Hay una palabra japonesa para "车" con la palabra "ge" detrás.
Acura es una submarca de alta gama de la japonesa Honda Motor Company fue fundada en Estados Unidos en 1986. Su nombre Acura proviene de la palabra latina Accuracy (precisión), y su logo es. un calibrador utilizado para mediciones de ingeniería. La imagen refleja la exquisita artesanía de Acura en la fabricación de automóviles y su búsqueda de la perfección. Como segunda marca japonesa de automóviles de lujo, Acura ha reinterpretado el concepto de automóviles de lujo con el concepto de "lujo deportivo" de personalización y tecnología de vanguardia. La marca ha logrado un gran éxito en el mercado norteamericano desde su lanzamiento. Todos los modelos de Acura están diseñados, desarrollados y producidos en América del Norte, y ha desarrollado una rica línea de productos que incluye TL, RL, MDX y otros modelos. La marca Acura ingresó oficialmente al mercado chino el 27 de septiembre de 2006.
Acura proviene de la palabra latina "Accuracy", que significa "precisión". El significado de "precisión" se remonta a la filosofía original de fabricación de automóviles de Acura de "artesanía exquisita para crear automóviles perfectos".
El nombre chino de Acura (Acura) significa: lleno de orgullo y diversión en la vida, lleno de vitalidad y positividad.
La reacción típica de los observadores de la industria automotriz ante el lanzamiento de esta nueva línea "premium" de autos por parte de American Honda y su venta a través de una red de concesionarios separada fue "inalcanzable". Para reflejar el tema de "precisión" en el nombre de la división, la "A" en el logotipo de Acura se transformó en un estilo de calibrador tradicional: un calibrador diseñado para mediciones precisas. En el mercado del automóvil, el término "coche de lujo japonés" es un hecho ampliamente aceptado, pero era inimaginable antes de Acura. Desde que Acura Legend e Integra aterrizaron por primera vez en Estados Unidos en 1986, esta nueva marca de automóviles ha logrado resultados brillantes en las últimas décadas.
Es cierto que los fabricantes de automóviles japoneses están acostumbrados a fabricar automóviles económicos pequeños pero confiables, e incluso las tres grandes compañías automotrices estadounidenses solo pueden frenar esas marcas de lujo europeas. ¿Qué está pensando Honda? Incluso como fabricante de automóviles económicos, no es uno de los mejores. ¿Cómo puede competir en el mercado de los coches de lujo?
“La valentía y la perseverancia de Honda Japón, especialmente de todos los empleados de Honda en Estados Unidos, hicieron que esto se hiciera realidad”, dijo Craig Mathiesen, quien fue trasladado de San Francisco a Los Ángeles por la agencia de publicidad Ketchum y fue trasladado. responsable de la Se estableció una oficina en Los Ángeles. La empresa a la que pertenecía ganó el concurso y será responsable de planificar e implementar la estrategia de lanzamiento al mercado de Acura.
Como dijo Mathiesen, un día en la cafetería del antiguo edificio de oficinas de la sede de Honda en Estados Unidos, tres altos ejecutivos de Honda of America se sentaron alrededor de una mesa de fórmica y decidieron la idea original de Acura.
“Creo que el vicepresidente Cliff Schmillen, el vicepresidente Tom Elliott y el Sr. Sokoku Shihide, el futuro presidente de Honda of America, han logrado la innovación más sorprendente desde el exitoso desarrollo del motor Honda CVCC” , Mathiesen dijo: "Crearon una nueva división automotriz. Su visión es admirable".
La creación de la marca Acura es una prueba contundente del desarrollo del innovador motor CVCC.
CVCC es un hito tecnológico que permite que los motores limpios cumplan con los estándares de emisiones de EE. UU. sin un convertidor catalítico. Estableció el liderazgo de Honda en ingeniería y tecnología y se convirtió en el logro más importante en la historia de desarrollo de Honda en Norteamérica.
Sin embargo, después de 20 años de desarrollo, hoy no sólo existen el Lexus de Toyota, el Infiniti de Nissan, sino también el Maybach de Mercedes-Benz, el Hummer de GM, el Audi de Volkswagen y otras marcas "premium". La mesa fue verdaderamente un punto de inflexión en el mercado automotriz moderno.
El lanzamiento del nuevo sedán Legend, más grande y lujoso, ha dado un fuerte impulso a la marca Acura. En otros mercados internacionales, los vehículos generalmente se venden a través de canales establecidos. Pero los ejecutivos de Honda of America vieron una oportunidad más grande: una línea nueva y más exclusiva de autos deportivos que podría satisfacer las demandas de los clientes de viajes más personalizados, desde el sedán de lujo Legend hasta el cupé Integra y el auto de cinco puertas.
"En el mercado de automóviles importados, existe una enorme brecha entre los automóviles económicos japoneses y los automóviles de lujo europeos", dijo Eric Conn, quien era gerente de publicidad de Honda en ese momento y ahora es vicepresidente adjunto. "Los compradores de coches importados no pueden dar un salto tan grande en su elección entre ambos", añadió. Acura se convirtió en un "interceptor" exitoso, que brindaba no sólo transporte Honda confiable sino también lujo, estilo y desempeño superior a quienes ascendían en sus carreras.
