El nombre del transportista "culpable" y la identidad del firmante del conocimiento de embarque deshonrado no están claros.
"El nombre del transportista se indica en su anverso y está firmado o autenticado de otro modo por:
──El transportista o como el agente o representante designado del transportista, o
──Cualquier firma o certificación por parte del capitán o como agente designado o agente del capitán, el transportista o el gerente general debe indicar la identidad del "transportista" o "capitán", y el agente representa al transportista o capitán Al firmar o autenticar también se debe indicar el nombre e identidad del mandante, es decir, se debe indicar que el agente firma o autentifica en nombre del transportista o del capitán”
En definitiva, hay que simplificar el conocimiento de embarque.
En primer lugar, se debe indicar el nombre del transportista.
En segundo lugar, la identidad del transportista; Debe indicarse el firmante (ya sea el transportista, el agente o el capitán). En la práctica, debido a la introducción del mecanismo de competencia en la industria del transporte, han surgido muchas empresas navieras grandes y pequeñas, y los conocimientos de embarque que proporcionan a los beneficiarios del exportador también son diversos, excepto unas pocas empresas navieras. utilice el formato antiguo del conocimiento de embarque sin indicar Además del nombre del transportista y la identidad del firmante, la mayoría de las identidades en el conocimiento de embarque son irregulares o poco claras, lo que los convierte en el "principal culpable" del conocimiento de embarque. cargando deshonra en los últimos años. Hay muchas formas de expresar el nombre del transportista que no están estandarizadas o no son claras. La más común es "Agente de CoAs de ABC Shipping para el transportista mencionado anteriormente" (ABC Shipping Company es el agente del transportista mencionado anteriormente). &127;Esta forma de expresión la utilizan a menudo las compañías navieras (principalmente en China) para facilitar la operación, &127;las palabras "Para &127;El &127;Transportista nombrado arriba" no quedarán atrás, &127;pueden aparecer en la factura. de embarque al mismo tiempo. &127;Según el significado de la palabra, el nombre del transportista "indica" ─ Nombrado arriba, ¿quién es exactamente? La compañía naviera cree que tal expresión cumple con el requisito UCP500 de que el conocimiento de embarque debe indicar el nombre de el transportista. Sin embargo, en la práctica, los bancos emisores de diferentes países tienen los mismos motivos para rechazar el pago: "Conocimiento de embarque &127;no &127;nombra al transportista" (el conocimiento de embarque no indica el nombre del transportista), &127;muchos empresas de importación y exportación solo por esto El banco emisor rechazó el pago del conocimiento de embarque sin otra razón que por otras razones, y el autor creía que el banco emisor estaba siendo exigente al rechazar el pago basándose únicamente en esto, pero era No sería descabellado utilizar "Nombrado arriba" para expresarlo. ¿Dónde está "Arriba" en el conocimiento de embarque? ¿A qué se refiere "Arriba"? Es más, cuando se trata de envíos al extranjero, aunque el banco de certificados revisa el documento de acuerdo con la práctica internacional, es posible que no siga necesariamente el modelo de pensamiento de algunas personas. Por lo tanto, lo que debe indicarse claramente debe ser. Si el transportista es "M", se debe marcar "M" y no se debe dar por sentado.
Una situación común en la que la identidad del firmante en el conocimiento de embarque no está clara. es que el formato impreso en el conocimiento de embarque no coincide con el formulario posteriormente sellado o impreso por la compañía naviera, por lo que se desconoce la identidad del firmante.
&127;&127;&127;&127;&127;&127;Si el formato impreso en el conocimiento de embarque es "As Carrier" (transportista) o "MASTER" (capitán),&127;Según este formato, deberá estar firmado por el El transportista o el capitán. Sin embargo, muchos conocimientos de embarque se sellaron o imprimieron posteriormente para mostrar "En nombre de ABC" o "Como agente del transportista &127;DEF, etc. Esto confunde a la gente. el firmante del conocimiento de embarque. ¿Es el agente, el capitán o el transportista? Para este tipo de conocimiento de embarque, "hay muchos casos en los que el banco emisor se niega a pagar", y el motivo "no se indica claramente". la capacidad de las firmas (el conocimiento de embarque no indica claramente la identidad del firmante. De hecho, este tipo de devolución de cargo es fácil de evitar, el conocimiento de embarque solo necesita mostrar la verdadera identidad del firmante y hacer). otras contradicciones con él Simplemente borre la "identidad" y selle el sello de corrección de la compañía naviera.
Además, los rechazos comunes del conocimiento de embarque también aparecen en las cartas de porte aéreo (Airway Bills) y en los recibos de flete terrestre (Cargo Receipt). ; No se muestran el nombre del transportista ni la identidad del firmante. Mucha gente cree que las cartas de porte aéreo, los recibos de transporte terrestre, etc. no son documentos de derechos de propiedad, por lo que no son necesarios requisitos tan estrictos. Antes de la implementación de UCP500 todavía se utiliza, y no se muestra el nombre del operador ni la identidad del firmante. Sin embargo, algunos bancos emisores, como los bancos en Japón y otros países, también han aceptado este enfoque. "aquiescencia" no es una "sentencia" de un tribunal o de la práctica internacional. Es sólo que algunos bancos consideran la situación real (&127 (por ejemplo, el solicitante ya ha recibido la mercancía, etc.) o está temporalmente "interesado", el Las disposiciones pertinentes de UCP500&127 todavía exigen claramente que este tipo de conocimiento de embarque también debe indicar el nombre del transportista y la identidad del firmante, por lo que algunos bancos en Hong Kong y otros lugares este tipo de conocimiento de embarque todavía no es una excepción. y está bien fundado rechazar el pago por "no indicar el nombre del transportista y la identidad del firmante"
Por supuesto, el banco emisor no aceptará el conocimiento de embarque vencido a la descripción del nombre del transportista en el conocimiento de embarque. La negativa a pagar si el documento no es claro o la identidad del firmante no es clara, no es una negativa "sustancial" y en este caso tampoco todos los bancos emisores se negarán a pagar. es precisamente por esta razón que el beneficiario del exportador, naviera, etc. pueden tener una buena relación con los clientes o tienen la suerte de no prestarles la suficiente atención, algunos vendedores ignoran la sugerencia del banco negociador en el lugar de exportación de entregar una factura; de embarque que cumple con las prácticas internacionales con el argumento de que a este tipo de conocimiento de embarque "nunca antes se le ha negado el pago". De hecho, para algunas empresas, es un "pequeño esfuerzo" indicar el nombre del transportista y la identidad. del firmante del billete La competencia en el negocio del comercio exterior es hoy feroz, el autor cree que nadie quiere hacer realidad la posibilidad de que el banco emisor se niegue a pagar y cause "grandes problemas" por tales "minucias". sobre el conocimiento de embarque y las partes temen el "pequeño problema" de cambiar el orden.