¿Vale la pena considerar los vehículos de nueva energía?
¡Se dice que la razón principal para comprar vehículos de nueva energía es su alto costo! La razón por la que se lanzan los vehículos eléctricos es para utilizar materias primas como la gasolina para reemplazar los vehículos de combustible como potencia de salida. Los vehículos eléctricos de nueva energía pueden lograr una mayor potencia sólo a través de la energía eléctrica. Ahorre mucha energía para todos. Gastos de combustible. Y ahora todo el mundo está comprando vehículos de nueva energía y hay muchos subsidios estatales. Lo más importante es que es muy fácil conseguir una matrícula para vehículos de nuevas energías, especialmente en ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Primero puedes comprar un vehículo de nuevas energías para probar el terreno y conseguir un lugar en el. matrícula.
Sin embargo, debido a que la tecnología de los vehículos de nuevas energías no es lo suficientemente perfecta, los vehículos de nuevas energías tienen muchos problemas. Por ejemplo, el líder de vehículos de nuevas energías ha experimentado con frecuencia accidentes de combustión espontánea recientemente, por lo que el desempeño de seguridad de los vehículos de nuevas energías se ha convertido en un factor importante que todos consideran al comprar un automóvil. Y lo que sabemos es que la potencia de los vehículos de nueva energía depende completamente del paquete de baterías, por lo que la función de duración de la batería es particularmente importante, de lo contrario, el automóvil se quedará sin energía en la carretera y será realmente inútil todos los días. Sin embargo, la autonomía de los vehículos de nueva energía no da una sensación muy sorprendente. Generalmente ronda los 200-800 kilómetros. Una vez que corres una larga distancia, sigue siendo muy peligroso.
He respondido muchas veces a esta pregunta.
①Cuenta Económica
La factura de electricidad de los nuevos medidores de energía es de 0,31 cuando está inactivo y de 0,6 cuando la carga rápida en las estaciones de carga es generalmente de 1,2 a 2,0 grados.
El consumo de energía cada 100 kilómetros es de 15-20 grados.
Actualmente, los vehículos de nuevas energías están exentos del impuesto sobre la compra, y existen ventajas en la obtención de números de marca en zonas restringidas.
El mantenimiento es económico, revisión y mantenimiento una o dos veces al año, cambio de aceite de engranajes y similares.
El seguro es un poco más caro que un coche de gasolina del mismo precio. Solía ser mucho más caro, pero ahora los subsidios han disminuido, por lo que no es demasiado caro.
Todo el mundo conoce el coste de los coches de gasolina, así que no entraré en detalles.
(2) Duración de la batería (la baja temperatura en invierno la afectará, pero hace mucho calor aquí, así que nunca lo he encontrado y no quiero comentar. De todos modos, no se recomienda comprar vehículos de nueva energía al norte del río Yangtze)
Incorpore una duración nominal de batería de 400-500, 10 % de descuento en áreas urbanas, 15 % de descuento en áreas suburbanas y 55 % de descuento en autopistas (120 cruceros).
Básicamente, para alargar la duración de la batería, cárgala a 90 y apaga 20, lo que significa que tienes que conseguir un 30% de descuento, pero no es necesario.
③Duración de la batería
No habrá una atenuación obvia después de 500 ciclos. Es decir, un automóvil de 500 kilómetros nominales puede recorrer 225.000 kilómetros en áreas puramente urbanas y puede viajar en modo puro. Carreteras recorridas 6.543.803.750 kilómetros.
Suele haber una garantía de batería de 8 años y 15.000 kilómetros. Si la atenuación supera los 20, se puede vender gratis.
④Experiencia de conducción
Cabe decir que la potencia de salida de los vehículos de nueva energía, especialmente los vehículos eléctricos puros, se siente superior a la de los vehículos de gasolina. La percepción no es fuerte cuando se conduce a altas velocidades, pero la suavidad es buena cuando se conduce en zonas urbanas. Tiene aire acondicionado y es silencioso. Por ejemplo, un coche de gasolina que cuesta 80.000 yuanes puede resultar difícil de conducir, pero un coche eléctrico puro al mismo precio sigue siendo bastante fácil de conducir.
Además, la dirección de los vehículos de nueva energía generalmente se puede configurar en múltiples modos, lo cual es una ventaja.
¿Quién es apto para comprar un coche eléctrico puro?
① Viaja diariamente dentro de los 150 kilómetros y conduce más de 20.000 kilómetros al año. Es decir, como segundo coche de la familia, recorre más de 20.000 kilómetros cada año y, en ocasiones, recorre largos trayectos.
② Hay plazas de aparcamiento fijas en la comunidad. Las plazas de aparcamiento tienen certificados de propiedad o se pueden alquilar por mucho tiempo, y se pueden obtener nuevos contadores de energía. Las casas de autoconstrucción se pueden estacionar en el patio o cerca de la casa.
No planeo cambiar de tren dentro de ocho años.
