de reducir costos y mejorar la eficiencia y eficacia de las empresas.
(2) Crear un buen entorno de circulación a través de la innovación institucional
La construcción del sistema de circulación depende de un buen entorno institucional. El Estado debe continuar innovando el sistema y asegurar un suministro institucional efectivo en el campo de la circulación. Por un lado, de acuerdo con los requisitos de racionalización de la administración y delegación de poder, debemos reducir las limitaciones institucionales del sistema de circulación, liberar su vitalidad y crear un buen entorno de mercado para él. Por otro lado, debemos buscar la innovación; supervisión y gestión. Si bien mantenemos algunos métodos de supervisión tradicionales, mejoraremos el nivel de informatización y exploraremos la supervisión colaborativa entre departamentos mediante el uso de big data, computación en la nube y otros medios.
(3) Fortalecer vigorosamente la construcción de infraestructura de circulación
Mientras aceleramos la construcción de un sistema de transporte integral moderno, debemos continuar inquebrantablemente fortaleciendo la construcción de alguna infraestructura básica y sentar una Buena base para la circulación. La base para el desarrollo del sistema. Teniendo en cuenta la situación actual, los canales de transporte integrales de mi país se están desarrollando bien, pero todavía hay mucho espacio para el desarrollo, especialmente en algunas áreas pobres, y se deben explorar activamente nuevos caminos de desarrollo para crear un sistema logístico seguro y eficiente. Impulsar la construcción de bases logísticas, reducir costos, aumentar la velocidad y aumentar la eficiencia. Planificar científicamente y diseñar racionalmente la construcción de bases logísticas, mejorar la construcción del sistema logístico de centros de distribución y puntos de distribución de terminales y compensar deficiencias como la logística de la cadena de frío.
(4) Promover la construcción de un sistema de circulación moderno a través de la innovación en la cadena de suministro.
La innovación en la cadena de suministro tiene como objetivo integrar la innovación y coordinar eficientemente todos los aspectos, desde la producción hasta el consumo, y cubrir diversas industrias. Las empresas deben centrarse en crear estandarización, colaboración, informatización y creación de redes en la cadena de suministro, innovar los servicios de logística, la gestión de adquisiciones y la recopilación de información involucradas en el proceso de la cadena de suministro, prestar atención al papel rector de las empresas líderes y aprovechar al máximo la Función de cada proveedor de servicios Funciones de gestión integradas para promover la conexión de instalaciones y equipos, la colaboración y el intercambio de recursos, la interacción fluida de datos entre todas las entidades y enlaces y mejorar la eficiencia de las operaciones de circulación.
(5) Introducción de un sistema de crédito de terceros
El sistema de crédito de la cadena de suministro de terceros no solo puede realizar evaluaciones crediticias de empresas o individuos que comercian en la plataforma, sino que también puede realizar La evaluación de cada individuo a través de big data. La supervisión en tiempo real de una empresa de carta de porte hace que todo el proceso de gestión logística sea auténtico y conforme. Este sistema de crédito formado por una plataforma de terceros basada en datos reales de circulación de mercancías puede hacer que los intereses de los distintos participantes en el proceso de circulación sean más transparentes y sistemáticos. (Autores: Liao Yi y Chen Huangen son profesor y profesor asociado respectivamente en la Escuela de Administración de Empresas de la Universidad de Finanzas y Economía del Suroeste)