¿No es fantástico el Salón del Automóvil de Ginebra? 13. Las empresas automotrices se han retirado una tras otra. ¿Cuál es el misterio detrás de esto?
Unos días después, el Salón del Automóvil de Ginebra, previsto inicialmente para celebrarse en Suiza del 5 al 15 de marzo, también recibió noticias inciertas. La razón es que 13 grandes fabricantes de automóviles, entre ellos Cadillac, Citroen, Ford, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru, Tata y Volvo, anunciaron que no participarán en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año. Además, debido a consideraciones de salud y seguridad, se desconoce si el Salón del Automóvil de Ginebra podrá celebrarse según lo previsto. Aún no hay una respuesta oficial, pero me gustaría hablar de los cuatro obstáculos potenciales para el Salón del Automóvil de Ginebra a la luz del entorno actual del mercado del automóvil.
El incidente del cisne negro ha levantado un signo de interrogación.
Anteriormente, un portavoz del Salón del Automóvil de Ginebra afirmó que sólo el 65.438+0% de los visitantes que asistieron al salón del automóvil eran de países fuera de Europa. Los organizadores también llevarán a cabo minuciosos trabajos de limpieza y desinfección dentro de la exposición. salón y ofrecer campañas de reducción de infecciones para el personal, los expositores y los visitantes.
Sin embargo, este incidente en particular atrajo la atención mundial. Una empresa británica de análisis de datos dijo que si varias empresas de automóviles deciden retirarse debido a riesgos de seguridad, podría provocar una reacción en cadena, lo que provocaría que más empresas de automóviles se retiraran, haciendo imposible la celebración normal del salón del automóvil.
Los grandes salones del automóvil internacionales son cada vez menos atractivos.
La primera razón mencionada anteriormente es inesperada. Las tres razones siguientes son cuestiones que deben afrontar varios salones del automóvil internacionales importantes, incluido el Salón del Automóvil de Ginebra.
Por ejemplo, el atractivo de los grandes salones internacionales del automóvil está disminuyendo. Tomando como ejemplo el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el número de visitantes fue de 500.000, un descenso interanual del 20%. El Salón del Automóvil de Frankfurt, que también es un salón del automóvil internacional, recibió menos de 600.000 visitantes en 2019, una disminución interanual del 30%.
Debido a la importante disminución en el número de expositores en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil no tiene más remedio que cambiar la dirección del próximo salón del automóvil a una de Berlín, Hamburgo y Munich.
¿Por qué está disminuyendo tan rápidamente el atractivo de los principales salones del automóvil internacionales? Una gran razón radica en el desarrollo de la tecnología de Internet. “La tecnología es un arma de doble filo” es una descripción acertada de esta situación. Por un lado, las principales empresas automotrices disfrutan de dividendos tecnológicos y desarrollan tecnologías negras para mejorar la competitividad y las ventas de los productos. Por otro lado, los consumidores pueden utilizar la tecnología de Internet para conocer por primera vez información sobre automóviles nuevos y la publicidad y actualidad de los mismos; Los espectáculos se reducirán considerablemente.
Otra razón es que el ascenso de los mercados emergentes tiene un efecto de desviación sobre ellos.
Control de costos de las principales empresas de automóviles
Como todos sabemos, una serie de actividades como participar en exposiciones, visitar exposiciones, atraer tráfico y publicidad durante el salón del automóvil cuestan mucho. , lo que supone una enorme presión para los presupuestos de marketing de las principales empresas automovilísticas. Las 13 empresas automovilísticas mencionadas anteriormente se perdieron el Salón del Automóvil de Ginebra de este año debido a limitaciones de costes.
BMW recortó gastos en dos tercios en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, reduciendo la superficie de exposición de 10.000 metros cuadrados a 3.000 metros cuadrados. Marcas como Audi y Mercedes-Benz también anunciaron que no participarían en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de este año.
En el frío invierno del mercado automovilístico mundial, muchas empresas automotrices están despidiendo empleados y recortando costos para reducir costos. Además, marcas como BBA, incluso si la situación no es difícil, necesitan reducir costos tanto como sea posible, aumentar los ingresos y reducir gastos para obtener fondos suficientes para unirse al campo de la electrificación y otros campos técnicos.
En una época en la que cada centavo debe gastarse sabiamente, las principales empresas automotrices prefieren centrarse en exhibiciones de automóviles en mercados y segmentos clave, en lugar de exhibiciones de automóviles internacionales a gran escala que cuestan enormes cantidades de dinero.
Obstrucción ambientalista
El cambio climático ha atraído una atención continua en los últimos años. Aunque varios países han introducido normas estrictas sobre las emisiones de escape y las empresas automovilísticas se están devanando los sesos para reducir las emisiones al mínimo, los ecologistas todavía consideran que esto no es suficiente.
Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado, un grupo ambientalista llamado Greenpeace vestía ropa verde y sostenía pancartas que decían "Dejen de conducir, cambien el clima" y "Wilkes Wade no es un asesino del clima" protestando frente a ellos. la sala de exposiciones.
También se informa que el grupo de protesta contra el cambio climático llamado "Extinction Rebellion" perturbará el Salón del Automóvil de Ginebra de este año, y realizaron una manifestación en el Salón del Automóvil de Bruselas el mes pasado. Los métodos de protesta de la organización incluyen bloquear calles, arrojar "sangre falsa" a los toros de cobre de Wall Street, pegar las manos a autobuses eléctricos y disfrazarse de abejas y "volar" alrededor de los coches.
Escrito al final
En cualquier caso, el autor todavía espera que el Salón del Automóvil de Ginebra de este año pueda celebrarse según lo previsto. El mercado automovilístico actual ya muestra signos de fatiga. Un salón del automóvil a gran escala puede rejuvenecer el espíritu de todas las empresas y fabricantes de automóviles. Los problemas detrás del gran salón del automóvil también requieren que la gente de la industria piense profundamente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.