¿Cómo reemplazar el deportivo insignia GT? Lexus LC500h demuestra el placer de volar cerca del suelo
Se necesita coraje para empezar a modificar un deportivo GT emblemático. Después de todo, es caro. Sin embargo, para los propietarios de automóviles de este nivel, no importa si el dinero es dinero o no. Lo que es más importante es probar la estética y entender el coche.
El propietario del coche, Ah Hai, tiene mucha experiencia jugando con coches. Este Nissan 370Z es su coche anterior. La pala de viento delantera, la pala delantera estilo GT, los paneles laterales traseros y el exclusivo escape doble central están fabricados por el propio Ah Hai.
¿Los amortiguadores utilizan KW? Se reemplazó la bolsa de aire en V3. ¿El sistema neumático es un elevador de aire? 3 horas Aunque es una bicicleta neumática, ha sido ajustada especialmente durante mucho tiempo. El rendimiento de potencia del corredor en carrera es bastante bueno en comparación con el del engranaje giratorio.
Mira con atención, la firma del Sr. Nakai Makoto está en el panel lateral del alerón trasero. ¿Este conjunto de obras? ¿S1 te resulta más familiar? ¿Se siente como un RWB fuerte? Sí, los datos de las ruedas se basan en RWB y las ruedas negativas de cóncavo profundo son realmente atractivas.
Pero a diferencia del 370Z, el LC500h no sigue un estilo competitivo feroz, sino que intenta mantener el elegante diseño del original de fábrica. Cómo hacer modificaciones basadas en la tonalidad original es un gran problema. Una vez que se aplica una fuerza excesiva, el automóvil puede volverse loco fácilmente.
En general, las ideas son similares. Primero baje el cuerpo neumáticamente. ¿transporte aéreo? El sistema de control 3H + amortiguador de la fuerza aérea completó muy bien esta tarea. El color burdeos original era muy discreto y rico en textura, pero Ah Hai todavía prefería el plateado, por lo que cambió el color.
Si no quieres arruinar el tono del coche original, ¿la elección de las ruedas es lo más importante? Las enfermedades cardiovasculares se convirtieron en la elección deliberada de Ahai. ¿El primero 21*9,5j? Et-2, después de 21*10,5j? Et3 puede hacer que el efecto de rueda oculta sea perfecto sin mover el guardabarros.
Pero en el mundo de los jugadores posturales, la búsqueda de la perfección nunca se detendrá. La pequeña distancia entre el parachoques delantero y el suelo es como la Fosa de las Marianas en la mente de Areva. En sus propias palabras:
“Estar cerca del suelo y estar cerca son dos sensaciones completamente diferentes”.
Por esta razón, Ah Hai también se ha comunicado muchas veces con los pilotos japoneses de LC. . El LC rojo a continuación es el favorito de A Hai. Después de muchos intercambios de experiencias, Ah Hai descubrió que a su LC todavía le faltaba un conjunto de piezas de chasis T-Demand para lograr la posición de aterrizaje perfecta en su mente.
El chasis que T necesita ya está en carretera y llegará pronto. Parece que está a punto de graduarse. ¿Qué pasa con las modificaciones interiores?
No es necesario. La inmersión que aporta el color burdeos + negro y varios detalles hacen que cualquier pensamiento de cambio sea redundante. Éste es el encanto del diseño.
Los coches deportivos GT persiguen el lujo y el confort. En cuanto a la velocidad, se puede decir que es un atributo adicional. Al estilo "Need for Speed 8: Underground 2", aunque el LC500h puede no ser el más rápido entre ellos, debe ser el más divertido.
Propietario/? Ahai
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.