¿Hacia dónde se dirige la nueva industria energética? ¡El Foro de los 100 Vehículos Eléctricos (2020) da la dirección!
Desde el proyecto “Diez Ciudades Mil Vehículos” en 2009, el país se ha centrado en el desarrollo y promoción de la industria de vehículos de nueva energía. Después de diez años consecutivos de rápido desarrollo, China se ha convertido en el mercado de vehículos de nuevas energías más grande y dinámico.
Con el ajuste de las políticas nacionales, la industria de los vehículos eléctricos ha entrado en un período de ajuste estructural y el mercado ha experimentado cambios importantes. El 13 de enero, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China publicó datos de ventas para todo el año 2019, que mostraban que las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 1,206 millones de unidades, un 4% menos interanual. Esta fue la primera caída anual desde la vigorosa. Promoción de la industria de vehículos de nueva energía en 2009.
Al mismo tiempo, 2020 es un año histórico. Desde una perspectiva general, este es el año decisivo para que nuestro país construya una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos. Lograremos el objetivo del primer centenario y sentaremos una base sólida para el objetivo del segundo centenario. Desde la perspectiva de la industria del automóvil, este es el último año del "Plan de desarrollo de la industria del automóvil con ahorro de energía y nuevas energías (2012-2020)".
En este contexto, analizar y comprender las tendencias cambiantes de la industria automotriz global, estudiar nuevas estrategias de desarrollo de la industria energética y establecer nuevos objetivos del mercado energético se han convertido en puntos calientes para la industria automotriz y las industrias relacionadas. Recientemente, en el Foro China Electric Vehicle 100 (2020), líderes, expertos y académicos relevantes dieron discursos en vivo, respondieron a los puntos calientes de la industria, explicaron direcciones políticas y brindaron información direccional para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía en el nuevo año. . Vista de alto nivel
¿Por qué la industria del automóvil puso fin a sus años de rápido crecimiento en 2019?
Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología, analizó las principales razones:
1.? influencias como la presión a la baja sobre la macroeconomía y las fricciones comerciales.
2. Durante la actualización de las regulaciones de emisiones del Nacional V al Nacional VI, hubo una falta de coordinación entre las políticas, los mercados y las empresas, lo que resultó en un retraso en los modelos de vehículos del Nacional V y una preparación insuficiente para el Nacional VI. modelos.
3. La política de reducción de subvenciones a los vehículos de nuevas energías ha tenido un cierto impacto digestivo, y los vehículos de nuevas energías han descendido durante cinco meses consecutivos.
¿Cuáles son las direcciones políticas para el desarrollo futuro de la industria de vehículos de nueva energía?
En cuanto a la política de subsidio a los vehículos de nueva energía que más preocupa a todos, dijo Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología. En su discurso, "Se recomienda que los subsidios financieros para vehículos de nueva energía no se reduzcan antes de finales de 2020". El Ministro de Industria y Tecnología de la Información, Miao Wei, respondió más tarde en su discurso: "Todos están muy preocupados de que el 1 de julio del año pasado ( El subsidio) fue retirado, y ¿se retirará el 1 de julio de este año? No se preocupe, no habrá más descensos el 1 de julio de este año”.
(Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional). Comité de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, Presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología)
En su discurso, Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la La Asociación China para la Ciencia y la Tecnología, combinada con temas candentes relacionados con el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, también presentó seis sugerencias:
1. Se recomienda construir un buen entorno de mercado de vehículos de nueva energía. (Incluidas medidas de implementación como tarifas de estacionamiento preferenciales para vehículos de nueva energía y liberalización de los derechos viales)
2. Se recomienda cancelar los requisitos de compra y restricciones de viaje para vehículos Xinyuan. Implementar el espíritu de los documentos pertinentes del Consejo de Estado, relajar las restricciones de viaje y de compra, y relajar adecuadamente las medidas financieras en el proceso de venta de vehículos de nueva energía.
3. Se recomienda que antes de finales de 2020 se estabilice la política de subvenciones fiscales existente a los vehículos de nuevas energías y no se realicen nuevos ajustes en los indicadores técnicos de los productos subvencionados, para que las empresas puedan dedicar más. tiempo y energía para subsidios, planificación de productos y trabajo de I+D después de la salida.
4. Se recomienda continuar con la política fiscal preferencial sobre la compra de vehículos de nuevas energías antes de 2025.
5. Se recomienda dejar claro que la política de exención del impuesto a la compra de vehículos de nueva energía se seguirá implementando antes de 2025. Al mismo tiempo, también debemos optimizar e implementar el sistema de gestión de doble punto. , que eventualmente se incluirá en el comercio de carbono. En el proceso, la mayor contribución de los vehículos de nueva energía es reducir las emisiones de carbono.
