El conductor sin licencia no cumplió con la orden, pero fue castigado por la administración de transporte: conducir un servicio de transporte en línea es peor que conducir un automóvil negro

El auge de las plataformas de transporte en línea como Didi, Didi y Yiwei Shunfeng se basa en el uso de automóviles negros en las intersecciones para atraer pasajeros. Usted entra y le envío el pedido. El conductor del coche negro no necesita gritar para solicitar clientes ni negociar con otros.

Unirse a la plataforma puede hacer que tus ingresos sean más estables y facilitar la entrada de clientes. El único inconveniente es que tendrás que pagar una comisión.

1. La loca era de los subsidios

Los autos negros se convierten en servicios de transporte en línea. Son administrados y movilizados por la plataforma para proporcionar capacidad de transporte basada en el principio básico de servicio. usuarios, lo que hace que sea cómodo viajar y contribuir al transporte público social.

Esto es algo grandioso.

La comida, la ropa, la vivienda y el transporte son cosas indispensables cada día. Al menos antes de que Didi adquiriera Uber (China) en 2015, siempre usaba Didi cuando salía, y la tarifa por un viaje de 30 kilómetros era solo de más de 50 yuanes con subsidios. Y ese era también el momento en que los conductores de Didi eran más. entusiasmados por recibir subsidios.

Alguien lleva 2 años dirigiendo Didi y pagó el anticipo de una casa en su ciudad natal para obtener más subsidios, come y duerme en el coche y se ducha directamente en el baño público. para no perder un día.

En la guerra de quema de dinero de siete días y siete noches entre Didi y Kuaidi solo en 2014, las dos plataformas quemaron 2.400 millones para ganar participación en el mercado de viajes, todo lo cual se utilizó para subsidios a los conductores. .

Esta es la era más loca para los viajes compartidos en línea, y también es la era de la reforma y mejora de los autos negros.

2. La capacidad de transporte irregular es un problema grave.

Tarde o temprano tendrás que devolverlo.

La escala de los viajes compartidos en línea es cada vez mayor. Cientos de plataformas como Cao Cao, Dida y Yiwei Hitchhire han surgido como brotes de bambú después de una lluvia. reprimido.

La formalización del transporte online nunca ha estado en la agenda.

Tomemos como ejemplo los datos de viajes compartidos en línea publicados en diciembre de 2020 (tomando a Didi como ejemplo): la tasa de cumplimiento de los vehículos regulares que reciben pedidos es solo del 20,4 % y la tasa de cumplimiento de los conductores habituales que reciben pedidos es de solo el 35,2 %.

Hay decenas de millones de conductores de transporte compartido en línea, pero la tasa de cumplimiento es ridículamente baja, y los vehículos y conductores ilegales proliferan. La reputación de Didi significa que los conductores deben conducir durante las horas pico de la mañana y de la tarde. de lo contrario, serán enviados sesgados si sus puntuaciones bajan en uno.

Se supone que es un conductor independiente de viajes compartidos en línea. Sin embargo, está atrapado en un "aro dorado" cuando viaja y viaja, y tiene un "aro dorado". "Apretando la maldición". Él sale temprano todos los días y regresa tarde a casa todos los días. Ni siquiera puedo sacar tiempo para pasarlo con mi familia.

Imagínese que una ciudad tiene millones de vehículos de transporte en línea operando en la carretera al mismo tiempo durante las horas pico de la mañana y de la tarde, lo que provoca congestión del tráfico.

¿Qué hacer?

Sanciones: No se pueden utilizar los servicios regulares de transporte compartido en línea, y los servicios de transporte compartido en línea sin licencia están completamente en problemas.

3. Big Data para capturar automóviles

El transporte compartido en línea es un campo de concentración para que los automóviles negros cambien sus chalecos y se conviertan en automóviles de transporte compartido en línea sin licencia. , siguen siendo coches negros, incluso peores que los coches negros.

La era de Internet es la era del big data. La plataforma debe cargar cada orden a las autoridades reguladoras. Las autoridades reguladoras utilizan los datos cargados por la plataforma para incautar automóviles con pruebas razonables.

Los conductores que se hayan registrado en plataformas como Didi, Dida y Yiwei Hitchhiker tendrán registros en el departamento de monitoreo, y cada orden que reciba el conductor será completamente monitoreada.

Didi y Yiwei Hitchhire no tienen fines de lucro y pertenecen a la categoría formal. Sin embargo, siempre que se registre para recibir pedidos en Didi, Caocao, T3 y otras plataformas de transporte en línea, debe tener cuidado. si eres un conductor sin licencia.

Un conductor a tiempo completo sin licencia está operando ilegalmente. La supervisión puede usar big data para monitorear cada orden que toma el conductor. Si quiere tocarte, puede emitirte una multa incluso si estás durmiendo. en casa.

Si tienes un coche privado y quieres trabajar a tiempo parcial para ganarte algunos gastos de manutención, lo siento, si sigues las pistas, te multarán con entre 10.000 y 30.000 yuanes.

Como resultado, muchos conductores bromearon: Preferiría conducir un automóvil sin licencia que conducir un automóvil sin licencia en línea. Si conduce un automóvil sin licencia, siempre y cuando no esté buscando a las autoridades. No pasará nada; conducir un automóvil de alquiler de automóviles en línea sin licencia es más difícil que conducir un automóvil sin licencia. No hay evidencia de autos negros, pero el servicio de transporte de automóviles en línea tiene datos de pedidos.

La gestión del transporte y el arresto de vehículos también han alcanzado un nivel de alta tecnología. Los "Sky Eyes" se combinan con barridos de calles para inspeccionar los vehículos. Un conductor de automóvil privado registrado para Didi y que había recibido órdenes anteriormente. Los agentes del orden pasaron junto a este automóvil. Cuando un automóvil privado escanea su matrícula, automáticamente llamará a la policía.

Penalti.

Los servicios de transporte en línea sin licencia han perdido sus calificaciones operativas. Según la "Gran Autorización", los automóviles privados que han dejado de recibir pedidos están un poco ansiosos por los servicios de transporte en línea sin licencia que todavía están operando. la carretera está aún más preocupada.

No te arriesgues, solicita un certificado o vete. Si quieres ganar dinero con autos deportivos, Tick Tock, Hello y Yiwei Hitchhiking pueden ser más adecuados. .

O: Los viajes privados en línea sin licencia deberían regresar a la era de los autos negros gritando al costado de la carretera para atraer clientes.

Este artículo fue publicado por "怼怼Online Car Hailing" el 12 de abril de 2021