Planificación del tren ligero de Kunming
Esta imagen es muy detallada, comenzando la construcción y finalizándola, jaja, no lo crean, de verdad no lo crean.
En 1993, el transporte ferroviario fue mencionado por primera vez en el "Plan Maestro de Desarrollo Urbano y Transporte Público" elaborado conjuntamente por Kunming y Zurich. ? En 2004, el gobierno municipal de Kunming decidió poner en marcha un proyecto de tránsito ferroviario. ? En 2005, la ciudad de Kunming completó su planificación preliminar del metro, con sólo 5 líneas en ese momento. ? Línea 1: Partiendo del hotel Jinlong, pasando por la estación de tren y conectando con la ciudad de Chenggong East en el sureste, la longitud total de la línea es de 23,7 kilómetros. ? Línea 2: Es una línea troncal de norte a sur que comienza en la parte norte del área Galaxy, recorre el norte y el sur de la ciudad principal y termina en el área urbana sur en la orilla norte del lago Dianchi. La longitud total de la línea es de 20,9 kilómetros. ? Línea 3: Parte del Centro de Transporte de Pasajeros del Este en el este, ingresa a la zona central de la ciudad en el oeste y luego llega al Complejo Turístico del Lago Dianchi en el suroeste. La longitud total de la línea es de 18,8 kilómetros. . ? Línea 4: comienza en la Zona de Desarrollo de Alta Tecnología en el oeste, pasa por la zona central de la ciudad y termina en Heituao en el este. La longitud total de la línea es de 15,2 kilómetros. ? Línea 5: Una línea reconstruida de ancho métrico, que comienza en la estación Shizui en el oeste, pasa por el área central y la zona de desarrollo económico a lo largo de la línea de ancho métrico y entra en Chenggong New Town, con una longitud total de 41,6 kilómetros. ? Entre ellas, tanto la Línea 4 como la Línea 5 tenían líneas reservadas en el aeropuerto en ese momento. ? En 2006, el plan de tránsito ferroviario fue aprobado por el Departamento Provincial de Construcción. ? En 2007, el plan de tránsito ferroviario se revisó de cinco líneas a seis y se estableció formalmente el “Grupo de Construcción de Tránsito Ferroviario” del gobierno municipal de Kunming. ? El 12 de marzo de 2008, la planificación del tránsito ferroviario de Kunming se presentó oficialmente a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y al Ministerio de Construcción para su aprobación. ? El 19 de diciembre de 2008, la sección de prueba de la Línea 1 del Metro de Kunming comenzó oficialmente su construcción. ? El 8 de junio de 2009, el Consejo de Estado aprobó el plan del Metro de Kunming. ? El 19 de junio de 2009, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la construcción del Metro de Kunming. ? El 8 de septiembre de 2009, comenzó oficialmente la construcción de la sección sur de la Línea 1 del Metro de Kunming. El 18 de marzo de 2010, la primera fase de la Línea 6 del Metro de Kunming comenzó oficialmente la construcción. ? El 30 de abril de 2010, comenzó oficialmente la construcción de la sección norte de las líneas 1 y 2 del metro de Kunming. ? El 28 de julio de 2010, comenzó oficialmente la construcción de la extensión sur de la Línea 1 del Metro de Kunming. ? El 9 de agosto de 2010 se inició la construcción del tramo de prueba de la Línea 3 del Metro de Kunming. ?El 30 de enero de 2011, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el informe de factibilidad de la Línea 3 del Metro. ? El 27 de marzo de 2011 se inició el tendido de vías de la Línea 1 del Metro de Kunming.