6. Se recomienda que las empresas de servicios de carga que dan servicio a vehículos civiles disfruten de precios de electricidad civiles.
Además, Wan Gang también transmitió cuatro sugerencias sobre el desarrollo de vehículos de nueva energía presentadas por el Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino:
1. , formular políticas de incentivos y explorar trabajos nacionales e internacionales. Trabajar duro en dos recursos y dos mercados.
2.? Aclarar la I+D y el diseño industrial, explorar activamente los mercados, centrarse en tecnologías clave, fortalecer la investigación básica, construir plataformas de innovación, construir la ecología industrial, fomentar la integración transfronteriza y profundizar la cooperación abierta.
3.? Fortalecer la coordinación de políticas entre varias regiones y departamentos, y acelerar la construcción de infraestructura y sistemas estándar.
4.? Crear un buen entorno político, desarrollar mercados de aplicaciones por tipo de vehículo, región y paso a paso, y lograr gradualmente la conducción totalmente eléctrica. Fomentar que el transporte público y los servicios de transporte público tomen la iniciativa en la electrificación y alentar a las empresas a salir, traer y participar en la competencia internacional.
(Miao Wei, Ministro de Industria y Tecnología de la Información)
En respuesta a directrices políticas relevantes, Miao Wei, Ministro de Industria y Tecnología de la Información, dijo que el siguiente paso para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía es:
1.? Hacer un buen trabajo en diseño de alto nivel. Aprovechando la oportunidad de la conclusión del "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y ahorro de energía (2012-2020)" y la publicación del "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)", nos centraremos en la electrificación, la creación de redes , inteligencia y * Explotar la tendencia de desarrollo de compartir y promover la innovación integrada y el desarrollo de alta calidad de la industria del automóvil de nueva energía.
2. Promover el desarrollo coordinado. Trabajaremos con los departamentos pertinentes para estudiar y evaluar más a fondo la política de reducción de subsidios para vehículos de nueva energía y publicar una enmienda al método de gestión de punto dual lo antes posible. Mejorar aún más el mecanismo para el desarrollo coordinado de vehículos tradicionales con motor de combustión interna y vehículos de nueva energía, y captar el ritmo de conversión de la energía cinética antigua y nueva.
3. Debemos acelerar la reforma y la innovación. Sobre la base de garantizar la seguridad de los productos, la conservación de la energía y la protección del medio ambiente, adoptará métodos regulatorios más abiertos e inclusivos y emitirá detalles de implementación como la gestión de familias de productos, la gestión de pilotos de grupo y procedimientos de evaluación de aplicaciones para nuevas tecnologías, nuevos procesos y nuevos materiales.
4. Es necesario ampliar la cooperación abierta e integrarse al sistema industrial global y al mercado internacional a un alto nivel y con alta calidad.
En el ámbito de la construcción de futuras ciudades inteligentes, Wang Menghui, Ministro de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, dijo en su discurso: En la actualidad, la electrificación y la inteligencia de los automóviles no sólo provocan cambios industriales, sino también tendrán un impacto profundo en los métodos de viaje, el diseño urbano, las instalaciones viales, la gobernanza urbana, etc., se fortalecerá la orientación y el apoyo a las ciudades piloto relevantes, y se estudiarán y emitirán políticas de apoyo relevantes junto con las autoridades pertinentes; departamentos.
(Wang Menghui, Ministro de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural)
Al mismo tiempo, el alcance del piloto se ampliará de manera oportuna, el nivel y el nivel de el piloto se mejorará continuamente y se seguirá alentando a las ciudades piloto a implementar mecanismos institucionales basados en las condiciones locales y la innovación de modelos de negocios, construir plataformas digitales urbanas, abrir enlaces de datos urbanos y utilizar esto como punto de entrada para explorar el mundo. infraestructura digital para construir futuras ciudades inteligentes y crear ciudades inteligentes.
En cuanto al campo de la energía, Li Ye, director regulatorio de la Administración Nacional de Energía, dijo en su discurso: "El rápido desarrollo de vehículos de nueva energía, la aparición de servicios de carga e intercambio y el almacenamiento de energía han ido gradualmente se convertirá en una parte importante de la industria energética en el futuro, estará altamente integrada para lograr la transformación del transporte verde y la energía verde, y promover conjuntamente el desarrollo económico y social verde."
(Li Ye, Director de Supervisión de la Administración Nacional de Energía)
Al mismo tiempo, presentó que en 2020, la Administración Nacional de Energía continuará trabajando con los departamentos relevantes para promover el siguiente trabajo:
1. Apoyar la exploración de modelos comerciales de carga innovadores, promover el desarrollo de "sinergias entre vehículos y pilas" y mejorar la experiencia de carga del usuario.