Si cumples las tres condiciones anteriores al mismo tiempo, se recomienda comprar un coche eléctrico puro con un precio inferior a 200.000 (los ricos dirán lo contrario).
¿Quién es apto para comprar un híbrido enchufable?
①Desplazarse dentro de los 80 kilómetros para salir del trabajo todos los días.
②Igual que el segundo punto.
③Igual que el tercer punto.
Si mi compañero cumple las tres condiciones anteriores, recomienda comprar un coche híbrido enchufable con un precio inferior a 300.000.
Pros y contras, recomiendo hacer una prueba de manejo, o alquilar un WM, ei5 o incluso eq1. Antes de pulverizar, comprenda la política de garantía de la batería.
La cuestión real de si se pueden comprar vehículos de nueva energía depende de diversas condiciones y cuestiones regionales de los compradores de automóviles.
La nueva energía siempre ha sido el chiste más popular entre la gente del siglo XXI. Por supuesto, tiene sentido llamarlo broma. Primero hablemos de las cosas que no vale la pena comprar vehículos de nuevas energías:
Los principales representantes de los vehículos nacionales de nuevas energías son BYD y BAIC, y las empresas nacionales de vehículos de nuevas energías también son las más grandes del mundo. Por supuesto, algunas empresas automotrices simplemente están tratando de hacer trampa.
El mercado de vehículos de nueva energía no es un trato único y algunas personas son aún más adecuadas para comprar vehículos de nueva energía.
Los usuarios que puedan maximizar las ventajas de los vehículos de nueva energía deben cumplir las siguientes condiciones:
Siempre que se cumplan los cuatro puntos anteriores, comprar vehículos de nueva energía es definitivamente lo más delicioso.
En primer lugar, los vehículos de nueva energía están impulsados por estrategias nacionales en China, y las instalaciones de apoyo en ciudades de primer y segundo nivel son relativamente baratas y cubren un área grande; en segundo lugar, los nuevos subsidios y políticas energéticas lo son; más amigable para los compradores de automóviles, tales como: los espacios de estacionamiento público son baratos, libres de impuestos de compra, no es necesario pagar tarifas adicionales como tarifas de mantenimiento de carreteras;
Para los compradores de automóviles que solo lo usan para el transporte urbano, Por lo general, es conveniente viajar hacia y desde el trabajo y cargar (como se mencionó anteriormente, no es adecuado para personas que cobran inconvenientes). Los vehículos de nueva energía son mucho más económicos que los vehículos de combustible a velocidades más bajas. Es cierto que las baterías de algunas personas básicamente se desecharán tan pronto como se desechen, pero ahora el período de garantía de la batería comienza al final de 6 años. Para aquellos que tienen una carga conveniente en 6 años, solo necesitan usar el dinero que tienen. Ha ahorrado energía baja por la noche en los últimos 6 años y su automóvil de combustible ha ahorrado dinero en petróleo, mantenimiento y depreciación.
Los vehículos de nueva energía de China vienen en dos formas: uno es puramente eléctrico y el otro es híbrido.
Cuando se trata de mezcla, hay dos tipos de mezcla, una es la mezcla ligera encabezada por Tian Liang y la otra es la mezcla plug-in encabezada por BYD y BAIC. La diferencia es que los híbridos ligeros cargan la batería ellos mismos, mientras que los híbridos enchufables requieren carga externa, por lo que no entraré en detalles. Nuestro enfoque hoy no está en mezclar.
También hay dos formas de emisión de placas de nueva energía: una es donde el código de ciudad comienza con D y la otra es donde el código de ciudad comienza con f.
d comienza con vehículos puramente eléctricos y F comienza con vehículos híbridos (enchufables).
Los híbridos suaves (híbridos de dos campos) no se consideran vehículos de nuevas energías. Ahora todo el mundo entiende por qué es un coche híbrido y por qué BYD tiene una tarjeta verde, pero los dos vehículos todavía tienen tarjetas azules.
Los modelos híbridos son más adecuados para ciudades que requieren loterías. No existen restricciones para vehículos de nueva energía y personas que tienen inconvenientes para cargar. Es muy conveniente utilizar electricidad pura directamente.
Los coches híbridos enchufables se pueden comprar en cualquier ciudad de China, pero a mí personalmente no me gustan los coches híbridos enchufables. Además del tema de las matrículas, otras regiones todavía recomiendan vehículos híbridos ligeros encabezados por Tian Liang.
Esta es mi respuesta. Espero que esto ayude.
Desde que se propuso el término "nueva energía", han seguido apareciendo nuevos inventos energéticos, y los vehículos de nueva energía deberían ser el mejor y más sensacional invento. Con la aparición de vehículos de nueva energía, muchas personas han abandonado los vehículos de combustible, pero la respuesta del mercado no ha logrado los resultados esperados. Aunque los vehículos de nueva energía son productos de la nueva era, todavía tienen muchas deficiencias.