Interior del modelo Acura
Para aprovechar esta oportunidad, no pueden ser necesarios varios años para planificar y preparar nuevos modelos. El tiempo de elaboración de Acura solo tomó 9 meses. Acura se fabrica más de dos años por delante de Lexus e Infiniti.
Hay varias cosas que deben resolverse urgentemente, entre ellas nombrar la nueva unidad de negocio que servirá como "segunda red de ventas".
"Exquisita artesanía para construir el automóvil perfecto" pronto se convirtió en un eslogan muy conocido, que implicaba que el vehículo proporcionaría el buen rendimiento de un automóvil de lujo alemán y la robusta confiabilidad de un automóvil japonés. NameLab, Inc., con sede en San Francisco, propuso varios esquemas de nombres en torno a estos conceptos, y "Acura" se destacó.
“La palabra es una forma de deletrearse y 'acu' significa 'preciso' en varios idiomas", explica el gerente senior de ventas Dave Heath, quien tiene una amplia experiencia trabajando en Honda en los EE. UU. durante 25 años. , trabajando en el departamento de publicidad cuando se fundó Acura.
Cuando 60 distribuidores formaron la red de ventas inicial, también se seleccionaron cuidadosamente las agencias de publicidad. ¿Quién puede crear la mejor imagen de la división? 16 empresas realizaron la primera ronda de presentaciones. Se invitó a seis empresas a participar en el nuevo examen. Al final, las tres empresas ganadoras competirán para ver quién se queda con los derechos de agencia.
Ketchum diseñó tres campañas publicitarias. Ninguno de estos planes fue adoptado, pero el estilo de Ketchum de ir hasta Japón para realizar investigaciones dejó una profunda impresión en la gente. El presidente de la empresa fue igualmente impresionante cuando afirmó que la empresa compraría los primeros 20 Acura independientemente de si obtenía los derechos del concesionario.
Todos coincidieron en la cuestión de determinar la agencia de publicidad. El sonriente presidente de American Honda dijo que estaba contento no sólo porque Ketchum había obtenido los derechos de agencia, sino también porque acababa de vender 20 coches.
Por supuesto, 20 coches es un buen comienzo, pero todavía queda mucho trabajo de promoción por hacer. Las ventas eventualmente superaron las 50,000 unidades en 1986, y las ventas de Acura se duplicaron cuando el venerable cupé Legend se agregó a la línea un año después.
El primer gran comercial se llamó "Alemanes locos". La imagen consistía en una famosa torre del reloj alemana, música teutónica y el sonido de los coches que se acercaban. Este es el Acura Legend y su llegada es un desafío para los fabricantes europeos de automóviles de lujo. La cámara se centra en el mobiliario de la sala de conferencias. Un hombre deja su taza de café en el posavasos y anuncia con acento alemán que es sólo cuestión de tiempo.
Otro anuncio memorable fue la idea de la “pared de cristal”. Un cupé Legend entró rápidamente y se detuvo repentinamente frente a un edificio de oficinas decorado con vidrio y mármol. La fuerza fuerte rompió la pared de vidrio. Aunque los fragmentos voladores fueron procesados por acrobacias cinematográficas y no salpicaron la acera, fue el poder. sorprendió a todos.
Una cosa más: ¿Recuerdas aquel comercial de Integra con los surcos de Hot Wheels? El anuncio impulsó las ventas de vehículos, incluidos Acura y Mattel. En sus primeros años, Acura tenía un nombre, pero no un logotipo de marca. Algo diferente del enfoque tradicional en la industria automotriz, tanto Legend como Integra se lanzaron sin logotipos de marca. Unos años más tarde, cuando se lanzó el NSX, llegó el momento de ofrecer una representación visual del nuevo eslogan de la división: "Excelente rendimiento a través de la artesanía". ¿Qué mejor manera de expresarlo que con el calibrador de un ingeniero?
Todos quedaron satisfechos, excepto una persona importante. Al igual que la "H" como logotipo de Honda,
Acura RL
El fundador y líder espiritual de la compañía, Soichiro Honda, creía que Acura necesitaba estar representada por una "A", por lo que en las pinzas Se añade una pequeña barra horizontal entre ellos. La imagen de la pinza no ha cambiado y ahora todavía tiene una letra A mayúscula.
Todos estaban felices en este momento. Pero hay un problema... y en realidad muchos más. Para lanzar el NSX, se imprimió un inserto publicitario a todo color de seis páginas y está listo para distribuirse en las principales revistas de automoción. El inserto muestra un auto deportivo con motor central y una insignia de Acura, y esa insignia acaba de ser revisada.
Los encartes no pueden enviarse directamente a través de revistas entusiastas y deben reimprimirse. Pero en lugar de ser destruidas y desperdiciadas, estas impresiones obsoletas se distribuyeron como folletos en exposiciones de automóviles.
Nadie parece notar la diferencia entre los dos logos