Análisis estático del nuevo logotipo y nueva impresión del Roewe R ER6
Hablemos de la inspiración del diseño del logo R, que no sólo rinde homenaje a los elementos tradicionales, sino que también mira hacia el futuro. En primer lugar, su forma es como la palabra "人" en Oracle, lo que resalta el espíritu de la marca orientado a las personas. La curvatura de su parte superior rinde homenaje a su lugar de nacimiento, y el nuevo distrito de Pudong, rodeado por el curvo río Huangpu, simboliza la prosperidad y la apertura de la China contemporánea. Por supuesto, los consumidores no quieren escuchar tantas historias y prestar más atención a si es bueno o no. Mire esas marcas conocidas. Cuanto más simples son, más atractivas son.
Desde una perspectiva de estilo, el ER6 debería ser el aspecto que deberían tener los futuros vehículos eléctricos. Los faros están conectados por una decoración cromada y un área negra, que están claramente superpuestas y no harán que la gente se sienta abrupta. Los vehículos eléctricos requieren muy poca entrada de aire, por lo que la parrilla inferior adopta un diseño de apertura y cierre adaptativo. El diseño del spoiler en forma de "ocho" a ambos lados del parachoques delantero le da al vehículo un fuerte impacto visual.
Largo, ancho y alto: 4724/1835/1493 mm, distancia entre ejes 2715 mm, posicionamiento como un coche compacto estándar. La cintura recta y esbelta y la cresta ascendente en la parte inferior crean un rico efecto de luces y sombras.
La parte trasera es más rica que la del Roewe i6, con tiras cromadas y luces traseras ennegrecidas recorriendo el diseño, por lo que la textura general se ha mejorado significativamente.
Los faros utilizan grupos de luces LED de matriz vectorial, que se componen de dos módulos de reutilización. Se insertan tiras decorativas de metal en las unidades de lámpara para crear un efecto semidividido.
La forma de la barra de luces de la luz trasera recuerda al LED del faro. La luz de freno de arriba adopta una forma matricial y es similar al nuevo A4L de Audi cuando está encendida.
El cubo de la rueda adopta un diseño de cinco radios dobles, la decoración matricial de los radios también añade una sensación de sofisticación y el contorno se ha optimizado aerodinámicamente. ¿Las llantas son marca Michelin y tamaño 215/50? R17.
El nuevo diseño interior, especialmente el color claro, hace que el vehículo sea más espacioso. La gran pantalla central y el área de operación de la palanca de cambios inferior forman un plano plegable, llenando todo el vehículo de un color de ciencia ficción. El área azul claro del panel de control central está hecha de cuero genuino, que emite un efecto nacarado y se siente bastante delicado.
El volante multifunción adopta un color claro y una decoración plateada, que luce limpio y brillante. Y está hecho de cuero perforado, que se siente muy bien y es transpirable. Si conduzco todos los días, me temo que no puedo prescindir de toallitas húmedas para limpiar en ningún momento.
El instrumento utiliza una pantalla LCD pura de 12,3 pulgadas y su retroiluminación está inspirada en el nautilus. La combinación de tecnología digital y estética natural también es de bastante buen gusto.
La pantalla de control central utiliza una gran pantalla curva 2.5D de 14,3 pulgadas, con un nuevo sistema Internet Car Intelligence 3.0 incorporado, basado en la solución de viaje inteligente AliOS Zebra. Y las ventanas, las cerraduras de las puertas y los parasoles del techo corredizo se pueden controlar a través de la pantalla de control central. Sin embargo, dado que el sistema de a bordo del modelo actual aún no está habilitado, se mostrarán más funciones en futuras pruebas de manejo.
El diseño del techo corredizo del ER6 es único. Todo el techo está detrás del pilar B y la ventanilla trasera está compuesta íntegramente por un gran cristal curvado. Entonces hay un pequeño techo corredizo en la primera fila. Cuando mires al cielo en la última fila, encontrarás que el mundo se vuelve más brillante.
Los asientos azules y blancos tienen un aspecto muy fresco y son suaves y cómodos sin una envoltura demasiado prominente. El conductor principal adopta un ajuste eléctrico y manual del soporte lumbar, y el conductor del pasajero adopta un ajuste manual completo.
Los asientos traseros tienen un reposabrazos central, que también es muy suave y cómodo, pero solo puede soportar toda la reclinación, y el asiento del medio no está diseñado con reposacabezas.
En términos de conducción, un experimentado con una altura de 182 cm tendrá espacio para golpearse la cabeza en la primera fila.
En la última fila, mi cabeza apenas golpeó el cristal panorámico, pero mis piernas aún tenían espacio para dos golpes. El piso en el medio de la fila trasera es relativamente plano, lo cual es una ventaja obvia en un automóvil compacto.
Además, hay una salida de aire acondicionado y dos puertos USB en el centro de la fila trasera, lo que hace más cómodo cargar teléfonos móviles en el coche.
En términos de espacio de almacenamiento, el volumen bajo la consola central suspendida es muy considerable. Además del espacio de almacenamiento convencional, la comodidad de carga también es evidente.
No se ha anunciado el espacio del maletero, y en el maletero hay una rueda de repuesto. Se espera que los datos se puedan sincronizar con el 467L de la versión de combustible i6.
En términos de potencia, el ER6 estará equipado con un motor de Huayu Automotive Electrical Systems Co., Ltd. con una potencia máxima de 184 caballos y un par máximo de 258 N·m. Batería ternaria de litio con celdas de batería NCM523 y una densidad de energía de 180 Wh/kg, el consumo de energía promedio es de 12,2 kWh/100 km y la autonomía de crucero NEDC puede alcanzar los 620 km.
Resumen: El estándar R de SAIC Roewe será exclusivo para vehículos eléctricos, lanzando el concepto de diseño de "reunión inteligente" de Roewe y construirá un nuevo modelo de servicio utilizando una nueva arquitectura de batería "recargable, reemplazable y actualizable".
A juzgar por su diseño y resistencia simples, frescos y futuristas, ha superado la marca de los 600 kilómetros, lo que puede considerarse como un impulso al desarrollo ascendente de los vehículos chinos de nueva energía. Por lo tanto, también vale la pena esperar con ansias el rendimiento futuro de este modelo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.