2.? Acelerar la investigación y el desarrollo de tecnologías avanzadas, acelerar la promoción y aplicación de tecnología de carga flexible, fortalecer la investigación sobre tecnologías clave como la carga inalámbrica y la carga inteligente, y mejorar el nivel de carga inteligente. .
3. Continuar mejorando la seguridad de la infraestructura de carga, mejorar la calidad del producto y el nivel de servicio de las instalaciones de carga y mejorar efectivamente la seguridad de la carga.
4. Promover el desarrollo integrado de plataformas de servicios de carga y hacer mayores contribuciones a la transformación verde y el desarrollo verde de la energía del transporte.
(¿Lin Nianxiu? Subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma)
¿Cómo ve el mercado de vehículos de nueva energía? Lin Nianxiu, subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma continuará fortaleciendo la gestión de inversiones para prevenir el riesgo de exceso de capacidad y optimizar el entorno de desarrollo industrial, continuar mejorando el suministro institucional, crear un buen entorno de aplicaciones y acelerar la transformación de la industria hacia la electrificación y la inteligencia; promover mejoras en el consumo, cultivar un mercado interno fuerte y suavizar el ciclo de recursos durante todo el ciclo de vida de los automóviles. Promover el consumo de renovación de automóviles. ¿Cuál es la dirección de desarrollo del campo de las nuevas tecnologías energéticas?
En respuesta al desarrollo de las industrias de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible, Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología, dijo:
1. Debemos adherirnos al liderazgo estratégico. Se recomienda que el país incorpore la energía del hidrógeno en el sistema de estrategia energética nacional y aclare el posicionamiento de la energía del hidrógeno en el sistema energético.
2. Debemos persistir en el desarrollo impulsado por la innovación. Analizar las deficiencias y ventajas competitivas de la tecnología industrial actual para superar tecnologías clave como materiales básicos, tecnologías centrales y dispositivos clave.
3. Es necesario acelerar el trazado industrial. Fortalecer la coordinación de la cadena industrial y formar un esquema sistémico de toda la cadena industrial de producción, almacenamiento, transporte y uso.
4. Debemos atenernos a la orientación al mercado.
5. Primero debemos cumplir con los estándares.
6. Necesitamos ampliar la cooperación internacional.
Además, Ouyang Minggao, académico de la Academia de Ciencias de China y vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China de los 100, también afirmó respecto al desarrollo de la energía del hidrógeno: "La energía de pilas de combustible de hidrógeno es más adecuada para el reemplazo de motores diésel y baterías de iones de litio a larga distancia, a gran escala, de alta velocidad y de servicio pesado, aunque los vehículos diésel son más pequeños que los de gasolina, su consumo de energía no es pequeño. , y sus emisiones tampoco son pequeñas "
(Ouyang Minggao? Academia China de Ciencias. Académico y vicepresidente ejecutivo de la Asociación China de Vehículos Eléctricos de los 100)
Respecto al futuro. desarrollo de baterías eléctricas, Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología, dijo: "De cara al futuro, alto rendimiento, alta seguridad, larga vida útil, bajo Las nuevas baterías de litio de bajo costo y los nuevos sistemas de baterías se convertirán en la dirección principal del desarrollo futuro de las baterías eléctricas. Entre ellas, las nuevas baterías de iones de litio utilizan principalmente materiales catódicos y ánodos de alto voltaje y alta capacidad, así como de alto voltaje. electrolitos para reemplazar el sistema de iones de litio existente, los nuevos sistemas incluyen baterías de litio-azufre, baterías de litio-aire y baterías de estado sólido. Estas aún se encuentran en la etapa básica de investigación y desarrollo, y debemos prestar mucha atención. Para el desarrollo del campo de la tecnología de motores, Wan Gang, presidente de la Asociación de Ciencia y Tecnología, dijo: “De cara al futuro, debemos acelerar la actualización de la nueva generación de tecnología de propulsión eléctrica, especialmente en motores de alto rendimiento, ultra-. Los controladores de motores integrados de alta densidad de potencia, especialmente en dispositivos semiconductores IGBT y de carburo de silicio de alta densidad, son la dirección de futuras actualizaciones y desarrollo en cuanto al desarrollo de la tecnología de redes inteligentes, además de la construcción de futuras ciudades inteligentes, como mencionó Wang Menghui, Ministro. de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, Miao Wei, Ministerio de Industria y Tecnología de la Información El ministro dijo en su discurso: "Debemos utilizar nuestras ventajas institucionales y nuestras ventajas de mercado para promover la transformación digital e inteligente del sistema de carreteras y el tráfico rodado de nuestro país. luces y otros sistemas de control."
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.