Existe una diferencia de potencia entre los vehículos de nuevas energías y los vehículos de combustible. Simplemente acelere un poco y podrá sentir una gran diferencia. Después de todo, los vehículos de combustible tienen una historia de más de 100 años y pueden compensar muchas deficiencias. Para los vehículos de combustible, la potencia de la mayoría de los vehículos no es un problema y puede satisfacer plenamente las necesidades diarias. Si los propietarios de vehículos de combustible cambian a vehículos de nueva energía, su potencia será obviamente insuficiente.
?
Además de la potencia, la resistencia de los vehículos de nuevas energías también es motivo de gran preocupación para todos. Cargar vehículos de nueva energía es un gran problema. En el mejor de los casos, puede llevar horas cargar completamente en una estación de carga, y mucho menos en un cargador doméstico gratuito.
Después de todo, por razones de seguridad, los cargadores domésticos y las pilas de carga actuales no son muy rápidos y solo se necesitan unos minutos para repostar combustible en un vehículo. Aunque la carga ahorrará mucho dinero, las estaciones de carga y las tarifas de estacionamiento no ahorrarán mucho. Si la batería de un vehículo de nueva energía se daña, el coste equivale a sustituirla por una nueva.
?
Además del extremo inconveniente de la electricidad, la segunda preocupación para los vehículos de nuevas energías es el kilometraje. En la actualidad, hay muy pocas estaciones de carga de energía nuevas en China. Aunque cargar en casa es conveniente, todavía existen riesgos para la seguridad. ¿Qué pasa si se quema espontáneamente? No digas que no sucede, simplemente cárgalo y sucederá. Para distancias largas, habrá estaciones de carga en la zona de servicio, pero no muchas. Esto significa principalmente que no hay muchos puertos de carga, porque como todos sabemos, la carga es más lenta que el repostaje. A veces tarda una hora en cargarse, y mucho menos en completarse. Las colas para cobrar son cada vez más largas.
?
Falsa propaganda. Muchos vehículos de nueva energía dicen que este automóvil puede recorrer 800 o 600 kilómetros, pero la autonomía real se reduce considerablemente a la mitad. En otras palabras, el fabricante puede recorrer 800 kilómetros, pero en realidad puede recorrer 600 kilómetros. Además, este proceso no enciende el aire acondicionado ni las luces y se estima en 400-500 kilómetros. Este es un coche nuevo y, como todos sabemos, la batería solo empeorará cada vez más y el kilometraje posterior no llegará a los 500-600 kilómetros. Además, deberás encender el aire acondicionado cuando conduzcas en verano.
Sustituye la batería. Las baterías de los vehículos de nuevas energías pueden ser diferentes a las de los teléfonos móviles. La bicicleta eléctrica que montamos cuesta 3.000 por bicicleta eléctrica y cuesta entre 600 y 900 reemplazar la batería. Es más, la batería del coche es el núcleo de la electricidad. Recuerdo que BYD anunció el costo de reemplazar una batería a la vez. Un coche cuesta 65.438 02-65.438 05.000 yuanes, y una batería nueva, más el subsidio 7788, cuesta entre 60.000 y 80.000 yuanes.
?
China está haciendo de la promoción de vehículos de nuevas energías una estrategia nacional, ¡y cada vez hay más matrículas verdes en las carreteras!
En primer lugar, si se encuentra en una ciudad con restricciones de licencia, como Shenzhen, las matrículas extranjeras están prohibidas durante las horas pico de lunes a viernes, y la tasa de ganancia para las matrículas de combustible es extremadamente baja (alrededor del 0,2). ). No puede participar en el sorteo durante 3 a 5 años, pero puede solicitar vehículos de nueva energía (dos veces al mes). En este momento, las ventajas de las placas de vehículos de nueva energía se vuelven aún más obvias ~
Si las necesidades de los automóviles personales son principalmente viajes de corta distancia, como ir y venir del trabajo, hacer compras, recoger niños, viajar, etc., si se combina con las restricciones de la lotería, en las ciudades, los vehículos eléctricos puros entre los vehículos de nueva energía son una buena opción.
Si necesita viajar largas distancias con frecuencia (por ejemplo, la distancia entre su lugar de trabajo y su ciudad natal es de más de 500 km, hay muchos lugares para recorridos sin conductor, etc.), intente elegir un vehículo de combustible o un híbrido enchufable (¡también una nueva fuente de energía!).
¡Los vehículos de nueva energía se dividen principalmente en vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables! Desde una perspectiva técnica, actualmente existen dos preocupaciones principales acerca de los vehículos eléctricos puros: la autonomía y la seguridad, ¡y estas dos preocupaciones en sí mismas están técnicamente en conflicto! Por lo tanto, en esta etapa, los vehículos eléctricos puros no pueden reemplazar completamente a los vehículos de combustible, y se necesitan vehículos híbridos enchufables para hacer la transición.
Los vehículos de nueva energía solo se han desarrollado durante más de diez años, y el La madurez tecnológica definitivamente no es tan buena como la de los vehículos de combustible que se han desarrollado durante un siglo. Con el consumo de combustibles fósiles, los vehículos de nuevas energías en el futuro